Απλά ένα ακόμα ιστολόγιο Blogs.sch.gr

Σελίδες κοινωνικής δικτύωσης επιλέγουν για την επικοινωνία τους οι χρήστες του Internet


Σελίδες κοινωνικής δικτύωσης επιλέγουν για την επικοινωνία τους οι χρήστες του Internet

Οι ιστοσελίδες κοινωνικής δικτύωσης έχουν εκατοντάδες εκατομμύρια χρήστες, στην πλειονότητά τους νέοι
Ουάσινγκτον

Οι ιστοσελίδες κοινωνικής δικτύωσης είναι πλέον μία νέα μορφή επικοινωνίας που τείνει να αντικαταστήσει το email, υπογράμμισαν οι συμμετέχοντες στις ΗΠΑ στο συνέδριο South by Southwest για την τεχνολογία και την επικοινωνία.Εκατοντάδες εκατομμύρια άνθρωποι είναι εγγεγραμμένοι σε δίκτυα όπως το Facebook ή το Twitter και τα χρησιμοποιούν για την διαπροσωπική τους επικοινωνία σε πραγματικό χρόνο. Τα νέα δίκτυα δίνουν τη δυνατότητα στο χρήστη «να δημοσιεύσει μία πληροφορία και επιτρέπει στους άλλους να ασχοληθούν μαζί της» και έτσι σταδιακά οι χρήστες εγκαταλείπουν το email.

Όσοι χρησιμοποιούν, για παράδειγμα, το Facebook –είναι πλέον 175 εκατομμύρια – γνωρίζουν την επιλογή να δηλώσουν την κατάστασή τους αυτήν τη στιγμή (status update), αν εργάζονται ή αν είναι στο σπίτι τους, ακόμα και την ψυχολογική τους κατάσταση.

Αυτές οι «μικροανανεώσεις», σημειώνει στο BBC ιδιοκτήτης εταιρείας του χώρου της κοινωνικής δικτύωσης, «είναι μία νέα μορφή επικοινωνίας, πιο ελαφριά και άμεση από το email», με σημαντικά περιορισμένο το πρόβλημα του σπαμ και των ανεπιθύμητων μηνυμάτων.

Ασυμβατότητες και εμπορικά συμφέροντα

Ωστόσο, πολλές από τις υπηρεσίες δεν είναι συμβατές μεταξύ τους (αντίθετα με το email) οπότε χρειάζεται ένα ανοιχτό, κοινό σύστημα για τη διασύνδεση των δικτύων αναφέρει προγραμματιστής που εργάζεται στη Google. Για ένα κοινό πρωτόκολλο επικοινωνίας δηλώνει ότι εργάζεται και η Microsoft, πράγμα που δείχνει το ενδιαφέρον μεγάλων εταιρειών του λογισμικού για το φαινόμενο.

Πάντως, επειδή το τεράστιο κοινό των δικτύων έχει προσελκύσει το μεγάλο ενδιαφέρον για την μεγαλύτερη εμπορική εκμετάλλευση των δικτύων. Ωστόσο δεν λείπουν και οι κατηγορίες για την παραβίαση προσωπικών δεδομένων από την πώληση των στοιχείων των χρηστών.

Ειδικά το Facebook, το οποίο φαίνεται σταδιακά να εδραιώνεται στην πρώτη θέση ανάμεσα στα άλλα δίκτυα, αναγκάστηκε να ανακαλέσει τα αρχικά του σχέδια και τώρα ζητά από τους χρήστες του να διαμορφωθούν οι όροι.

Τηλεσκόπιο Hubble και η σύγκρουση των δύο δορυφόρων


Άμεσο κίνδυνο για το τηλεσκόπιο Hubble καθώς και για όλες τις μελλοντικές διαστημικές αποστολές και περιπάτους αστροναυτών, επέφερε τελικά η σύγκρουση των δύο δορυφόρων

Άμεσο κίνδυνο για το τηλεσκόπιο Hubble καθώς και για όλες τις μελλοντικές διαστημικές αποστολές και περιπάτους αστροναυτών, επέφερε τελικά η σύγκρουση των δύο δορυφόρων

