Το μυστήριο των κβάζαρ

Στα τέλη του περασμένου μήνα δόθηκε στη δημοσιότητα μια εντυπωσιακή φωτογραφία του κέντρου του γαλαξία μας που κατέγραψε ένα ραδιοτηλεσκόπιο της Νότιας Αφρικής. Σ’ αυτή τη φωτογραφία εκτός των άλλων έχουν καταγραφεί επίσης και ορισμένα διάσπαρτα νηματοειδή χαρακτηριστικά που προβλημάτισαν τους ερευνητές

to-mystirio-ton-kvazar-561716731

Στα τέλη του περασμένου μήνα δόθηκε στη δημοσιότητα μια εντυπωσιακή φωτογραφία του κέντρου του γαλαξία μας που κατέγραψε ένα ραδιοτηλεσκόπιο της Νότιας Αφρικής. Σ’ αυτή τη φωτογραφία εκτός των άλλων έχουν καταγραφεί επίσης και ορισμένα διάσπαρτα νηματοειδή χαρακτηριστικά που προβλημάτισαν τους ερευνητές. Eνα ακόμη γεγονός που επισημαίνει ότι τα κέντρα των γαλαξιών περιλαμβάνουν πολλά και άγνωστα ακόμη χαρακτηριστικά. Παρ’ όλα αυτά, η επιμονή και υπομονή των ειδικών ερευνητών μας αποκαλύπτουν, αργά ή γρήγορα, τα μυστικά που κρύβονται εκεί μέσα. Πάρτε για παράδειγμα την ύπαρξη των κβάζαρ που φαινομενικά μοιάζουν με άστρα, όμως ούτε άστρα ούτε γαλαξίες θα μπορούσαν να παράγουν τόση ενέργεια ώστε να φαίνονται από τη Γη από τόσο μεγάλες αποστάσεις. Επειδή δεν έχουν παρατηρηθεί στο γειτονικό μας Διάστημα συμπεράναμε ότι η ύπαρξή τους πρέπει να συνδέεται με κάποιο αρχικό επεισόδιο της ιστορίας του Σύμπαντος. Τα απόκοσμα αυτά ουράνια αντικείμενα εκπέμπουν την ενέργεια χιλίων γαλαξιών από ένα χώρο που δεν είναι μεγαλύτερος από το ηλιακό μας σύστημα. Κι όμως μέσα από τα τηλεσκόπιά μας μοιάζουν απλώς με άστρα των οποίων η απίστευτη ταχύτητα απομάκρυνσής τους μας βοήθησε να διαλευκάνουμε ένα από τα πιο συνταρακτικά φαινόμενα του Σύμπαντος.

Το 1963 ο Marten Schmidt του Τεχνολογικού Ινστιτούτου της Καλιφόρνιας, στην προσπάθειά του να αναλύσει το φάσμα μιας από τις ραδιοπηγές (3C 273) που παρουσίαζαν την παράξενη αυτή συμπεριφορά, συνειδητοποίησε ότι η ταχύτητα απομάκρυνσής του φτάνει τις 45.000 χιλιόμετρα το δευτερόλεπτο. Πράγμα που σημαίνει ότι το αντικείμενο αυτό πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση περίπου τριών δισεκατομμυρίων ετών φωτός. Επειδή όμως τα αντικείμενα αυτά μοιάζουν με άστρα ονομάστηκαν «quasi-stellar objects» (αστρόμορφα αντικείμενα ή ημιαστέρες), και για συντομία quasar (κβάζαρ). Πριν από την ανακάλυψη των κβάζαρ τα μεγαλύτερα και φωτεινότερα ουράνια σώματα στο Σύμπαν ήταν οι γαλαξίες. Ενας συνηθισμένος γαλαξίας όπως ο δικός μας περιέχει 100-200 δισεκατομμύρια άστρα, ενώ ακόμη και οι πιο γιγάντιοι γαλαξίες, όπως ο ελλειπτικός υπεργίγαντας Μ-87, δεν είναι παρά μερικές μόνο φορές φωτεινότεροι από τον δικό μας. Αντίθετα ένα κβάζαρ είναι 1.000 φορές λαμπρότερο από έναν ολόκληρο γαλαξία 100 δισεκατομμυρίων άστρων.

Σήμερα πλέον έχουμε καταλήξει στο συμπέρασμα πως τα αστρόμορφα αυτά ουράνια αντικείμενα βρίσκονται στον πυρήνα πολύ μακρινών γαλαξιών και ότι έχουν άμεση σχέση με τις μαύρες τρύπες που ελλοχεύουν εκεί. Ετσι, τα κβάζαρ μπορούν σήμερα να θεωρηθούν μια ακραία μορφή πολύ δραστήριων γαλαξιών που αντλούν το μεγαλύτερο μέρος της ακτινοβολίας τους από τους πυρήνες μέσα στους οποίους βρίσκονται. Εχει παρατηρηθεί μάλιστα πως ο αριθμός των κβάζαρ πληθαίνει όσο μεγαλύτερες είναι οι αποστάσεις, αφού πριν από 12 δισεκατομμύρια χρόνια η πυκνότητά τους ήταν 1.000 φορές μεγαλύτερη απ’ ό,τι είναι σήμερα. Φαίνεται λοιπόν ότι οι διαδικασίες που προκάλεσαν τη γέννηση των κβάζαρ ήταν πολύ πιο έντονες στα πρώτα στάδια της εξέλιξης του Σύμπαντος. Το συμπέρασμα των σύγχρονων ερευνών μας είναι ότι τα κβάζαρ άρχισαν να δημιουργούνται ξαφνικά πριν από περίπου 13 δισεκατομμύρια χρόνια, ενώ στη συνέχεια, έπειτα από περίπου 4 δισεκατομμύρια χρόνια, η διαδικασία αυτή άρχισε να εξασθενεί.

