ΠΕΡΙ ΑΝΕΜΩΝ ΚΑΙ ΥΔΑΤΩΝ

Σχόλια και … σχολιανά

Αρχεία για 13 Απριλίου 2009


85 χρόνια ΑΕΚ


Στις 13 Απριλίου 1924 ιδρύθηκε στην Αθήνα από πρόσφυγες της Πόλης (της Σμύρνης και κάθε άλλης γωνιάς της Μικράς Ασίας) η ομάδα με την ονομασία ΑΘΛΗΤΙΚΗ ΕΝΩΣΙΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΕΩΣ.

Πρώτος πρόεδρος της ΑΕΚ ήταν ο δημοσιογράφος, και μετέπειτα βουλευτής και υπουργός στην κυβέρνηση Βενιζέλου, Κώστας Σπανούδης, αντιπρόεδρος ο καθηγητής Νίκος Ελεόπουλος, ενώ μέλη του πρώτου διοικητικού συμβουλίου αποτελούσαν οι Τιμολέων Τάγαρης, Μενέλαος Καροτσιέρης, Μίλτος Ιερεμιάδης και βέβαια οι Ιωνάς (αργότερα διετέλεσε και πρόεδρος) και Δημόπουλος.

Ως έμβλημα επελέγη ο Δικέφαλος Αετός (ατενίζει σε Ανατολή και Δύση) και χρώματα το χρυσό και το μαύρο, όλα εμπνευσμένα από τη βυζαντινή αυτοκρατορία, για να θυμίζουν στους μεταγενέστερους την ένδοξη αθλητική παρακαταθήκη των Ελλήνων της Πόλης.

Η «Χρυσή Εποχή» για την ΑΕΚ ήταν το 1974 όταν ανέλαβε την προεδρία ο Λουκάς Μπάρλος και με προπονητή τον Φράντισεκ Φάντροκ «έχτισε» μία από τις καλύτερες ομάδες της ιστορίας του συλλόγου. Μεγάλοι άσοι έφθασαν στη Νέα Φιλαδέλφεια: το 1974 οι Αρδίζογλου, Δέδες, Σκρέκης και οι Γερμανοί Βάγκνερ, Τσανλάιντερ, το 1975 ο Μαύρος (που θα παίξει από το 1976) και το 1976 οι Νικολούδης, Μπάμπης Ιντζόγλου και Χρηστίδης.

Υπήρχαν ήδη οι Παπαϊωάννου, Τσάμης, Στεργιούδας, Νικολάου, Ραβούσης και Τάσος κι όλοι μαζί οδήγησαν την ΑΕΚ στη μεγαλύτερη ευρωπαϊκή της πορεία. Την περίοδο 1976-77 η Ένωση στο Κύπελλο ΟΥΕΦΑ απέκλεισε διαδοχικά Ντιναμό Μόσχας, Ντέρμπι Κάουντι, Ερυθρό Αστέρα και Κουίνς Παρκ Ρέιντζερς και έφθασε στα ημιτελικά του κυπέλλου ΟΥΕΦΑ, όπου αποκλείστηκε από την μετέπειτα κάτοχο του τροπαίου Γιουβέντους.

Την επόμενη σεζόν την τεχνική ηγεσία της ΑΕΚ ανέλαβε ο Ζλάτκο Τσαϊκόφκσι, ενώ στην ομάδα ήρθαν οι «Μουντιαλικοί» Μπάγεβιτς (Γιουγκοσλαβία 1974) και Βιέρα (Ουρουγουάη 1966) αντί των Βάγκνερ και Τσανλάιντερ.  Η ΑΕΚ ισχυροποιήθηκε ακόμα περισσότερο και κατέκτησε το νταμπλ.

Επί προεδρίας Λουκά Μπάρλου, επίσης, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες κατασκευής των εξεδρών του γηπέδου της ΑΕΚ με την ανέγερση της περίφημης σκεπαστής.