23 Φεβρουαρίου 2009, 13:30


Τελικά η κατάσταση αποδεικνύεται αρκετά άσχημη για τον διαστημικό χώρο που περιβάλλει τον πλανήτη μας, αποτέλεσμα της σύγκρουσης που έλαβε χώρα πριν από δύο εβδομάδες περίπου, συγκεκριμένα την 10η Φεβρουαρίου, μεταξύ δύο δορυφόρων, ενός αμερικανικού εμπορικής εκμετάλλευσης ονόματι Iridium και ενός ρωσικού -θεωρούμενου ανενεργού- τηλεπικοινωνιών με την ονομασία Cosmos-2251 (αναφορά zougla.gr : http://www.zougla.gr/news.php?id=24047 ).

                    Τα διαστημικά σκουπίδια

Η σύγκρουση ήταν σφοδρή, δημιουργώντας ένα τεράστιο σύννεφο από συντρίμμια, τα οποία προστέθηκαν στα ήδη πολλά διαστημικά σκουπίδια. Σε αυτό το σημείο πρέπει να αναφέρουμε ότι δηλώσεις αξιωματούχου της NASA, αποκαλύπτουν ότι στο Διάστημα επικρατεί ένα οργανωτικό χάος, υπό την έννοια ότι δεν υπάρχει ένα κοινό και παγκόσμια συμφωνηθέν σύστημα Διαστημικής κυκλοφορίας, όπως πχ υπάρχει για τα αεροπλάνα και τις αερογραμμές. Κοινώς ο καθένας (από ιδιώτης έως χώρα) έχει το δικαίωμα να κάνει ότι θέλει, όσον αφορά τουλάχιστον την διεξαγωγή και οργάνωση των διαστημικών του αποστολών; Ένα παράδειγμα: το 2007 η Κίνα διέλυσε έναν από τους δορυφόρους της, ως μέρος ενός τεστ για την πυραυλική τεχνολογία της, προσθέτοντας έτσι εκατοντάδες θραύσματα – σκουπίδια στον διαστημικό χώρο. Μέχρι πριν την σύγκρουση της 10ης Φεβρουαρίου, ο αριθμός των σκουπιδιών που βρίσκεται σε υψηλή αλλά και χαμηλή τροχιά -κατά την NASA- έφτανε τα 19,000, συμπεριλαμβάνοντας περίπου 1000 αντικείμενα μεγέθους άνω των 10 εκατοστών.

                 Ο Αμερικανικός δορυφόρος

Ε, σε αυτά τα 19 χιλιάδες σκουπιδο-αντικείμενα ας προσθέσουμε 600 επιπλέον συντρίμμια από την σύγκρουση των δύο δορυφόρων και μάλιστα σε ένα σύννεφο που ακόμα εξαπλώνεται σε διαφορετικά ύψη – αποστάσεις από την επιφάνεια της θάλασσας. Το άκρως επικίνδυνο  γεγονός είναι η ταχύτητα των συντριμμιών που αγγίζει τα 28,000 χιλιόμετρα ανά ώρα! Και εδώ ακριβώς δημιουργήθηκε ένα τεράστιο πρόβλημα -που ενδεχομένως να αποβεί καταστροφικό- για το τηλεσκόπιο Hubble αλλά και για όλες τις μελλοντικές διαστημικές αποστολές.

Βλέπετε το τηλεσκόπιο εδώ και χρόνια αντιμετωπίζει προβλήματα και χρειάζεται συχνές επισκευές, όπερ εστί κάποιοι (αστροναύτες δηλαδή) πρέπει να «ανέβουν» για να το επισκευάσουν. Αν αντιληφθούμε ότι ένα θραύσμα μεγέθους μερικών εκατοστών και ταχύτητας 28,000 χλμ/ω και με καμία εξωτερική δύναμη να το επιβραδύνει (Διάστημα γάρ) τι «δύναμη» έχει (αρκεί να φανταστούμε ως αντιστοιχία το παγόβουνο που έκοψε σαν βούτυρο τον Τιτανικό), τότε μπορούμε να καταλάβουμε τον κίνδυνο που διατρέχει το τηλεσκόπιο Hubble. Όπως και ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός. Και φυσικά ούτε λόγος να έρθει σε επαφή με κάποιο από αυτά τα θραύσματα ένας αστροναύτης που εκτελεί έναν διαστημικό περίπατο (για επισκευές, επίβλεψη – έλεγχο συστημάτων κλπ)! Η ειρωνεία του θέματος είναι ότι η NASA είχε ανακοινώσει πριν καν συμβεί η σύγκρουση των δύο δορυφόρων πως, λόγω των 19 χιλιάδων διαστημικών σκουπιδιών, η αναλογία καταστροφικής αποτυχίας μιας επισκευαστικής αποστολής για το τηλεσκόπιο Hubble ήταν 1 προς 185, αρκετά κάτω από το όριο της NASA που είναι το 1 προς 200. Κατόπιν σύγκρουσης, η NASA δήλωσε πως η αναλογία «ήταν ήδη ενοχλητικά κοντά στα ανεπίτρεπτα όρια που έχουμε θέσει και φυσικά η σύγκρουση μόνο χειρότερα έκανε τα πράγματα»

