2ο Δημοτικό Σχολείο Σχηματαρίου

[slideboom id=1182982&w=425&h=370]

 Ο Χριστιανός – Γουλιέλμος – Φερδινάνδος – Αδόλφος – Γεώργιος, γνωστός ως Γεώργιος Α΄, υπήρξε ο μακροβιότερος βασιλιάς των Ελλήνων, για 50 χρόνια , από το 1863 μέχρι το 1913. Ήταν ο δεύτερος κατά σειρά Βασιλιάς της νεότερης Ελλάδας μετά τον Όθωνα και αρχηγός νέου Βασιλικού Οίκου. Γεννήθηκε στην Κοπεγχάγη στις 24 Δεκεμβρίου 1845 και ήταν ο δευτερότοκος γιος του πρίγκιπα και μετέπειτα Βασιλιά της Δανίας Χριστιανού Θ΄.

Από τον βασιλικό οίκο του Γεωργίου Α΄ προέρχονταν όλοι οι βασιλείς  της Ελλάδας, , για 111 χρόνια , από το 1863 έως την αλλαγή του πολιτεύματος σε Προεδρευόμενη Κοινοβουλευτική Δημοκρατία με το δημοψήφισμα του 1974.

1863

Το 1863 ο Δανός πρίγκιπας Γεώργιος Α΄ , γίνεται νέος  βασιλιάς της Ελλάδας , μετά την απομάκρυνση του Όθωνα , με απόφαση των  Μεγάλων Δυνάμεων.

Οι Άγγλοι παραχωρούν τα Επτάνησα στην Ελλάδα ως δώρο στο νέο βασιλιά.

 Α. Κριεζής, Η άφιξη του Γεωργίου στην Ελλάδα, 17 Οκτωβρίου 1863. Στον πίνακα της εποχής η άφιξη του Γεωργίου Α΄στο Φάληρο στις 10-10-1863 με τη Φρεγάτα “Ελλάς” που τη συνοδεύουν τιμητικά δύο πολεμικά πλοία της Γαλλίας και της Μεγάλης Βρετανίας.

Το 1864 οι Άγγλοι παραχωρούν τα Επτάνησα στην Ελλάδα , αντιμετωπίζοντας συνεχείς εξεγέρσεις στα νησιά.

Ψήφιση νέου Συντάγματος

•  1864: Ψηφίζεται νέο, πιο δημοκρατικό Σύνταγμα.

• Οι εξουσίες του βασιλιά περιορίζονται.

• Το πολίτευμα της χώρας γίνεται Βασιλευόμενη Δημοκρατία.

Ο θυρεός της βασιλικής δυναστείας του Γεωργίου Α’.

  Το 1867 ο Γεώργιος γνώρισε και παντρεύτηκε, στην Αγία Πετρούπολη, την δεκαεξάχρονη τότε Μεγάλη Δούκισσα Όλγα Κωνσταντίνοβνα της Ρωσίας. 

   .

Προσάρτηση Θεσσαλίας

• 1881: Ενσωματώνονται στη χώρα η Θεσσαλία και ο νομός Άρτας από την Ήπειρο.

• Αυξάνεται ο πληθυσμός και οι καλλιεργήσιμες εκτάσεις.

Η Ελλάδα το 1881

1. Για την προσάρτηση του νομού Άρτας συμβάλλει αποφασιστικά ο Χαρίλαος Τρικούπης.

2. Είναι νομικός και διπλωμάτης, έχει διατελέσει υπουργός και γίνεται πρωθυπουργός της χώρας.

3. Γνωρίζει τις περιορισμένες δυνατότητες του κράτους και δεν ενθαρρύνει επαναστατικά κινήματα στις περιοχές εκτός Ελλάδας.

4. Ιδρύει σχολεία και εκκλησίες στις αλύτρωτες περιοχές, ώστε να τονώσει την ελληνικότητά τους.

5. Ενισχύει τη Δημοκρατία και ασχολείται με την οργάνωση και τον εκσυγχρονισμό του κράτους.

6. Πραγματοποιεί σημαντικά έργα (διάνοιξη της διώρυγας της Κορίνθου, αποξήρανση της λίμνης Κωπαΐδας).

7. Βελτιώνει τις συγκοινωνίες, το οδικό και το σιδηροδρομικό δίκτυο

8. Παίρνει δάνεια από το εξωτερικό , για την εκτέλεση των έργων.