Εκπέμπουν την ενέργεια χιλίων γαλαξιών από ένα χώρο που δεν είναι μεγαλύτερος από το ηλιακό μας σύστημα.

Μια άλλη κατηγορία αντικειμένων που προβλημάτισε αρχικά τους ερευνητές είναι και οι λεγόμενοι γαλαξίες Σέιφερτ. Τα τελευταία 50 χρόνια η κατηγορία αυτή υπολογίζεται ότι περιλαμβάνει περίπου το 10% όλων των γαλαξιών που υπάρχουν στο Σύμπαν. Στους πυρήνες των ενεργών αυτών γαλαξιών φαίνεται ότι ελλοχεύουν τεράστιες μαύρες τρύπες. Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις διαφόρων ερευνητών, οι πυρήνες των γαλαξιών αυτής της κατηγορίας έχουν μια εξαιρετικά λαμπερή εμφάνιση, που πολλές φορές εκπέμπουν ενέργεια μεγαλύτερη από αυτήν που εκπέμπει ολόκληρος ο γαλαξίας τους. Στους πυρήνες αυτούς έχουν εντοπιστεί ορισμένα αινιγματικά αντικείμενα, τα οποία όμως δεν υπερβαίνουν σε διάμετρο το ένα έτος φωτός, ενώ φαίνονται να απορροφούν τεράστιες ποσότητες αερίων από τη γύρω περιοχή, εμφανίζοντας συγχρόνως και πίδακες υλικών που εκπέμπονται με ταχύτητες οι οποίες κυμαίνονται από 500 έως 4.000 χλμ. το δευτερόλεπτο.

Η συνεχής πάντως αποκρυπτογράφηση των μυστικών των διαφόρων αυτών γαλαξιών από τους αστροφυσικούς είναι μία διαδικασία ενδελεχούς έρευνας και μελέτης του υπέροχου Σύμπαντος στο οποίο ζούμε. Είναι μια προσπάθεια να δώσουμε απάντηση στα ερωτήματα που περιβάλλουν την προέλευσή μας, θεατές κι εμείς του εξελισσόμενου θεατρικού έργου των ουρανών που ξετυλίγεται μπροστά μας. Ενός έργου που έχει σκηνικό το Σύμπαν, ηθοποιούς τα φαινόμενα του ουρανού και πλοκή την ιστορία της φύσης. Ενός έργου πολύχρονου και κοπιαστικού, γεμάτου συναρπαστικές περιπέτειες, θριάμβους και απογοητεύσεις. Ενός έργου που τα τελευταία κυρίως χρόνια μας έχει ανοίξει διάπλατα ένα πραγματικό παράθυρο στο Σύμπαν.

* Ο κ. Διονύσης Π. Σιμόπουλος είναι επίτιμος διευθυντής του Ευγενιδείου Πλανηταρίου.

Κατηγορίες: ΕΠΙΣΤΗΜΗ | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Το μυστήριο των κβάζαρ

Σε τράκαρε αυτοκίνητο και έφυγε; Πώς μπορείς να βρεις αμέσως τα στοιχεία του

Τροχαίο ατύχημα

Λύσεις δίνει η νέα εφαρμογή Open Car σε περιπτώσεις σαν την εγκατάλειψη οχήματος μετά από ατύχημα, αφού μόνο μέσω της πινακίδας μπορεί κάποιος να βρει χρήσιμα στοιχεία για το όχημα που ψάχνει.

Στον «αέρα» βρίσκεται από χθες η πλατφόρμα Open Car για όλα τα αυτοκίνητα που βρίσκονται στην Ελλάδα, ύστερα από τη σχετική δημιουργία της από τα αρμόδια Υπουργεία Οικονομικών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Στην πλατφόρμα αυτή μπορεί κανείς να μπει είτε από το gov.gr, επιλέγοντας την ενότητα «Πολίτης και καθημερινότητα» και στη συνέχεια την υποενότητα «Μετακινήσεις», είτε απευθείας, απλώς πληκτρολογώντας το opencar.services.gov.gr.

Μόλις μπει στην πλατφόρμα, ο χρήστης αναγράφει την πινακίδα του οχήματος που τον ενδιαφέρει και στη συνέχεια το σύστημα παρουσιάζει τις παρακάτω πληροφορίες:

  • Αριθμός Κυκλοφορίας
  • Τύπος αυτοκινήτου
  • Κατάσταση (σε κίνηση ή μη)
  • Κατασκευαστής (εργοστάσιο)
  • Χρώμα
  • Ημερομηνία έναρξης ασφάλισης
  • Ημερομηνία λήξης ασφάλισης

Πρόκειται για στοιχεία που μπορούν να φανούν ιδιαίτερα χρήσιμα στην περίπτωση ενός ατυχήματος με εγκατάλειψη, αφού μόνο με τα στοιχεία της πινακίδας του οχήματος που προκάλεσε το ατύχημα και έφυγε, μπορεί κανείς να δει εάν αυτό είναι ασφαλισμένο ή όχι, να επιβεβαιώσει μέσω του τύπου και του χρώματός του εάν είναι όντως αυτό που προκάλεσε το ατύχημα κ.λπ.

