Δεκ 08
31
«Πρωταθλητές» τα ξενοδοχεία στις σταθερές πηγές ρύπανσης
ΣΤΑΜΑΤΙΟΣ ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ | 31 Δεκεμβρίου, 2008 | Γράψτε σχόλιο
Τα ξενοδοχεία… βλάπτουν σοβαρά την ατμόσφαιρα! Οι μισές ξενοδοχειακές μονάδες και το ένα τρίτο των βιομηχανιών της χώρας εκπέμπουν ρύπους πάνω από τα επιτρεπόμενα όρια, σύμφωνα με ελέγχους του ΥΠΕΧΩΔΕ. Αντίστοιχα, ρυπογόνα βρέθηκαν το 25% των παλαιάς τεχνολογίας αυτοκινήτων και το 15% των καταλυτικών, ενώ περίπου τα μισά δεν διαθέτουν κάρτα ελέγχου καυσαερίων. Σε κάθε περίπτωση όμως οι έλεγχοι παραμένουν ελάχιστοι.
Οι μετρήσεις πραγματοποιήθηκαν το προηγούμενο έτος από τα τρία κλιμάκια ελεγκτών του τμήματος Αυτοκινήτων και Εξωτερικών Καύσεων της Διεύθυνσης Ελέγχων Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης και Θορύβου (ΔΕΑΡΘ) του ΥΠΕΧΩΔΕ. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, κατά μέσο όρο το 44% των οχημάτων δεν διαθέτει κάρτα ελέγχου καυσαερίων. Οι παραβάτες φαίνεται ότι… απέφυγαν επίτηδες τη διαδικασία, καθώς τα περισσότερα από τα οχήματα που βρέθηκαν χωρίς κάρτα καυσαερίων είχαν πολύ υψηλές εκπομπές ρύπων. Σύμφωνα με τους ελέγχους, το 25% των συμβατικών (παλαιάς τεχνολογίας) αυτοκινήτων και το 15% των καταλυτικών (πριν από το 2002) εκπέμπουν καυσαέρια περισσότερο από το επιτρεπόμενο όριο. Το ποσοστό αυτό πέφτει μόλις στο 4% για τα ταξί.
Οπως καταλήγουν οι επιστήμονες της ΔΕΑΡΘ, τα συμβατικά οχήματα που ελέγχθηκαν βρίσκονταν γενικά σε κακή κατάσταση, χωρίς ελέγχους ΚΤΕΟ, πολύ κακά συντηρημένα. Κακή θεωρείται και η κατάσταση των παλαιών καταλυτικών. Το 35% αυτών δεν διαθέτει κάρτα ελέγχου καυσαερίων, ενώ ελλιπής είναι ο έλεγχος των καταλυτικών μετατροπέων. Περισσότερο ικανοποιητική καταγράφεται η κατάσταση για πετρελαιοκίνητα φορτηγά και λεωφορεία. Οσον αφορά τις σταθερές πηγές ρύπανσης, «πρωταθλητές» αναδεικνύονται τα ξενοδοχεία, καθώς το 50% όσων ελέγχθηκαν εξέπεμπαν ρύπους πάνω από τα επιτρεπόμενα όρια. Το αντίστοιχο ποσοστό είναι 37% για τις βιομηχανίες, 23% για τις κεντρικές θερμάνσεις πολυκατοικιών, 33% για τα νοσοκομεία, 20% για τα αρτοποιεία και 15% για τα κολυμβητήρια. Μεγάλος αριθμός εγκαταστάσεων (περίπου μία στις τρεις) δεν διαθέτει βιβλίο συντήρησης και μετρήσεων.
Τα υψηλά ποσοστά, ειδικά στις μεγάλες βιομηχανίες και τα νοσοκομεία, όπου υπάρχουν τεχνικές υπηρεσίες, θεωρούνται αδικαιολόγητα και αποδεικνύουν την ανάγκη συνεχών ελέγχων. Αξιοσημείωτη λεπτομέρεια, το γεγονός ότι σε αρκετές περιπτώσεις (μικρές μονάδες ξενοδοχείων, παλιές πολυκατοικίες), τα λεβητοστάσια δεν πληρούσαν τους όρους του γενικού οικοδομικού κανονισμού, με συνέπεια να είναι δύσκολη η πρόσβαση των κλιμακίων ελέγχου και να δυσχεραίνονται οι εργασίες συντήρησης.
Ελάχιστοι οι έλεγχοι
Ανεξάρτητα με τα αποτελέσματά τους, πάντως, οι έλεγχοι παραμένουν ελάχιστοι. Πέρυσι η ΔΕΑΡΘ πραγματοποίησε 11.620 ελέγχους οχημάτων και το υπουργείο Μεταφορών 24.305, τη στιγμή που ο στόλος των αυτοκινήτων έχει πλέον ξεπεράσει τα 4,5 εκατομμύρια! Το δε τμήμα ελέγχων της ΔΕΑΡΘ απαρτίζεται μόλις από 22 υπαλλήλους. Ολα αυτά 14 χρόνια μετά το… υπερφιλόδοξο «πακέτο S.O.S.» για την αντιμετώπιση του νέφους της Αθήνας, στο πλαίσιο του οποίου εξαγγέλθηκαν 100-120.000 έλεγχοι ετησίως σε σταθερές και κινητές πηγές.
Ανακτήθηκε από τον ιστότοπο: http://news.kathimerini.gr
Σχετικός δεσμός:http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_ell_1_31/12/2008_297771
Αφήστε μια απάντηση
Για να σχολιάσετε πρέπει να συνδεθείτε.