Οι σιδηρόδρομοι  το 1893.

Από τα πρώτα έργα κατασκευής σιδηροδρόμων στην Ελλάδα. Ο πρώτος ατμοκίνητος σιδηρόδρομος της Ελλάδας εγκαινιάστηκε στις 27 Φεβρουαρίου 1869 και ένωνε με μονή γραμμή το Θησείο με τον Πειραιά.

Ατμήλατος συρμός που μόλις έχει ξεκινήσει από το σταθμό του Θησείου και κατευθύνεται προς τον Πειραιά.

Από την διάνοιξη της διώρυγας το 1886.

Κ. Βολανάκης, Τα εγκαίνια της διώρυγας της Κορίνθου, 25 Ιουλίου 1893.

Η Διώρυγα της Κορίνθου είναι διώρυγα η οποία ενώνει τον Σαρωνικό με τον Κορινθιακό κόλπο, στη θέση του Ισθμού της Κορίνθου, λίγο ανατολικότερα από την πόλη της Κορίνθου. Κατασκευάστηκε μεταξύ των ετών 1880-1893, έργο του Έλληνα μηχανικού Πέτρου Πρωτοπαπαδάκη. Η κατασκευή της είναι αποτέλεσμα της πολιτικής του πρωθυπουργού Χαρίλαου Τρικούπη, ο οποίος με την κατασκευή μεγάλων έργων υποδομής στόχευε στη δημιουργία ενός σύγχρονου και οικονομικά ανεπτυγμένου κράτους. Στο έργο, που συντελέστηκε τμηματικά από το 1880 έως το 1893, δούλεψαν συνολικά πάνω από 2.500 εργάτες.

Η αποξήρανση της λίμνης Κωπαΐδας στη Βοιωτία.

Η ΠΤΩΧΕΥΣΗ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ 1893

• Η χώρα έχει δανειστεί μεγάλα ποσά , για τα έργα ,  και δεν μπορεί να τα πληρώσει.

• Οι φόροι δε συλλέγονται σωστά.

• Τα έξοδα του κράτους είναι μεγαλύτερα από τα έσοδα.

• 1893: Ο Τρικούπης κηρύσσει πτώχευση.

• Η χώρα δέχεται Διεθνή Οικονομικό Έλεγχο, προκειμένου να πληρωθεί το υπέρογκο χρέος.

Τρικούπης_Το κανόνι της πτωχεύσεως της Ελλάδας σκάει .
Γελοιογραφία της εποχής.

Γελοιογραφία της εποχής όπου η Ελλάδα επιπλήττει τους αρχηγούς και των δύο μεγάλων κομμάτων της εποχής Τρικούπης στο Νεωτερικό κόμμα  Δηλιγιάννης στο Εθνικό – Αντίγραφο.

[slideboom id=714691&w=425&h=370]

 Δες κι εκτύπωσε διάφορους χάρτες της Ευρώπης , σε μικρό ή μεγάλο μέγεθος και ζωγράφισέ τους.

Η ταυτότητα της Ευρώπης! Κάντε κλικ στην παρακάτω εικόνα για να διαβάσετε πληροφορίες για την Ευρώπη. Περιλαμβάνονται χάρτες και ένας κατάλογος όλων των χωρών της.

Η Ευρώπη, αποκαλούμενη και Γηραιά ήπειρος, καταλαμβάνει συνολικά με τα νησιά έκταση 10.500.000 τετρ. χιλ., το 7% περίπου της συνολικής ξηράς του πλανήτη μας.

Ο πληθυσμός της, σύμφωνα με στοιχεία των Ηνωμένων Εθνών , του 2007 ,  ξεπερνούσε τα 731.000.000 κατοίκους , περίπου το 11% του παγκόσμιου πληθυσμού.

100 χρόνια πριν όμως , είχε το 25% του παγκόσμιου πληθυσμού και υπολογίζεται ότι το 2050 θα αποτελεί μόνο το 7% του παγκόσμιου πληθυσμού.

Η Θέση της Ευρώπης

Είναι στα δυτικά της Ασίας και Βόρεια της Αφρικής. Ανατολικά είναι ενωμένη με την Ασία. Μαζί αποτελούν την Ευρασία. Θα μπορούσαμε δηλαδή να πούμε ότι η Ευρώπη είναι μια χερσόνησος της Ασίας.

