Biography
Ο Isack Hadjar ήταν ο τελευταίος rookie που ανακοινώθηκε για τη σεζόν του 2025, μετά από μια δραματική χειμερινή ανακατάταξη στη Red Bull, η οποία περιλάμβανε την αντικατάσταση του Sergio Perez από τον Liam Lawson και την κατάληψη της κενής θέσης στη Racing Bulls από τον Γαλλοαλγερινό οδηγό.
Ο δρόμος προς την F1 ήταν ένα μεγάλο ταξίδι για τον γεννημένο στο Παρίσι Hadjar, ο οποίος βασίστηκε στην πρόωρη υπόσχεση που έδειξε στα καρτ για να φτάσει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου κατά την πρώτη του πλήρη σεζόν σε μονοθέσια, εξασφαλίζοντας την τρίτη θέση στο πρωτάθλημα στη δεύτερη χρονιά του.
Μετά από εκείνες τις πρώτες σεζόν στη γαλλική F4, ο Hadjar συνέχισε τη διαδικασία μάθησης στη Formula Regional European και στην ασιατική F3 το 2021, πριν συνδυάσει τη Formula Regional Asian και την F3 το 2022, χρονιά κατά την οποία έγινε μέλος της Red Bull Junior Team.
Έχοντας μόλις πετύχει τρεις νίκες και την τέταρτη θέση στην κατάταξη της F3, ο Hadjar ήλπιζε σε μια δυναμική συνέχεια όταν ανέβηκε στην F2 το 2023, μόνο που τελείωσε τη χρονιά χωρίς νίκη και με αρκετά ερωτηματικά γύρω από το μέλλον του.
Η Red Bull, ωστόσο, στήριξε τον νεαρό, δίνοντάς του την ευκαιρία να συμμετάσχει σε ελεύθερα δοκιμαστικά της F1 με την τότε AlphaTauri και την κύρια ομάδα στους γύρους του Μεξικού και του Άμπου Ντάμπι αντίστοιχα, πριν οι δύο πλευρές ανασυγκροτηθούν για μια δεύτερη προσπάθεια στην F2.
Ήταν μια απόφαση που απέδωσε, με τον Hadjar να κερδίζει τέσσερις αγώνες και να κατακτά άλλα τέσσερα βάθρα, αμφισβητώντας το νέο απόκτημα της Sauber, Gabriel Bortoleto, για τον τίτλο του 2024 – τον οποίο έχασε οριακά μετά από ένα οδυνηρό σβήσιμο του κινητήρα (stall) στον τελικό της Yas Marina.
Αν και δεν κατάφερε να κατακτήσει έναν τίτλο κατά τη διάρκεια της καριέρας του στις μικρές κατηγορίες, η εντυπωσιακή του ταχύτητα και η αγωνιστική του ικανότητα αναπλήρωσαν αυτό το κενό και τον ανέδειξαν ως τον ιδανικό υποψήφιο για να πλαισιώσει τον Yuki Tsunoda.
Ένα αποκαρδιωτικό ντεμπούτο στη Μελβούρνη τον είδε να μην ξεκινά καν τον αγώνα, αφού είχε ατύχημα στον γύρο σχηματισμού σε βρεγμένη πίστα. Από εκεί και πέρα, όμως, η εμπιστοσύνη της Red Bull στο ακατέργαστο ταλέντο του Hadjar άρχισε να αποδίδει. Μέχρι το δεύτερο μισό της σεζόν έμπαινε σταθερά στο Q3, ενώ στο Zandvoort κατέκτησε το πρώτο του βάθρο.
Τελείωσε τη χρονιά με 51 βαθμούς έναντι 38 του team-mate του, Liam Lawson, κερδίζοντας την προαγωγή για το 2026. Η ιστορία επαναλήφθηκε, καθώς αντικατέστησε ξανά τον Yuki Tsunoda, αυτή τη φορά στη Red Bull Racing, ως παρτενέρ του Max Verstappen