  |
H οικολογική συνείδηση του οδηγού οφείλει να είναι πάντα σε εγρήγορση αλλά το καλοκαίρι έχει έναν λόγο παραπάνω: περισσότερα καύσιμα σημαίνουν περισσότερα αιωρούμενα σωματίδια, διοξείδιο του άνθρακα, οξείδια του αζώτου αλλά και περισσότερο όζον.
Ειδικά αυτό το τελευταίο αποτελεί έναν εξαιρετικά επικίνδυνο ρύπο, που δημιουργείται στις πόλεις από τα καυσαέρια σε συνδυασμό με την ηλιακή ακτινοβολία και προκαλεί σοβαρά προβλήματα αναπνοής, βήχα, ξηρότητα στον λαιμό, πονοκεφάλους, ερεθισμό τα μάτια. Στις ελληνικές πόλεις μάλιστα οι τιμές του όζοντος το καλοκαίρι ξεπερνούν συχνά τα 40 μg/m3, που είναι το διεθνές όριο, ενώ κάποιες φορές αγγίζουν τα 68 μg/m3!
Για να περιορίσουμε λοιπόν την ατμοσφαιρική ρύπανση πρέπει ή να αφήσουμε το αυτοκίνητο στο σπίτι ή να οδηγούμε οικολογικά. Το Eco Driving είναι ένας τρόπος ήπιας οδήγησης, που έχει ως αποτέλεσμα να καίμε λιγότερη βενζίνη, και έχει βρει φανατικούς υποστηρικτές σε πολλές χώρες. Στη Φιλανδία, την Ολλανδία, τη Γερμανία και την Ελβετία διδάσκεται υποχρεωτικά στους εκπαιδευόμενους οδηγούς και έχει αποδειχθεί ότι μπορεί να μειώσει την κατανάλωση βενζίνης μέχρι και 15%, ενώ έχει συμβάλει στη μεγάλη μείωση των ατυχημάτων και του θορύβου.
Οι βασικές αρχές του Eco Driving
1. Δεν «πιέζουμε» τον κινητήρα αναγκάζοντάς τον να δουλεύει στις ψηλές στροφές. Για παράδειγμα, σε αυτοκίνητα μικρού ή μεσαίου κυβισμού φροντίζουμε να μην ανεβαίνουμε πάνω από τις 3-4 χιλιάδες στροφές. Αυτό άλλωστε μας εξασφαλίζει και μικρότερη κατανάλωση βενζίνης.
2. Δεν επιταχύνουμε απότομα σε ένα στενό μέχρι να φτάσουμε στο επόμενο φανάρι ούτε φρενάρουμε απότομα. Φροντίζουμε να διατηρούμε σταθερή ταχύτητα, όσο είναι δυνατόν.
3. Στις στάσεις που διαρκούν περισσότερο από ένα λεπτό σβήνουμε τη μηχανή του αυτοκινήτου.
4. Ελέγχουμε συχνά την πίεση των ελαστικών και εξασφαλίζουμε έτσι σημαντική οικονομία καυσίμων και παράταση της ζωής των ελαστικών.
5. Ξαλαφρώνουμε το αυτοκίνητο από τις μπαγκαζιέρες οροφής και λοιπά αξεσουάρ, όταν δεν τα χρησιμοποιούμε. Υπολογίζεται ότι ένα φορτίο 100 κιλών σε ένα αυτοκίνητο μεσαίου βάρους αυξάνει την κατανάλωση περίπου 7%. Ομοίως όταν ταξιδεύουμε με μια άδεια σχάρα για σκι στα 120 χλμ./ώρα, χρειαζόμαστε 20% περισσότερα καύσιμα.
6. Δεν χρησιμοποιούμε αδικαιολόγητα το κλιματιστικό του αυτοκινήτου γιατί μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση βενζίνης κατά 20%. Από την άλλη, όταν κινούμαστε με ταχύτητες άνω των 80 χλμ./ώρα και κάνει ζέστη, καλύτερα να ανοίγουμε χαμηλά το κλιματιστικό από το να ανοίγουμε το παράθυρο, γιατί χαλάει ο αεροδυναμικός σχεδιασμός και καίμε περισσότερη βενζίνη.