«Ανάσα» στην Αθήνα από 520 οικολογικά λεωφορεία


«Ανάσα» στην Αθήνα από 520 οικολογικά λεωφορεία

«Ανάσα» στην Αθήνα από 520 οικολογικά λεωφορεία

5 Μαρτίου 2009, 19:31


Μέχρι το καλοκαίρι στους δρόμους της πρωτεύουσας θα κάνουν την εμφάνιση τους 520 νέα λεωφορεία αντιρυπαντικής τεχνολογίας, διαβεβαίωσε ο νέος διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών, Γιώργος Πανδρεμένος.Κατά την ακρόασή του από την αρμόδια επιτροπή της Βουλής, ο κ. Πανδρεμένος είπε ότι η ροή στην παραλαβή λεωφορείων του ΟΑΣΑ είναι συνεχής και πρόσθεσε ότι στο πλαίσιο του προγράμματος για αγορά νέου στόλου της ΕΘΕΛ περιλαμβάνονται και τρόλεϊ.

Σημαντική αύξηση της στάθμης της θάλασσας


Σημαντική αύξηση της στάθμης της θάλασσας

Σημαντική αύξηση της στάθμης της θάλασσας

11 Μαρτίου 2009, 15:11


Η στάθμη των θαλασσών θα ανεβεί τουλάχιστον κατά ένα μέτρο μέχρι το 2100. Σε αυτό το συμπέρασμα κατέληξαν οι σημαντικότεροι κλιματολόγοι σε διεθνή επιστημονική συνάντηση που διοργανώθηκε στην Κοπεγχάγη στην οποία συμμετείχαν 2.000 ερευνητές από 80 χώρες. 

Σύμφωνα με την προηγούμενη πρόβλεψη του 2007 η στάθμη των ωκεανών θα αυξανόταν από 18 έως 58 εκατοστά, τα οποία αρκούν για να οδηγήσουν στην καταστροφή εκατομμυρίων ανθρώπων που ζουν σε παράκτιες περιοχές. Όπως προειδοποιούν όμως οι επιστήμονες οι επιπτώσεις της σημαντικής ανόδου της θερμοκρασίας θα είναι χειρότερες από τις προ διετίας προβλέψεις.

Μέχρι το 2100 η στάθμη θα αυξηθεί κατά 190 εκατοστά, ανέφερε ο Στέφαν Ράμστορφ του Γερμανικού Ινστιτούτου Ερευνών για το Κλίμα του Πόντσνταμ. Ο Ράμστορφ προειδοποίησε ότι ακόμη και αν μειωθούν οι εκπομπές του διοξειδίου του άνθρακα, η στάθμη δε θα ανέβει λιγότερο από ένα μέτρο.

Σύμφωνα με τον Τζον Τσερτς του Κέντρου Έρευνας για τον Καιρό και το Κλίμα της Αυστραλίας, στο φαινόμενο αυτό συμβάλλει και το λιώσιμο των παγετώνων στην Γροιλανδία και την Ανταρκτική.

Όπως δήλωσε ο επικεφαλής της Βρετανίας Τζον Άστον, τα ανεπτυγμένα κράτη πρέπει να πάρουν σοβαρά τέτοια απειλητικά σενάρια για το μέλλον επειδή μία τέτοια άνοδος της στάθμης θα ήταν σκέτη καταστροφή ακόμα για μεγάλες χώρες, όπως η Κίνα.