Σημειώστε πάντα ότι και για λόγους προσωπικών δεδομένων, δεν μπορείτε να βρείτε στοιχεία για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, αλλά μόνο τα στοιχεία που αναφέραμε.

Κατηγορίες: ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Σε τράκαρε αυτοκίνητο και έφυγε; Πώς μπορείς να βρεις αμέσως τα στοιχεία του

Ennio Morricone-chi mai

Κατηγορίες: ΜΟΥΣΙΚΗ | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Ennio Morricone-chi mai

Αυτό είναι το πρώτο τροχαίο δυστύχημα στην Ελλάδα – Τι έγινε πριν 115 χρόνια

Πρώτο θύμα τροχαίου στην Ελλάδα 1907

Φέτος συμπληρώνονται 115 χρόνια από το πρώτο θύμα τροχαίου στην Ελλάδα με αιτία του τραγικού συμβάντος μια «κόντρα» ανάμεσα σε έναν υπουργό και έναν γαλαζοαίματο…

Σύμφωνα με στοιχεία το πρώτο αυτοκίνητο στη χώρα μας έκανε την εμφάνιση του στα τέλη του 1899 ή τις αρχές του 1900 και μέχρι την καταγραφή του πρώτου τροχαίου δυστυχήματος επί ελληνικού εδάφους πέρασαν επτά ολόκληρα χρόνια.

Το παραπάνω χρονικό διάστημα ακούγεται μεγάλο και εύλογα μπορεί να υποθέσει κανείς, σε αυτά τα επτά χρόνια, ότι τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν στην Αθήνα όπου και έγινε το τροχαίο θα πρέπει να είχαν φτάσει τουλάχιστον σε μερικές δεκάδες.

Το απίστευτο κι όμως ελληνικό δεδομένο είναι ότι τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν εκείνο τον καιρό στην πρωτεύουσα ήταν μόλις… επτά, αφού το αυτοκίνητο αποτελούσε άπιαστο όνειρο για τον απλό λαό εκείνη την εποχή -δεν υπήρχαν ούτε συνεργεία ούτε αντιπροσωπείες-, ενώ φάνταζε πολύ ακριβό ακόμη και για τους έχοντες.

Αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο να αποτελεί επί της ουσίας ένα αντικείμενο επίδειξης πλούτου, κάτι αντίστοιχο με τα σημερινά supercars, το οποίο μπορούσαν να έχουν στην κατοχή τους πραγματικά πολύ λίγοι και να το οδηγούν… όπως νόμιζαν, αφού δεν υπαγόταν ούτε στου κανόνες οδικής κυκλοφορίας που ίσχυαν για τα άλογα και τις άμαξες.

Και οι δύο φωτογραφίες δεν είναι από το δυστύχημα

Και οι δύο φωτογραφίες δεν είναι από το δυστύχημα

Από τα συνολικά επτά αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν τότε στους δρόμους της Αθήνας, δύο ήταν και εκείνα που πρωταγωνίστησαν στο πρώτο καταγεγραμμένο τροχαίο δυστύχημα της χώρας.

Το δυστύχημα έγινε στις 11.30 το πρωί της 7η Μαρτίου του 1907, όταν η 25χρονη Ευφροσύνη Βαμβακά προσπάθησε να διασχίσει την επαρχιακή τότε Συγγρού στο ύψος του «ΦΙΞ» η οποία δεν είχε ακόμη ασφαλτοστρωθεί και θεωρούνται δρόμος… έξω από τα όρια της πόλης.

Λίγα μόλις λεπτά πριν από το ατύχημα είχε ξεκινήσει η κόντρα μεταξύ του βουλευτή Φθιώτιδας Νίικου Σιμόπουλου και του πρίγκηπα Ανδρέα. Ο τελευταίος, που βρισκόταν πίσω στην κόντρα του με τον Σιμόπουλο κατά 30 μέτρα σύμφωνα με την επίσημη αναφορά της Αστυνομίας, ήταν ο πατέρας του πρίγκηπα Φίλιππου, του συζύγου της Ελισάβετ Β΄ που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στον βρετανικό θρόνο και πέθανε το περασμένο καλοκαίρι.

Με κατεύθυνση προς το Παλαιό Φάληρο ο Σιμόπουλος και αφού είχε καταφέρει να προσπεράσει με επιτυχία τον πρίγκηπα και κινούνταν στο δεξί μέρος του χωματόδρομου, διασταυρώθηκε με την Βαμβακά που προσπαθούσε να περάσει απέναντι.

Οι αναφορές κάνουν λόγο για προσπάθεια αποφυγής της άτυχης γυναίκας από τον Σιμόπουλο «δι’ ελιγμών», η οποία στον πανικό της έτρεξε να περάσει στο απέναντι πεζοδρόμιο και, αντί να γλιτώσει, έπεσε πάνω στο αυτοκίνητο του υπουργού, ο οποίος έπειτα πέρασε από πάνω της.

