ΘΩΜΑΣ ΝΕΔΕΛΚΟΣ

Ο σεισμός του 1978 (Νο 10) Ο σεισμός της 20ης Ιουνίου 1978 έπληξε την Θεσσαλονίκη, αφήνοντας πίσω του 49 νεκρούς, 220 τραυματίες και χιλιάδες αστέγους. Το μέγεθος των καταστροφών που προκάλεσε, εκτιμήθηκε στο επίπεδο VIII (8) στη 12-βάθμια κλίμακα Μερκάλι, ήταν δηλαδή «καταστροφικός».   Ο σεισμός, ο οποίος χτύπησε την πόλη μας είχε επίκεντρο 20 […]

Η Θεσσαλονίκη μπορεί να χαρακτηρισθεί  ως η κατ’ εξοχή ελληνική πόλη που δέχτηκε τους περισσότερους πρόσφυγες. Άλλωστε ο χαρακτηρισμός «προσφυγομάνα» μόνο στην Θεσσαλονίκη παραπέμπει.   Την Θεσσαλονίκη διάλεξαν σαν τόπο νέας κατοικίας τους πολλοί Εβραίοι που διώχτηκαν από τα μέρη που ζούσαν. Οι πρώτοι Εβραίοι πρόσφυγες ήρθαν εδώ το 140 π.Χ., προερχόμενοι από την Αλεξάνδρεια […]

 1)      Η πόλη πριν την πυρκαγιά Η Θεσσαλονίκη ήταν μια από τις μεγαλύτερες και πιο σύγχρονες πόλεις των Βαλκανίων. Το λιμάνι της ήταν από τα σημαντικότερα κέντρα εμπορίου.Tο μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού αποτελούνταν από Σεφαραδίτες Εβραίους και ακολουθούσαν Έλληνες, Τούρκοι, Βούλγαροι αλλά και άλλοι Βαλκάνιοι και Ευρωπαίοι. Ο Α’ Παγκόσμιος Πόλεμος είχε ξεκινήσει το 1914. […]

Ο Α’ Παγκόσμιος Πόλεμος είχε ξεκινήσει το 1914, αλλά η Ελλάδα είχε τηρήσει ουδετερότητα. Με την άδεια της κυβέρνησης, όμως, οι δυνάμεις της Αντάντ (των Συμμάχων) είχαν αποβιβάσει στρατεύματα στη Θεσσαλονίκη το 1915, για να υποστηρίξουν τους Σέρβους συμμάχους τους στο Μακεδονικό Μέτωπο. Το 1916 είχε ξεσπάσει στη Θεσσαλονίκη το Κίνημα της Εθνικής Άμυνας, που […]

Τέλη του 19ου  αιώνα η Θεσσαλονίκη εκτείνεται μέχρι τα ανατολικά  τείχη (Λευκός Πύργος, Σιντριβάνι, Πύργος του Τριγωνίου). Η περιοχή έξω από τα τείχη ήταν γνωστή ως «Εξοχές». Εκεί υπήρχαν καλλιεργήσιμες εκτάσεις και κήποι, που σταδιακά άρχισαν να οικοπεδοποιούνται. Ο αριθμός των κτισμάτων ωστόσο ήταν πολύ περιορισμένος (τουλάχιστον μέχρι το 1880 περίπου). Με την κατεδάφιση του […]

Το τραμ αρχικά το έσερναν άλογα (ιππήλατο). Την πρωτοβουλία για την κατασκευή του είχε ένας δραστήριος ντονμές κτηματίας, ο Αχμέτ Χαμντί Μπέης (Ahmet Hamdi Bey. Η κύρια γραμμή ήταν 5,5 χλμ. και είχε άλλες δύο διακλαδώσεις γύρω στα 4,5 χιλιόμετρα. Το τραμ άρχισε να λειτουργεί στις 8 Μαΐου 1893 ενώ τα επίσημα εγκαίνια έγιναν στις […]

Το πιο γνωστό μνημείο της Πόλης μας, χτίστηκε τον 15ο αιώνα ως οχυρωματικός πύργος. Χρησιμοποιήθηκε αργότερα σαν κατάλυμα φρουράς Γενιτσάρων και σαν φυλακή θανατοποινιτών. Γύρω από τον πύργο υπήρχε χαμηλός οκταγωνικός περίβολος (προτείχισμα), που δεν γνωρίζουμε το πότε χτίσθηκε. Στην αρχή ονομαζόταν «Πύργος του Λέοντος». Από τον 17ο αιώνα και μετά ονομαζόταν «Φρούριο της Καλαμαριάς» […]