Ανθρώπινες πατημασιές 1,5 εκατομμυρίων ετών


Ανθρώπινες πατημασιές 1,5 εκατομμυρίων ετών

Ανθρώπινες πατημασιές 1,5 εκατομμυρίων ετών

2 Μαρτίου 2009, 11:02


Μπορεί οι πρόγονοί μας να βάδισαν όρθιοι πριν 6 εκατομμύρια χρόνια, οι ειδικοί όμως δεν συμφωνούν στο πότε το βάδισμα και τα πόδια τους απέκτησαν τα σημερινά ανθρώπινα χαρακτηριστικά. Μία από τις σημαντικότερες ανακαλύψεις των τελευταίων ετών σχετικά με την εξέλιξη του ανθρώπινου βαδίσματος έγινε από διεθνή ομάδα επιστημόνων και δείχνει ότι οι πρόγονοι του homo sapiens περπατούσαν ανθρώπινα πριν 1,5 εκατομμύρια χρόνια.

Οι πατημασιές που βρέθηκαν σε προσχωσιγενή πετρώματα κοντά στην τοποθεσία Ιλερέτ της Βόρειας Κένυας είναι 1, 5 εκατομμυρίων ετών και 43 νούμερο δείχνουν ότι οι πρόγονοι του ανθρώπου είχαν πόδια με τη σύγχρονη ανατομία. Πρόκειται πιθανότατα για πατημασιές του homo erectus που εμφανίστηκε 1,9 εκατομμύρια χρόνια πριν ή του homo ergaster. Είναι η πρώτη φορά που οι επιστήμονες έχουν επαρκή στοιχεία για το βάδισμα του homo erectus που είναι ο πρώτος πρόγονός μας που είχε σωματικά συγγενικές αναλογίες με τις δικές μας.

Ειδικότερα, βρέθηκαν δύο σειρές αποτυπωμάτων σε χρονική απόσταση 10.000 ετών η μία από την άλλη. Η μία σειρά ανήκει σε παιδί, ενώ τα αποτυπώματα παραπέμπουν περισσότερο σε πέλμα ανθρώπου παρά πιθήκου. Πρόκειται για τα δεύτερα αρχαιότερα αποτυπώματα που έχουν βρεθεί. Τα πρώτα ήρθαν στο φως το 1978 στην Τανζανία και χρονολογούνται 3,75 εκατομμύρια χρόνια πριν.

Ανθρώπινες πατημασιές 1,5 εκατομμυρίων ετών


Ανθρώπινες πατημασιές 1,5 εκατομμυρίων ετών

Ανθρώπινες πατημασιές 1,5 εκατομμυρίων ετών

2 Μαρτίου 2009, 11:02


Μπορεί οι πρόγονοί μας να βάδισαν όρθιοι πριν 6 εκατομμύρια χρόνια, οι ειδικοί όμως δεν συμφωνούν στο πότε το βάδισμα και τα πόδια τους απέκτησαν τα σημερινά ανθρώπινα χαρακτηριστικά. Μία από τις σημαντικότερες ανακαλύψεις των τελευταίων ετών σχετικά με την εξέλιξη του ανθρώπινου βαδίσματος έγινε από διεθνή ομάδα επιστημόνων και δείχνει ότι οι πρόγονοι του homo sapiens περπατούσαν ανθρώπινα πριν 1,5 εκατομμύρια χρόνια.

Οι πατημασιές που βρέθηκαν σε προσχωσιγενή πετρώματα κοντά στην τοποθεσία Ιλερέτ της Βόρειας Κένυας είναι 1, 5 εκατομμυρίων ετών και 43 νούμερο δείχνουν ότι οι πρόγονοι του ανθρώπου είχαν πόδια με τη σύγχρονη ανατομία. Πρόκειται πιθανότατα για πατημασιές του homo erectus που εμφανίστηκε 1,9 εκατομμύρια χρόνια πριν ή του homo ergaster. Είναι η πρώτη φορά που οι επιστήμονες έχουν επαρκή στοιχεία για το βάδισμα του homo erectus που είναι ο πρώτος πρόγονός μας που είχε σωματικά συγγενικές αναλογίες με τις δικές μας.