Την χαριστική «βολή» έδωσε ο πρίγκηπας Ανδρέας, που πέρασε και αυτός πάνω από το σώμα της Βαμβακά διαμελίζοντας τη. Στο αυτοκίνητο επέβαιναν επίσης η πριγκίπισσα Αλίκη και ο υπασπιστής του Ανδρέα. Με μόλις επτά τότε αυτοκίνητα να κυκλοφορούν σε ολόκληρη την Αθήνα ίσως και να σημειώθηκε κάποιο σχετικό ρεκόρ, στην πιθανότητα να σκοτωθεί κανείς από ένα αυτοκίνητο.

Ο θάνατος της Βαμβακά στο πρώτο τροχαίο δυστύχημα στη χώρα έγινε πρωτοσέλιδο στις εφημερίδες της εποχής και φυσικά συγκλόνισε τους κάτοικους της Αττικής και ακόμη περισσότερο της Αθήνας. Το ατύχημα και ο θάνατος χρεώθηκε τελικά στον Σιμόπουλο, ο οποίος λόγω βουλευτικής ασυλίας τη γλίτωσε, κάτι που φούντωσε ακόμη περισσότερο τις φήμες που ήθελαν να προηγείται στην κόντρα ο πρίγκηπας, με το Σιμόπουλο να αναλαμβάνει την ευθύνη καθώς ήταν πολύ πιο δύσκολο να του ασκηθεί δίωξη.

Αυτό που έγινε την επομένη του δυστυχήματος ήταν να καλέσει ο διοικητής της Αστυνομίας και τους επτά κατόχους αυτοκινήτων και να τους κάνει συστάσεις για πιο προσεκτική οδήγηση, ενώ κανείς δεν φαίνεται να γνωρίζει τι απέγιναν τα δύο ανήλικα παιδιά που άφησε πίσω της η 25χρονη Βαμβακά, ούτε αν δόθηκε κάποιου είδους αποζημίωση σε αυτά και τον άντρα της…

πηγή : www.carandmotor.gr

Κατηγορίες: ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, ΕΛΛΑΔΑ | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Αυτό είναι το πρώτο τροχαίο δυστύχημα στην Ελλάδα – Τι έγινε πριν 115 χρόνια

Η ασύλληπτη ανάλυση τού Καμί για τον Σίσυφο και το συγκλονιστικό απόφθεγμα που αλλάζει την Ανθρώπινη Μοίρα

Η ασύλληπτη ανάλυση τού Καμί για τον Σίσυφο και το συγκλονιστικό απόφθεγμα που αλλάζει την Ανθρώπινη Μοίρα

«Δεν υπάρχει Μοίρα που να μη νικιέται με την…
Γράφει και σταχυολογεί ο Γιώργος Μιχάλακας

 

Η Μοίρα. Το Γραμμένο. Το Πεπρωμένο.

Είναι προκαθορισμένη η ζωή μας;

Είναι προδιαγεγραμμένη η πορεία μας;

Είναι προκαταβεβλημένη η κατάληξή μας;

 

Ερωτήματα που (αν)ισορροπούν ανάμεσα στη Φιλοσοφία

και στη Μεταφυσική που στην πραγματικότητα είναι Προφυσική·

ένα πρωθύστερο σχήμα αναπάντητων ανθρώπινων αναζητήσεων,

που έρχονται να πλαισιώσουν

ετούτο το -κατά Καββαδίαν- «τρομαχτικό ταξίδι τού Χαμού» που λέγεται «Ζωή».

 

Άλλοι ζούμε ευτυχισμένες ζωές.

Άλλοι ζούμε δυστυχισμένες ζωές.

Ουδείς ζει αδιάφορη ζωή, διότι έτσι είναι η Ζωή·

διόλου τυχαία, αν αισθάνεσαι ότι διάγεις αδιάφορη ζωή,

αυτομάτως εντάσσεσαι σε αυτούς που ζουν δυστυχισμένη ζωή.

Όλοι ζούμε όμως· είτε με Ευτυχία, είτε με Δυστυχία, όλοι ζούμε.

Είτε για πολύ, είτε για λίγο, όλοι ζούμε.

Μέχρι να έρθει αυτή η οριστική(;) διακοπή που λέγεται «Θάνατος».

 

«Ματαιότης ματαιοτήτων, τα πάντα Ματαιότης.», έλεγε ο σοφός Σολομών.

«Ευτυχία είναι ένας καλός θάνατος.», έλεγε ο σοφός Σόλων.

Έτσι -ενώνοντας αυτές τις δύο διαχρονικές προσεγγίσεις-

ανασύρεται αβιάστως στη σκέψη μας ο Σίσυφος,

διότι καταλήγουμε πως εν τέλει «Όλοι Σίσυφοι είμαστε.»!

 

Ο Σίσυφος. Ο σίσοφος· ήτοι, ο λίαν σοφός.

Ο πανουργότατος θνητός,

ο «κέρδιστος γένετ’ ανδρών» όπως τον προσδιορίζει ο Όμηρος στην Ιλιάδα,

ο άνθρωπος που ετόλμησε να κλέψει την Αθανασία από τούς Θεούς

και -για αυτήν την «ανίερη» πράξη του- τιμωρήθηκε να σπρώχνει αενάως έναν βράχο

που αρνιέται να παραμείνει στην κορυφή τού βουνού και κυλάει ξανά και ξανά στη χαράδρα.

