Η απευθείας εκκίνηση (Direct-On-Line ή DOL) είναι ο απλούστερος τρόπος για να ξεκινήσει ένας τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας. Σε αυτή τη μέθοδο, συνδέουμε τον κινητήρα απευθείας στο δίκτυο παροχής στην πλήρη ονομαστική του τάση χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτρονόμο ισχύος (ρελέ).
Τα Κύρια Εξαρτήματα του Κυκλώματος
Για μια ασφαλή και σωστή εκκίνηση, χρειαζόμαστε δύο υποκυκλώματα:
-
Κύκλωμα Ισχύος: Μεταφέρει το τριφασικό ρεύμα ($L_1, L_2, L_3$) στον κινητήρα.
-
Ασφάλειες ή Αυτόματος Διακόπτης: Για προστασία από βραχυκύκλωμα.
-
Επαφές Ρελέ (K1): Οι κύριες επαφές που κλείνουν για να περάσει το ρεύμα.
-
Θερμικό (Overload Relay): Προστατεύει τον κινητήρα από υπερφόρτωση (αν ζεσταθεί πολύ).
-
-
Κύκλωμα Ελέγχου: Χειρίζεται το πηνίο του ρελέ (συνήθως σε χαμηλότερη τάση ή μονοφασικό).
-
Μπουτόν Stop (NC): Κόκκινο κουμπί που διακόπτει τη λειτουργία.
-
Μπουτόν Start (NO): Πράσινο κουμπί που ξεκινά τη λειτουργία.
-
Βοηθητική επαφή αυτοσυγκράτησης: Μια μικρή επαφή του ρελέ που “κλειδώνει” το ρεύμα στο πηνίο ώστε να μη χρειάζεται να κρατάμε πατημένο το Start.
-
Πώς Λειτουργεί η Εκκίνηση
-
Πάτημα Start: Το ρεύμα περνάει μέσα από το μπουτόν Start και φτάνει στο πηνίο του ρελέ.
-
Διέγερση Ρελέ: Ο ηλεκτρομαγνήτης του ρελέ τραβάει τις επαφές. Οι 3 μεγάλες επαφές ισχύος κλείνουν και ο κινητήρας παίρνει ρεύμα.
-
Αυτοσυγκράτηση: Ταυτόχρονα κλείνει και μια βοηθητική επαφή που είναι συνδεδεμένη παράλληλα με το Start. Έτσι, όταν αφήσουμε το κουμπί, το πηνίο συνεχίζει να τροφοδοτείται μέσω αυτής της επαφής.
-
Σταμάτημα: Όταν πατήσουμε το Stop, το κύκλωμα ελέγχου διακόπτεται, ο μαγνήτης “ελευθερώνει” τις επαφές και ο κινητήρας σταματά.