Το μεγαλύτερο τμήμα της Ευρώπης εκτείνεται στο ανατολικό ημισφαίριο εκτός από ένα μικρό μέρος που ανήκει στο δυτικό ημισφαίριο και στη βόρεια εύκρατη ζώνη εκτός από ένα πάλι μικρό μέρος στο βόρειο μέρος της που ανήκει στο βόρειο πολικό κύκλο.

Τα σύνορα της Ευρώπης

Με την Ασία είναι η οροσειρά των Ουραλίων ορέων και ο Καύκασος. Σύνορα επίσης θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν η Κασπία και η  Μαύρη θάλασσα. 

Με την Αφρική που βρίσκεται νότια της Ευρώπης,  χωρίζεται με τη Μεσόγειο θάλασσα και τον πορθμό του Γιβραλτάρ.

Τέλος δυτικά βρέχεται από τον Ατλαντικό ωκεανό και βόρεια από τον Αρκτικό ωκεανό.

Τα σύνορα της Ευρώπης

Με την Ασία είναι η οροσειρά των Ουραλίων ορέων και ο Καύκασος. Σύνορα επίσης θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν η Κασπία και η  Μαύρη θάλασσα.

Με την Αφρική που βρίσκεται νότια της Ευρώπης,  χωρίζεται με τη Μεσόγειο θάλασσα και τον πορθμό του Γιβραλτάρ.

Τέλος δυτικά βρέχεται από τον Ατλαντικό ωκεανό και βόρεια από τον Αρκτικό ωκεανό.

Δείτε εδώ έναν διαδραστικό χάρτη με τα όρια της Ευρώπης.

Η θέση της Ευρώπης είναι ευνοϊκή όσον αφορά την επικοινωνία με τις άλλες ηπείρους , τις συγκοινωνίες και το διεθνές εμπόριο. Δίκαια λοιπόν έχει χαρακτηριστεί ως “σταυροδρόμι τριών ηπείρων”.

Εκτείνεται (χωρίς τα νησιά) από το Βορρά και το Ακρωτήριο Νordkapp της Νορβηγίας ως Νότια στο ακρωτήριο Τarifa στο Γιβραλτάρ της Ισπανίας

και από την Ανατολή και τα Ουράλια όρη στη Ρωσία  έως Δυτικά στο ακρωτήριο Cabo da Roca της Πορτογαλίας .

Η νήσος Γαύδος , νότια της Κρήτης , είναι το νοτιότερο άκρο της Ευρώπης.

Στις πόλεις της Ευρώπης πραγματοποιούνται οι μεγαλύτερες διεθνείς εκθέσεις προϊόντων και γίνονται συγκεντρώσεις επί πολιτιστικών θεμάτων. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την ανάπτυξη των διεθνών συγκοινωνιών, με τις οποίες πραγματοποιούνται οι μετακινήσεις των ανθρώπων και οι μεταφορές των προϊόντων.

Τα πλεονεκτήματα που απορρέουν από τη θέση της Ευρώπης ως προς την οικονομία και τον πολιτισμό είναι:

• η διακίνηση προϊόντων και εμπορευμάτων,

• η ανάπτυξη των συγκοινωνιών και του τουρισμού,

• η ενίσχυση της επιχειρηματικότητας,

• η ποικιλομορφία κουλτούρας, ιστορίας και τεχνών, 

• η ανάπτυξη κοινωνικών και πολιτικών επιστημών κ.α.

Κάθε υγρό, όταν ηρεμεί, δημιουργεί στο εσωτερικό του πίεση εξαιτίας του βάρους του, που ονομάζεται υδροστατική πίεση.

Το σώμα που είναι βυθισμένο σε κάποιο υγρό, δέχεται σε όλα τα σημεία του μια πίεση από το υγρό.

Πίεση δέχονται επίσης από το υγρό τόσο τα τοιχώματα όσο και ο πυθμένας του δοχείου.

Κάθε σημείο του υγρού που βρίσκεται σε ορισμένο βάθος δέχεται πίεση από το υγρό που βρίσκεται πάνω από αυτό και σε αυτό το βάρος του υγρού οφείλεται η υδροστατική πίεση.