 

Ο Σίσυφος, ο προ στιγμήν αναστηθέντας, ο προ στιγμήν αθάνατος,

υφίσταται -και μάλιστα, μεταθανατίως- μία τιμωρία χωρίς τέλος·

ο «“Γολγοθάς” τής Μυθολογίας» δείχνει να μην έχει καν το στοιχείο που λέγεται «Λύτρωση».

 

Όλοι Σίσυφοι είμαστε,

όλοι έχουμε -έστω στιγμιαία- αισθανθεί ότι είμαστε προσωποποιήσεις του,

μόνο και μόνο επειδή διαπράττουμε το ανοσιούργημα να προσδοκούμε-διεκδικούμε την Αθανασία.

 

Κάθε άνθρωπος κι ο «βράχος» του.

Κάθε άνθρωπος κι οι ανηφόρες του.

Ανηφόρες επώδυνες, οδυνηρές, κοπιαστικές, συχνά εξαντλητικές,

ανηφόρες που ακολουθούνται από σαδιστικές κατηφόρες.

Και πάλι απ’ την αρχή, σα να προσπαθείς να αποθηκεύσεις νερό μέσα σε σουρωτήρι.

 

Αν είσαι παγανιστής, αν είσαι προληπτικός,

οι αλλεπάλληλες δυσκολίες τής ζωής σε κάνουν να νιώθεις

ότι είσαι μουντζωμένος, ότι σε έχουν «δέσει» με μάγια,

ότι είσαι άτυχος, ότι είσαι καταδικασμένος σε ισόβια ατυχία.

Αν, δε, είσαι ποιητής, νιώθεις -υπό αντίστοιχες συνθήκες- καταραμένος.

 

Οι δυσκολίες τής ζωής. Τα τεράστια εμπόδιά της. Τα σοβαρά προβλήματά της.

Όλοι μας ψάχνουμε τρόπους για να βρίσκουμε δύναμη,

ώστε να μπορούμε να ανταπεξερχόμαστε

και να παρατείνουμε τη «Στιγμιαία Αθανασία» που λέγεται «Ζωή».

Συνήθως, τα πλάσματα που αγαπάμε και μάς αγαπούν,

είναι που γίνονται οι αρωγοί μας και οι «ενεργειακές μεταγγίσεις» μας·

τα τρυφερά λόγια, τα χάδια, η ενθάρρυνση, η συμπαράσταση,

μετατρέπονται σε ψυχικό οπλοστάσιό μας.

 

Όμως, απεριόριστη δύναμη αντλούν οι ψυχές μας και από τη Φιλοσοφία·

κορυφαία πιστοποίηση αποτελεί η ασύλληπτη ανάλυση

που έχει κάνει για τον μύθο τού Σίσυφου ο Αλμπέρ Καμί.

 

Ο γεννημένος το 1913 στην Αλγερία από Γάλλο πατέρα και Ισπανίδα μητέρα,

ο οποίος έφυγε πρόωρα από τη ζωή -σε ηλικία μόλις 47 ετών-
όντας θύμα τροχαίου δυστυχήματος,

ο μέγιστος διανοούμενος και βραβευμένος με Νομπέλ Λογοτεχνίας (1957),

έγραψε πριν από ογδόντα χρόνια

το φιλοσοφικό δοκίμιο με τίτλο «Ο Μύθος τού Σίσυφου» («Le Mythe de Sisyphe»)

και με ελληνικό υπότιτλο «Δοκίμιο πάνω στο Παράλογο» (ή «Δοκίμιο για το Παράλογο»),

όπου προβαίνει σε κυριολεκτικώς αδιανόητη, ανεπανάληπτη, εκπληκτική εμβάθυνση,

η οποία βρίσκει την εκκωφαντική κορύφωσή της σε ένα συγκλονιστικό απόφθεγμα·

ένα απόφθεγμα που έρχεται να δώσει λυτρωτική απάντηση στις αγωνιώδεις αναζητήσεις μας.

 

Η Μοίρα. Το Γραμμένο. Το Πεπρωμένο.

Είναι προκαθορισμένη η ζωή μας;

Είναι προδιαγεγραμμένη η πορεία μας;

Είναι προκαταβεβλημένη η κατάληξή μας;

Διαβάστε την ανάλυση τού Αλμπέρ Καμί για τον μύθο τού Σίσυφου

και θα συναντήσετε -κατά τη διάρκεια τής ανάγνωσης-

το απόφθεγμα που θα προστρέχετε να αντλήσετε δύναμη

κάθε φορά που θα αισθάνεστε ότι η μοίρα σας είναι εχθρός σας.

 

Ο ΜΥΘΟΣ ΤΟΥ ΣΙΣΥΦΟΥ

 

Οι θεοί είχαν καταδικάσει τον Σίσυφο να κυλάει αδιάκοπα ένα βράχο ως την κορυφή ενός βουνού,

απ’ όπου η πέτρα, με το βάρος της, έπεφτε ξανά.

Είχαν σκεφτεί -κάπως δικαιολογημένα-

πως δεν υπάρχει πιο φοβερή τιμωρία απ’ τη χωρίς όφελος κι ελπίδα εργασία.