Οι τίτλοι: Στο ποδόσφαιρο έχει να επιδείξει 27 εθνικούς τίτλους (11 Πρωταθλήματα, 13 Κύπελλα, 2 Σούπερ Καπ, 1 Λιγκ Καπ), ενώ ανελλιπώς εκπροσωπεί τα ελληνικά χρώματα στις ευρωπαϊκές διοργανώσεις.

http://news.pathfinder.gr/sports/544342.html

Τις μεγαλύτερες επιτυχίες έχει στο μπάσκετ. Έχει κατακτήσει 2 ευρωπαϊκούς τίτλους: έφερε στην Ελλάδα τον πρώτο ευρωπαϊκό τίτλο σε όλα τα αθλήματα κατακτώντας το Κύπελλο Κυπελλούχων το 1968, και αναδείχθηκε πάλι νικήτρια στην ίδια διοργάνωση το 2000. Επίσης το 1998 έφασε μια ανάσα από την κορυφή της Ευρώπης αφού έχασε στον τελικό της Ευρωλίγκα από τη Κίντερ Μπολόνια, το 2001 εφτασε ωs τα ημιτελικα οπου εχασε απο την Ταου Κεράμικα και το 1970 εφτασε στα ημιτελικα του Κυπελλουχων.

Έχει κατακτήσει 8 πρωταθλήματα Ελλάδας και 3 κύπελλα.

Απάτες

Σε μια κυριακάτικη εφημερίδα υπήρχε μια κάρτα τύπου “ΞΥΣΤΟ”. Ξύνοντας την κάρτα και βρίσκοντας 3 όμοια σύμβολα, ΚΕΡΔΙΖΕΙΣ ΣΤΑ ΣΙΓΟΥΡΑ ΕΝΑ ΔΩΡΟ, όπως αναφέρει η κάρτα.

Πιο κάτω όμως λέει να στείλεις μήνυμα σε έναν πενταψήφιο αριθμό, να γίνεις μέλος ενός club και να ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΕΙΣ το δώρο σου. Και θα χρεώνεσαι 3 SMS την εβδομάδα, δηλαδή 6 ΕΥΡΩ.

Δηλαδή το δώρο που σου λέει στην αρχή ότι το κερδίζεις σίγουρα, μετά σου λέει ότι μπορείς να το διεκδικήσεις.

Και το πιο ωραίο:  Στα ψιλά γράμματα λέει ότι ο διαγωνισμός λήγει στις 31-1-2009.

Μήπως πρέπει να επέμβουν οι ενώσεις καταναλωτών ή κάποιος εισαγγελέας;

Η εφημερίδα που διακινεί αυτά τα έντυπα, δεν έχει κι αυτή κάποια ευθύνη;

Νεκρός ποδηλάτης σε αγώνα στον Πύργο

Ένας 31χρονος ποδηλάτης του ΓΑΣ Κρόνος Ιωαννίνων βρήκε τραγικό θάνατο σε τροχαίο, κατά τη διάρκεια αγώνα στον Πύργο. Το 4ο BREVET Πύργου διοργάνωσε το Σάββατο ο Ποδηλατικός Σύλλογος Πύργου.

Ο άτυχος ποδηλάτης επέστρεφε μαζί με άλλους συναθλητές του από την Αρχαία Ολυμπία στον Πύργο. Στο ύψος του Στρεφίου όμως, ένα κλειστό φορτηγάκι πέρασε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και αφού έκοψε μία τσιμεντένια κολόνα, έπεσε πάνω στον ποδηλάτη που δεν πρόλαβε να αντιδράσει.

Τεράστιες είναι οι ευθύνες των διοργανωτών και της αστυνομίας. Θα έπρεπε κατά τη διάρκεια του αγώνα να λάβουν όλα τα απαραίτητα μέτρα για την προστασία των αγωνιζομένων. Δεν ξέρω κατά πόσο είχαν προειδοποιηθεί οι οδηγοί των αυτοκινήτων, ώστε να προσέχουν και να μειώσουν στο ελάχιστο την ταχύτητά τους ή ακόμα και να σταματήσουν κατά τη διάρκεια του αγώνα.

http://www.patrisnews.gr/view.php?id=25303


Αλλαγή μεγέθους γραμματοσειράς
Αντίθεση
Μετάβαση σε γραμμή εργαλείων