Η υδροστατική πίεση εξαρτάται από:

• το βάθος του σημείου (μεγαλώνει η υδροστατική πίεση όσο πιο μεγάλο είναι το βάθος του σημείου). (κλικ στην εικόνα)

• την πυκνότητα του υγρού (μεγαλώνει όσο αυξάνεται η πυκνότητα του υγρού).

Η υδροστατική πίεση δεν εξαρτάται από:

• το σχήμα του δοχείου του υγρού.

• τον προσανατολισμό του βυθισμένου σώματος, γιατί τα υγρά σώματα ασκούν την ίδια πίεση προς κάθε κατεύθυνση.

Τώρα μπορούμε να καταλάβουμε γιατί πονούν τα αυτιά μας όταν κάνουμε βουτιές (ασκείται υδροστατική πίεση στο τύμπανο του αυτιού μας, ανάλογα με το βάθος).

Καταλαβαίνουμε γιατί τα φράγματα κατασκευάζονται έτσι ώστε να έχουν παχύτερα τοιχώματα στη βάση από ότι στην κορυφή του (όσο μεγαλύτερο το βάθος, τόσο μεγαλύτερη η υδροστατική πίεση).

Δες και την προσομοίωση δύτη που κινείται οριζόντια κάτω από το νερό, και συγχρόνως ο όγκος των φυσαλίδων με τα αέρια της εκπνοής του αυξάνεται καθώς αυτές ανεβαίνουν προς την επιφάνεια. Φανερώνει επίσης ότι η υδροστατική πίεση είναι ανάλογη με το βάθος.

[slideboom id=620964&w=425&h=370]

Όταν στην επιφάνεια ενός σώματος ασκείται μια δύναμη, τότε λέμε ότι το σώμα δέχεται πίεση.

Μονάδα μέτρησης της πίεσης είναι το 1 N/m2 (Νιούτον ανά τετραγωνικό μέτρο), που ονομάζεται και 1 Pa (Πασκάλ)

Από τον πιο πάνω τύπο μπορούμε να καταλάβουμε και ποιοι είναι οι παράγοντες από τους οποίους εξαρτάται η πίεση που δέχεται μια επιφάνεια:

• από τη δύναμη που ασκείται στην επιφάνεια(όσο πιο μεγάλη είναι η δύναμη που ασκείται σε μια επιφάνεια, τόσο πιο μεγάλη είναι η πίεση που δέχεται).

• από το εμβαδόν της επιφάνειας πάνω στην οποία ασκείται η δύναμη( όσο μεγαλύτερο είναι το εμβαδόν της επιφάνειας πάνω στην οποία ασκείται η δύναμη, τόσο πιο μικρή είναι η πίεση που δέχεται.

Τώρα μπορείς να καταλάβεις γιατί το περπάτημα στο χιόνι είναι εξαιρετικά δύσκολο και γιατί με τα χιονοπέδιλα λύνεται το πρόβλημα (η πίεση ελαττώνεται όταν μεγαλώνει η επιφάνεια). Το ίδιο συμβαίνει και στη θάλασσα, στο σκι και στην ιστιοσανίδα.

Μπορείς να εξηγήσεις και γιατί οι πινέζες έχουν πλατύ κεφάλι, αφού σε αντίθετη περίπτωση θα τρυπούσαμε το χέρι μας.

Τα μαχαίρια και τα ψαλίδια επίσης έχουν λεπτή και αιχμηρή επιφάνεια γιατί έτσι κόβουν, ενώ ασκούμε μικρή δύναμη στις επιφάνειες που έρχονται σε επαφή με το χέρι μας.

Τέλος καταλαβαίνεις και γιατί τα βαριά αυτοκίνητα (τριαξονικά κλπ) έχουν φαρδιά λάστιχα, αφού έτσι το βάρος τους μοιράζεται σε μεγάλη επιφάνεια και η πίεση που δέχεται το έδαφος είναι μικρή. Και γι αυτό πολλά μεγάλα φορτηγά για να μοιράσουν το βάρος σε μεγαλύτερη επιφάνεια, έχουν περισσότερα από τέσσερα λάστιχα.

Επίσης καταλαβαίνεις γιατί τα τανκ αλλά και τα εκχιονιστικά έχουν αντί για λάστιχα, ερπύστριες (συνεχόμενη ταινία), αφού έτσι μεγαλώνουν την επιφάνεια που έρχεται σε επαφή με το έδαφος και έτσι η πίεση πολύ μικρότερη.

[slideboom id=1130646&w=425&h=370]