 

Εάν πιστέψουμε τον Όμηρο, ο Σίσυφος ήταν ο πιο ήσυχος κι ο συνετότερος των θνητών.

Όμως, μια άλλη παράδοση τον παρουσιάζει ως ληστή.

Δεν βλέπω εδώ κάποια διαφορά·

οι γνώμες διαφέρουν πάνω στα αίτια που τον ανάγκασαν να γίνει ο χωρίς κέρδος εργάτης τού Άδη.

 

Κατ’ αρχάς,

τού καταλογίζουν κάποια αστοχασιά με τους θεούς· απεκάλυψε τα μυστικά τους.

Η Αίγινα, κόρη τού Ασωπού, αρπάχτηκε από τον Δία.

Ο πατέρας ταράχτηκε απ’ την απαγωγή και απευθύνθηκε στον Σίσυφο.

Αυτός -που ήξερε ήδη για την αρπαγή- υποσχέθηκε στον Ασωπό να τον βοηθήσει,

με τον όρο πως θα έδινε νερό στον Ακροκόρινθο.

Για τούς ουράνιους κεραυνούς, θα δεχτεί την ευλογία τού νερού.

 

Τιμωρήθηκε (να πάει) στον Άδη.

Ο Όμηρος μάς διηγείται επίσης, ότι ο Σίσυφος αλυσοέδεσε τον Θάνατο.

Ο Πλούτων δεν μπόρεσε να ανεχτεί το θέαμα τής έρημης και σιωπηλής αυτοκρατορίας του.

Έσπευσε να στείλει τον θεό τού Πολέμου, που ελευθέρωσε τον Θάνατο από τα χέρια τού νικητή του.

Λένε ακόμα,

πως όταν ο Σίσυφος ήταν ετοιμοθάνατος εθέλησε να δοκιμάσει ανόητα την αγάπη τής γυναίκας του·

τη διέταξε ν’ αφήσει άταφο το πτώμα του στη μέση τής δημόσιας πλατείας.

Ο Σίσυφος ξαναβρέθηκε στον Άδη.

Κι εκεί, θυμωμένος εξ αιτίας μιας υπακοής τόσο αντίθετης στην ανθρώπινη αγάπη,

πήρε την άδεια από τον Πλούτωνα να επιστρέψει στη Γη για να τιμωρήσει τη γυναίκα του.

 

Μα όταν ξαναείδε την όψη αυτού τού κόσμου,

όταν γεύτηκε το νερό και τον ήλιο, τις ζεστές πέτρες και τη θάλασσα,

δεν ήθελε να γυρίσει στην καταχθόνια σκιά.

Οι προσκλήσεις, οι θυμοί κι οι συμβουλές δεν απέδωσαν.

Για πολλά χρόνια αφέθηκε στην καμπύλη τού κόλπου,

στη λάμψη τής θάλασσας και στα χαμόγελα τής Γης.

Χρειαζόταν η επέμβαση των θεών.

Ο Ερμής ήρθε να πιάσει τον θρασύ από τον σβέρκο

και -αποσπώντας τον απ’ τις χαρές του- τον ξαναέφερε με τη βία στον Άδη

όπου ο βράχος του ήταν έτοιμος.

 

Έχουμε ήδη καταλάβει πως ο Σίσυφος είναι ο παράλογος ήρωας.

Τα πάθη του, τον συνιστούν περισσότερο απ’ το μαρτύριό του.

Η περιφρόνησή του για τούς θεούς,

το μίσος του για τον Θάνατο και το πάθος του για τη Ζωή,

τού εστοίχισαν αυτό το ανείπωτο μαρτύριο, να δίνει όλο του το «είναι» χωρίς ανταμοιβή.

Είναι το τίμημα που πρέπει να πληρώσει για τα γήϊνα πάθη.

 

Δεν μάς αφηγούνται τίποτα για τον Σίσυφο στον Άδη.

Οι μύθοι φτιάχνονται για να τούς ζωογονεί η Φαντασία.

Σ’ αυτόν βλέπουμε μόνο όλη την προσπάθεια ενός τεντωμένου κορμιού

να ανασηκώσει την πελώρια πέτρα, να τη γυρίσει

και να την κάνει να αναρριχηθεί σε μια πλαγιά που έχει ανεβοκατεβεί εκατό φορές.

Βλέπουμε το συσπασμένο πρόσωπο, το κολλημένο πάνω στην πέτρα μάγουλο,

τον ώμο που δέχεται το λασπωμένο όγκο, το πόδι που τον στηρίζει,

τη διαστολή των μυώνων, την ανθρώπινη σιγουριά δύο χεριών γεμάτων γη.

Στο έπακρο αυτής τής τρομερής προσπάθειας,

-τής μετρημένης με το χωρίς ουρανό διάστημα και με το χωρίς βάθος χρόνο-

ο σκοπός εκπληρώνεται.

 

Ο Σίσυφος τότε,

κοιτάζει την πέτρα να κατηφορίζει σε μερικές στιγμές προς αυτόν τον χαμηλό κόσμο,

απ’ όπου θα πρέπει να την ανεβάσει πάλι στην κορυφή.

Ξανακατεβαίνει στην πεδιάδα.

