Με την Αθήνα να έχει σχεδόν παραλύσει κυκλοφοριακά και την Πολιτεία να μη λαμβάνει δραστικά μέτρα, ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων κατάρτισε το «Οδοιπορικό για τις μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης δεκαετίας», στο οποίο καταγράφει τα κυκλοφοριακά προβλήματα της πρωτεύουσας και προτείνει συγκεκριμένες λύσεις. Οπως εξηγεί η ειδική γραμματέας του Συλλόγου, Αγγελική Κοψαχείλη: «Μέχρι το 2010 η πόλη θα είναι πρακτικά ακίνητη, για αυτό χρειαζόμαστε έναν ολοκληρωμένο κυκλοφοριακό σχεδιασμό, με βάση ένα πιο ανθρωποκεντρικό σύστημα μετακινήσεων». Συγκεκριμένα, οι συγκοινωνιολόγοι προτείνουν μια ολοκληρωμένη δέσμη μέτρων, η οποία συμπεριλαμβάνει ένα χρονικό ορίζοντα μελέτης και εφαρμογής. Στα άμεσα υλοποιήσιμα μέτρα συμπεριλαμβάνονται αυτά που έχουν ήδη γίνει αποδεκτά στη συνείδηση των πολιτών, όπως η ενίσχυση της χρήσης των ΜΜΜ, η αναδιάρθρωση των δρομολογίων, καθώς και η παραχώρηση οικονομικών κινήτρων για τη χρήση τους. Οπως λέει όμως η κ. Κοψαχείλη: «Αν δεν πάρουμε χώρο από τα Ι.Χ., τα συγκεκριμένα μέτρα σαμποτάρονται». Για το λόγο αυτό οι συγκοινωνιολόγοι πιστεύουν πως ταυτόχρονα χρειάζεται να επιβληθούν ορισμένα πιο ριζοσπαστικά μέτρα. Σε αυτά περιλαμβάνονται η μείωση των λωρίδων κυκλοφορίας στους δρόμους, ώστε να δημιουργηθούν ποδηλατόδρομοι και λεωφορειολωρίδες, αλλά και μέτρα τιμολόγησης της χρήσης του Ι.Χ., όπως η επέκταση της ελεγχόμενης στάθμευσης σε περιοχές εκτός του κέντρου της πόλης και η επιβολή αστικών διοδίων στο κέντρο της Αθήνας.
Σύμφωνα με τον Στράτο Παπαδημητρίου: «Οταν προσφέρεις κίνητρα και αντικίνητρα, ο κόσμος δεν αντιδρά. Αν λοιπόν υπήρχαν αστικά διόδια, αλλά ταυτόχρονα υπήρχαν και οι κατάλληλες υποδομές που θα προσέφεραν εναλλακτικές λύσεις, οι Αθηναίοι δεν θα είχαν πρόβλημα». Η λύση των αστικών διοδίων ωστόσο έχει μακρινό ορίζοντα εφαρμογής στο χρονοδιάγραμμα των συγκοινωνιολόγων, καθώς για να είναι αποτελεσματική χρειάζεται συνολική προσέγγιση του προβλήματος και όχι αποσπασματική επιβολή μέτρων.