Ειδικότερα, βρέθηκαν δύο σειρές αποτυπωμάτων σε χρονική απόσταση 10.000 ετών η μία από την άλλη. Η μία σειρά ανήκει σε παιδί, ενώ τα αποτυπώματα παραπέμπουν περισσότερο σε πέλμα ανθρώπου παρά πιθήκου. Πρόκειται για τα δεύτερα αρχαιότερα αποτυπώματα που έχουν βρεθεί. Τα πρώτα ήρθαν στο φως το 1978 στην Τανζανία και χρονολογούνται 3,75 εκατομμύρια χρόνια πριν.

Παγκόσμια Ημέρα Καταναλωτή


Η Greenpeace για την Παγκόσμια Ημέρα Καταναλωτή

Η Greenpeace για την Παγκόσμια Ημέρα Καταναλωτή

13 Μαρτίου 2009, 09:23


Τον Μάιο του 2007 η Greenpeace ξεκίνησε εκστρατεία για την εξοικονόμηση ενέργειας. Στα πλαίσια της εκστρατείας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη η Ομάδα Εξοικονόμησης Ενέργειας με σύνθημα «Εξοικονόμηση Ενέργειας- Καιρός για Δράση» ενημέρωσε πάνω από 15.000 καταναλωτές για απλούς τρόπους εξοικονόμησης ενέργειας.

Χάρη σε αυτή την εκστρατεία 5000 από αυτούς έχουν αρχίσει να εφαρμόζουν τους 10+1 τρόπους με αποτέλεσμα να εκλύονται στην ατμόσφαιρα 20.000 λιγότεροι τόνοι διοξειδίου του άνθρακα.

Η πίεση των καταναλωτών συνέβαλε και στην απόφαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την απόσυρση των ενεργοβόρων λαμπτήρων πυρακτώσεως από την ευρωπαϊκή αγορά από το Σεπτέμβριο του 2009. Όπως ενημερώνει μάλιστα η Greenpeace, ένας καταναλωτής κερδίζει τον χρόνο περίπου 12 ευρώ χρησιμοποιώντας μία λάμπα εξοικονόμησης ενέργειας και παράλληλα βοηθάει στην καταπολέμηση του φαινομένου του θερμοκηπίου καθώς με τη χρήση αυτής αποτρέπεται η έκλυση 116 κιλών διοξειδίου του άνθρακα.

«Το μήνυμα για τη φετινή Παγκόσμια Ημέρα Καταναλωτή είναι σαφές: η καθημερινή
μας δράση ως καταναλωτές μπορεί να φέρει σπουδαία και χειροπιαστά αποτελέσματα στην προσπάθεια για την αντιμετώπιση των κλιματικών αλλαγών. Καλούμε όλους τους Έλληνες καταναλωτές να λάβουν μέρος στην εκστρατεία μας για την εξοικονόμηση ενέργειας αλλά και να απαιτήσουν υπεύθυνες πολιτικές για την αντιμετώπιση των κλιματικών αλλαγών», δήλωσε η υπεύθυνη του Δικτύου Δράσης Καταναλωτών της Greenpeace Ναταλία Τσιγαρίδου.

Διερχόμενο διαστημικό σκουπίδι αναστάτωσε τους αστροναύτες του ISS


Παρά λίγο σύγκρουση
Διερχόμενο διαστημικό σκουπίδι αναστάτωσε τους αστροναύτες του ISS

Ενδεχόμενη πρόσκρουση θα μπορούσε να προκαλέσει μια επικίνδυνη αποσυμπίεση του σταθμού
Χιούστον

Ένα θραύσμα από τον κινητήρα ενός παλιού διαστημικού σκάφους πλησίασε την Πέμπτη τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό αναγκάζοντας το πλήρωμα να καταφύγει προληπτικά στην κάψουλα διαφυγής για την περίπτωση πρόσκρουσης.Οι τρεις αστροναύτες (δύο Αμερικανοί, ένας Ρώσος) που διαμένουν μόνιμα στον ISS παρέμειναν για 11 λεπτά στην ρωσική κάψουλα πριν τελικά επιστρέψουν στις εργασίες τους, ανακοίνωσε η NASA το απόγευμα.