Όσο διαρκεί αυτή η επιστροφή, αυτή η παύση, ο Σίσυφος μ’ ενδιαφέρει.

 

Ένα πρόσωπο που βασανίζεται τόσο κοντά στις πέτρες είναι ήδη πέτρα.

Βλέπω αυτόν τον άνθρωπο να ξαναπηγαίνει -βαδίζοντας βαριά, μα σταθερά-

προς το ατέλειωτο μαρτύριο.

Αυτή η ώρα που είναι σα μια αναπνοή και ξαναέρχεται το ίδιο σίγουρα με τη δυστυχία του,

αυτή η ώρα είναι «Η Ώρα τής Συνείδησης».

Σε κάθε μια απ’ τις στιγμές της,

από τότε που αφήνει την κορυφή και κατευθύνεται σιγά-σιγά προς τις τρώγλες των θεών,

είναι υπέροχος μέσα στη μοίρα του, είναι πιο δυνατός από τον βράχο του.

 

Εάν αυτός ο μύθος είναι τραγικός, είναι γιατί ο ήρωάς του έχει συνείδηση.

Πράγματι, πού θα βρισκόταν ο πόνος του,

εάν σε κάθε βήμα τον ενεθάρρυνε η Ελπίδα της Επιτυχίας;

Ο σύγχρονος εργάτης όλες τις μέρες τής ζωής του κάνει την ίδια δουλειά

κι αυτή η μοίρα δεν είναι λιγότερο παράλογη·

αλλά δεν είναι τραγικός, παρά στις σπάνιες στιγμές που αποκτά συνείδηση.

Ο Σίσυφος, Προλετάριος των Θεών, ανίσχυρος κι επαναστατημένος,

ήξερε όλην την έκταση τής άθλιας ύπαρξής του:

είναι εκείνη που σκέφτεται όσο διαρκή η κατάβασή του.

Η σύνεση με την οποία δέχεται το μαρτύριό του, συμπληρώνει την ίδια στιγμή τη νίκη του.

Δεν υπάρχει Μοίρα που να μη νικιέται με την Περιφρόνηση!

 

Έτσι, αν η κατάβαση γίνεται για μερικές μέρες μέσα στον πόνο,

μπορεί να γίνει επίσης μέσα στη χαρά·

αυτή η φράση δεν είναι υπερβολική.

 

Φαντάζομαι ακόμα τον Σίσυφο να ξαναπηγαίνει προς τον βράχο του και τον πόνο ν’ αρχίζει.

Όταν οι εικόνες τής γης μένουνε τόσο δυνατά στη μνήμη,

όταν η επιθυμία τής ευτυχίας γίνεται τόσο έντονη,

στην καρδιά του ανθρώπου γεννιέται όλη η θλίψη:

είναι η νίκη του βράχου· γίνεται βράχος ο ίδιος.

Η αμέτρητη λύπη είναι ανυπόφορη· είναι οι νύχτες μας στη Γεσθημανή.

Μα οι αβάσταχτες αλήθειες καταστρέφουν όταν μαθαίνονται.

Έτσι, στην αρχή, ο Οιδίπους υπακούει στο πεπρωμένο που αγνοεί.

Η τραγωδία του αρχίζει από τη στιγμή που μαθαίνει.

Αλλά τότε, τυφλός κι απελπισμένος,

γνωρίζει ότι το μόνο που τον κρατάει δεμένο μ’ αυτόν τον κόσμο,

είναι το δροσερό χέρι ενός κοριτσιού και μια μεγαλόστομη φράση αντηχεί:

«Παρά τις τόσες δοκιμασίες,

τα γερατειά και το μεγαλείο τής ψυχής μου

μού δίνουν το δικαίωμα να κρίνω πως όλα είναι καλά.».

 

Ο Οιδίπους τού Σοφοκλή, σαν τον Κιρίλοφ τού Ντοστογιέφσκι,

δίνει έτσι τον τύπο τής παράλογης νίκης.

Η Αρχαία Σύνεση συναντιέται με τον Σύγχρονο Ηρωϊσμό.

Δεν ανακαλύπτει κάποιος το Παράλογο

αν δεν επιχειρήσει να γράψει κάποιο «Εγχειρίδιο Ευτυχίας».

«Ε, πώς, από τόσο στενούς δρόμους…;».

 

Όμως, ένας κόσμος υπάρχει.

Η Ευτυχία και το Παράλογο είναι δυο παιδιά τής ίδιας γης. Είναι αχώριστα.

Θα ήταν σφάλμα να πει κάποιος

ότι η Ευτυχία γεννιέται αναγκαστικά από την Ανακάλυψη τού Παραλόγου.

Συμβαίνει το ίδιο συχνά, το Συναίσθημα τού Παραλόγου να γεννιέται από την Ευτυχία.

 

«Κρίνω πως όλα είναι καλά…», λέει ο Οιδίπους, κι αυτή η φράση είναι ιερή.

Αντηχεί στο Βάρβαρο και Περιορισμένο από τον Ανθρώπινο Κόσμο.

Δείχνει πως τίποτα δεν είναι, δεν ήταν εξαντλημένο.

Διώχνει απ’ αυτόν τον κόσμο έναν θεό

που μπήκε μ’ απληστία και με τη γεύση των ανώφελων πόνων.

