Φεβ 09
14
Στον Ατλαντικό με υποβρύχιο ποδήλατο
ΣΤΑΜΑΤΙΟΣ ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ | 14 Φεβρουαρίου, 2009 | Γράψτε σχόλιο
Η πιο τρελή περιπέτεια αρχίζει σε λίγους μήνες! Ο Τ.Τσιαμίλο με ένα μικρό υποβρύχιο μήκους πέντε μέτρων που θα κινείται με… πετάλια όπως ακριβώς ένα δελφίνι θα προσπαθήσει να διασχίσει τον Ατλαντικό! Ο κυβερνήτης του μάλιστα θα φορά στολή δύτη διότι η καμπίνα θα είναι γεμάτη με νερό ούτως ώστε να καταπονείται όσο το δυνατόν λιγότερο κάνοντας πετάλι…
Όπως αναφέρει η επιστημονική επιθεώρηση «Νew Scientist» η κατασκευή του συγκεκριμένου υποβρυχίου έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον πολλών θαλάσσιων βιολόγων, επειδή με το σκάφος αυτό θα παρέχεται για πρώτη φορά η δυνατότητα να εξερευνηθούν τα ανώτερα στρώματα των ωκεανών με τρόπο «ήσυχο» και «διακριτικό», χωρίς να διαταράσσεται η ζωή των έμβιων οργανισμών.
Η κατασκευή του υποβρυχίου, που θα είναι έτοιμο για το μεγάλο ταξίδι του σε λίγες εβδομάδες, αποτελεί μια μεγάλη πρόκληση. Ο εμπνευστής του, ο μηχανικός Τεντ Τσιαμίλο και καθηγητές του Πανεπιστημίου Γουέστ Τσέστερ της Πενσιλβανίας που το σχεδιάζουν, προσπαθούν να του προσδώσουν τέτοια μορφή ούτως ώστε να μιμείται κατά το μέγιστο δυνατόν τη βιο-μηχανική κίνηση των κητωδών. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι το σώμα του υποβρυχίου θα πρέπει να συμπεριφέρεται ως υδρολισθητήρας και το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας που θα διοχετεύει ο κυβερνήτης στα πετάλιανα μετατρέπεται σε προωστική κίνηση. Με τον τρόπο αυτόν το μικρό υποβρύχιο θα μπορεί να κινείται με ταχύτητα τουλάχιστον 13 χιλιομέτρων την ώρα, δηλαδή διπλάσια από εκείνη του «πολύχρυσου» Ολυμπιονίκη της κολύμβησης, Μάικλ Φελπς, και να διανύσει τα 3.700 χλμ. του ταξιδιού σε περίπου 50 ημέρες.
Σαν δελφίνι. Η λεπτομέρεια αυτή ειναι πολύ σημαντική, καθώς ο υδροδυναμικός σχεδιασμός του ουραίου τμήματος του υποβρυχίου θα πρέπει να αποτυπώνει όσο το δυνατόν καλύτερα την κινητική συμπεριφορά της ουράς ενός δελφινιού. Κι αυτό γιατί σύμφωνα με μελέτες που έχουν γίνει, η κίνηση της ουράς του δελφινιού προς τα πάνω και προς τα κάτω προκαλεί μιαν εμπρόσθια ανύψωση που μετατρέπεται σε πρόωση.
Τα δελφίνια είναι σε θέση να μετατρέπουν το 80% της ενέργειάς τους σε πρόωση, κερδίζοντας ταχύτητα από 36 έως 54 χλμ./ώρα (μάλιστα θα μπορούσαν να κινηθούν ακόμη πιο γρήγορα αν δεν πονούσαν λόγω νευρικών απολήξεων που έχουν στην ουρά τους σύμφωνα με έρευνα του Ινστιτούτου Τεχνολογίας στη Χάιφα). Αντίθετα ο άνθρωπος μετατρέπει σε πρόωση μόνο το 3% της ενέργειας που ξοδεύει.
Τα υλικά κατασκευής. Έχοντας λοιπόν αυτό ως δεδομένο, η ομάδα των ειδικών έχει αποφασίσει να χρησιμοποιήσει μια ποικιλία από ελαφρά και συμπαγή υλικά για την κατασκευή των τμημάτων του σκάφους το οποίο, σε αντίθεση με οποιοδήποτε άλλο υποβρύχιο, θα είναι στο εσωτερικό του γεμάτο νερό! Ο σκελετός του θα αποτελείται από ανοξείδωτο ατσάλι, η καμπίνα από πολυκαρβονικό υλικό και το σύστημα προώθησης απο αλουμίνιο και τιτάνιο. Το κέλυφός του,αντί να είναι πεπιεσμένο και γεμάτο αέρα,θα περιέχει νερό και η πλευστότητά του θα εξασφαλίζεται από αφρό ΡVC που θα βρίσκεται στις δοκούς του σκελετού αλλά και από δεξαμενές που θα φουσκώνουν και θα ξεφουσκώνουν ανάλογα με το βάθος στο οποίο θα πρέπει να κινηθεί το σκάφος.
Ο χειριστής του, ο Τεντ Τσιαμίλο, θα φορά στολή δύτη και θα αναπνέει από ειδικό αναπνευστήρα, όμως εκεί όπου θα τα βρει… σκούρα είναι με τη θερμοκρασία που θα επικρατεί μέσα στο υγρό υποβρύχιο. Η θερμοκρασία του νερού στο σκάφος εκτιμάται ότι θα είναι πολύ υψηλή, γύρω στους 30 βαθμούς Κελσίου και για τον λόγο αυτόν οι ειδικοί έχουν σκεφθεί να καλύψουν την καμπίνα του με μιαν επίστρωση που θα ανακλά τις ακτίνες του ηλίου ούτως ώστε το νερό στο εσωτερικό του να είναι όσο περισσότερο ψυχρό γίνεται. Ξεκούραση το βράδυ. Στη διάρκεια της ημέρας το υποβρύχιο θα κινείται σε βάθος δύο μέτρων κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας και το βράδυ θα αναδύεται. Ο κυβερνήτης θα κοιμάται σε ένα αντίσκηνο πάνω στο κέλυφος του σκάφους και αν ο άνεμος πνέει προς την επιθυμητή κατεύθυνση τότε θα ξεδιπλώνει ένα είδος μικρού πανιού για να κερδίζει μερικά χιλιόμετρα ταξιδιού στη διάρκεια του ύπνου!
ΤΟ ΜΙΚΡΟ ΥΠΟΒΡΥΧΙΟ θα μπορεί να κινείται με ταχύτητα τουλάχιστον 13 χιλιομέτρων την ώρα και θα διανύσει την απόσταση των 3.700 χιλιομέτρων σε περίπου 50 ημέρες
Ανακτήθηκε από: http://www.tanea.gr
Αφήστε μια απάντηση
Για να σχολιάσετε πρέπει να συνδεθείτε.