Το διαστημικό σκουπίδι πέρασε σε απόσταση 4,8 χιλιομέτρων από το πολυεθνικό τροχιακό συγκρότημα. Αν και είχε διάμετρο λιγότερο από τρία εκατοστά, θα μπορούσε σε περίπτωση πρόσκρουσης να προκαλέσει μια θανατηφόρο αποσυμπίεση του σταθμού.

Τα χιλιάδες διαστημικά σκουπίδια που περιφέρονται ανεξέλεγκτα γύρω από τη Γη απειλούν τόσο τις επανδρωμένες αποστολές όσο και τους εκατοντάδες ενεργούς δορυφόρους.

Σε ένα πρωτοφανές περιστατικό που συνέβη στα μέσα Φεβρουαρίου, ένας παροπλισμένος ρωσικός δορυφόρος συγκρούστηκε με έναν τηλεπικοινωνιακό δορυφόρο αμερικανικής εταιρείας, περίπου 780 χλμ πάνω από τη Σιβηρία. Το ατύχημα δημιούργησε εκατοντάδες νέα θραύσματα, πολλά από τα οποία είναι υπερβολικά μικρά για να γίνουν αντιληπτά από το σύστημα παρακολούθησης της NASA.

Το πλήρωμα του ISS έχει αναγκαστεί και στο παρελθόν να αναζητήσει καταφύγιο στην κάψουλα.

Aσύρματη πρίζα, το νέο επίτευγμα της Intel


Ηλεκτρισμένη ατμόσφαιρα
Aσύρματη πρίζα, το νέο επίτευγμα της Intel

Ασύρματο ρεύμα, μια λαμπρή ιδέα
Σαν Φρανσίσκο

Ένα πειραματικό σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας που επέδειξε η Intel υπόσχεται να φέρει επανάσταση στην καθημερινή ζωή καταργώντας τις συμβατικές πρίζες και τους φορτιστές.

Στο ετήσιο συνέδριο της Intel στο Σαν Φρανσίσκο, στέλεχος της εταιρείας χρησιμοποίησε την «ασύρματη ενεργειακή σύνδεση συντονισμού» (Wireless Energy Resonant Link) για να ανάψει μια λάμπα των 60 Watt που βρισκόταν στη σκηνή.

Η ισχύς αυτή είναι μεγαλύτερη από την κατανάλωση ενός φορητού υπολογιστή και θα αρκούσε για τη λειτουργία αρκετών οικιακών συσκευών.

«Αρχικά θα καταργήσει τους φορτιστές και τελικά τις μπαταρίες» δήλωσε στο AFP ο αναλυτής Ρομπ Έντερλι του ομίλου Enderle. «Είναι ένα επίτευγμα που δυνητικά μπορεί να αλλάξει τον κόσμο· είναι ό,τι πλησιέστερο έχουμε δει σε κάτι εμπορικά διαθέσιμο» σχολίασε.

Σύμφωνα με την Intel, έως το 2050 η ασύρματη πρίζα θα είναι αρκετά ισχυρή ώστε να εξαφανίσει όλα τα καλώδια τροφοδοσίας στο σπίτι.

Σε άλλα πειραματικά συστήματα ασύρματης ενέργειας, η αύξηση της ισχύος θα δημιουργούσε σοβαρά προβλήματα, καθώς η ακτινοβολία ανάμεσα στον πομπό και τον δέκτη θα έβλαπτε όποιον ή ό,τι περνούσε από μέσα της.

«Το ερώτημα όσον αφορά την ασύρματη ενέργεια δεν είναι το εάν μπορείς να το κάνεις. είναι το εάν μπορείς να το κάνεις με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα» ανέφερε ο ερευνητής της Intel Τζον Σμιθ.

Όπως εξήγησε, η τεχνολογία της Intel δεν βασίζεται σε ηλεκτρικά πεδία, που επηρεάζουν το ανθρώπινο σώμα, αλλά σε αβλαβή μαγνητικά πεδία.

Επαναστατική μπαταρία λιθίου φορτίζεται αστραπιαία


Επαναστατική μπαταρία λιθίου φορτίζεται αστραπιαία

Μια μικρή τροποποίηση επιταχύνει θεαματικά την κίνηση των ιόντων μέσα στην μπαταρία (φωτ. αρχείου)
Λονδίνο

Μια «ντοπαρισμένη» μπαταρία λιθίου που ανέπτυξαν ερευνητές στο ΜΙΤ υπόσχεται να οδηγήσει σε λίγα χρόνια σε κινητά τηλέφωνα που φορτίζονται σε λίγα δευτερόλεπτα, φορητούς υπολογιστές που «γεμίζουν» σε ένα λεπτό και ηλεκτρικά αυτοκίνητα που χρειάζεται να μένουν στην πρίζα μόνο πέντε λεπτά.

Η νέα μπαταρία, που παρουσιάζεται στο κορυφαίο βρετανικό περιοδικό Nature, είναι κατασκευασμένη από υλικά που χρησιμοποιούνται ήδη στη μαζική παραγωγή μπαταριών -αυτό σημαίνει ότι η νέα τεχνολογία θα μπορούσε να αξιοποιηθεί εμπορικά μέσα σε δύο έως τρία χρόνια.

Επιτάχυνση

Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου χρησιμοποιούνται σήμερα σε ένα τεράστιο εύρος ηλεκτρικών συσκευών, από τα κινητά τηλέφωνα μέχρι τα υβριδικά οχήματα. Αν και μπορούν να αποθηκεύουν μεγάλα ποσά ενέργειας ανά μονάδα βάρους, παρουσιάζουν το μειονέκτημα ότι αργούν να επαναφορτιστούν.

Το πρόβλημα οφείλεται στη μικρή ταχύτητα με την οποία τα ιόντα λιθίου μετακινούνται μέσα στη συσκευή.

Οι μπαταρίες λιθίου «ουσιαστικά είναι συσκευές που μετακινούν ιόντα λιθίου ανάμεσα σε δύο ηλεκτρόδια» εξηγεί στον δικτυακό τόπο του Nature o Γκέρμπραντ Σέντερ του Τεχνολογικού Ινστιτούτου Μασαχουσέτης, επικεφαλής της μελέτης.

Οι μπαταρίες δημιουργούν ηλεκτρικό ρεύμα όταν τα ιόντα απελευθερώνονται από το ηλεκτρόδιο ανόδου, περνούν μέσα από έναν ηλεκτρολύτη και τελικά δεσμεύονται από το αντίθετο ηλεκτρόδιο καθόδου. Για την επαναφόρτιση της μπαταρίας, η διαδικασία αυτή απλά αντιστρέφεται.

Οι ερευνητές κατάφεραν να επιταχύνουν εντυπωσιακά τη διαδικασία με μια μικρή τροποποίηση στο υλικό που χρησιμοποιείται ήδη στο ηλεκτρόδιο καθόδου ορισμένων μπαταριών λιθίου (φωσφορικός σίδηρος-λίθιο).

Η επίστρωση του ηλεκτροδίου με ένα λεπτό στρώμα φωσφορικού λιθίου διευκολύνει την είσοδο των ιόντων στις μικροσκοπικές σήραγγες που υπάρχουν στην κρυσταλλική δομή του υλικού και περιορίζει έτσι δραστικά το χρόνο επαναφόρτισης.

Χρησιμοποιώντας αυτή τη νέα τεχνική, οι ερευνητές δημιούργησαν πρωτότυπα μπαταριών που φορτίζονται πλήρως μέσα σε 9 έως 20 δευτερόλεπτα.

Δεδομένου ότι δεν χρησιμοποίησαν «εξωτικά» υλικά, δηλώνουν βέβαιοι ότι η τεχνική θα μπορούσε εύκολα να προσαρμοστεί για εμπορική χρήση. Οι κατασκευαστές μπαταριών «θα μπορούσαν να το κάνουν σε λίγα χρόνια» δήλωσε ο Σέντερ στο Reuters.

Το μόνο πρόβλημα, επισήμανε ο ερευνητής, είναι ότι οι καλωδιώσεις που χρησιμοποιούνται για την επαναφόρτιση θα ορέπει να ενισχυθούν ώστε μην λιώνουν από την επιπλέον ισχύ.


Αλλαγή μεγέθους γραμματοσειράς
Αντίθεση