Από το Πεπρωμένο δημιουργεί μία ανθρώπινη υπόθεση

που πρέπει οπωσδήποτε να ρυθμιστεί ανάμεσα στους ανθρώπους.

Όλη η βουβή χαρά τού Σίσυφου βρίσκεται εκεί. Το πεπρωμένο του τού ανήκει.

Ο βράχος είναι η πραγματικότητά του.

 

Ομοίως, ο Παράλογος Άνθρωπος, όταν μελετάει το μαρτύριό του,

κάνει όλα τα είδωλα να βουβαθούν.

Στο -ξαφνικά παραδομένο στη σιωπή του- Σύμπαν,

υψώνονται οι χιλιάδες μικρές έκθαμβες φωνές τής γης.

Ασυνείδητες και μυστικές επικλήσεις, προσκλήσεις προς όλα τα πρόσωπα,

αποτελούν την αναγκαία επιστροφή και το τίμημα της νίκης.

Δεν υπάρχει ήλιος χωρίς σκιά και πρέπει να γνωρίσουμε τη Νύχτα.

Ο Παράλογος Άνθρωπος λέει «Ναι» και ο αγώνας του θα είναι πια αδιάκοπος.

 

Εάν υπάρχει ένα προσωπικό πεπρωμένο,

δεν υπάρχει έστω μία στιγμή εξαιρετικής τύχης, ή το πολύ-πολύ να υπάρχει μία·

εκείνη που κρίνεται σα μοιραία κι αξιοκαταφρόνητη.

Όσο για τις υπόλοιπες, ο άνθρωπος ξέρει πως είναι κύριος τής ζωής του.

 

Σ’ αυτήν την κρίσιμη στιγμή που ο άνθρωπος ξαναγυρίζει στη ζωή του,

ο Σίσυφος -πηγαίνοντας πάλι προς τον βράχο του-

μελετάει αυτήν την ασύνδετη σειρά των πράξεων που γίνεται πεπρωμένο του,

φτιαγμένο από τον ίδιο, απλό κάτω απ’ το βλέμμα της μνήμης,

και σφραγισμένο σε λίγο με τον θάνατό του.

 

Έτσι, πεισμένος για την εντελώς ανθρώπινη προέλευση όλων των Ανθρώπινων,

τυφλός που ποθεί να δει και ξέρει πως η νύχτα είναι ατέλειωτη,

βρίσκεται πάντα σε πορεία.

 

Ο βράχος γυρίζει ακόμα.

Αφήνω τον Σίσυφο στους πρόποδες του βουνού.

Πάντα ξαναβρίσκει κάποιος το φορτίο του.

 

Ο Σίσυφος, όμως,

συμβολίζει την Ανώτερη Πίστη που αρνιέται στους θεούς κι ανυψώνει τούς βράχους.

Κι εκείνος κρίνει πως όλα είναι καλά.

Αυτό το σύμπαν, αδέσποτο στο εξής, δεν τού φαίνεται άκαρπο, ούτε μάταιο.

Ο κάθε κόκκος τής πέτρας, η κάθε λάμψη αυτού τού γεμάτου νύχτα βουνού,

πλάθει -μονάχα γι’ αυτόν- τη μορφή ενός κόσμου.

 

Ακόμα κι ο ίδιος ο αγώνας προς την Κορυφή φτάνει για να γεμίσει μία ανθρώπινη καρδιά.

Πρέπει να φανταστούμε τον Σίσυφο ευτυχισμένο..!

 

(ΤΕΛΟΣ ΔΟΚΙΜΙΟΥ)

 

ΥστερόΓιωργο..:

Ο Αλμπέρ Καμί και το ασύλληπτο δοκίμιό του

γίνονται ο απόλυτος καταπέλτης για την καθεστωτική «Κουλτούρα τής Πανυβλακείας»

που -προκειμένου να κυριαρχεί απερισπάστως και ανεμποδίστως-

θέλει να συνδέει τη Φιλοσοφία με το… Αμπέλι.

 

Κι όμως, η Αμπελοφιλοσοφία είναι ένα πρώτης τάξεως «Νηπιαγωγείο»,

ώστε οι «χρήσιμοι ηλίθιοι τού Συστήματος» να κάνουν ορισμένες πνευματικές ασκησούλες

που θα τούς βοηθήσουν να αντιληφθούν κάποτε τι εστί ο «Μύθος τού Σίσυφου».

 

Τι είπατε;

Αισθάνεστε ότι η Βλακεία είναι ανίκητη;

Δεν υπάρχει βλακεία που να μη νικιέται με την Περιφρόνηση.

 

Τι είπατε;

Αισθάνεστε ότι η Μοίρα σάς έχει καταδικάσει στην Ήττα, στη Λύπη, στη Δυστυχία;

Δεν υπάρχει Μοίρα που να μη νικιέται με την Περιφρόνηση!

 

Καμηθείτε γιατί χανόμαστε…

 

Γιώργος Μιχάλακας

Αλήτης -αλλά όχι ρουφιάνος- Δημοσιογράφος

Κατηγορίες: Χωρίς κατηγορία | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Η ασύλληπτη ανάλυση τού Καμί για τον Σίσυφο και το συγκλονιστικό απόφθεγμα που αλλάζει την Ανθρώπινη Μοίρα

Πόρτο Ύδρα: H «μικρή Βενετία» της Ελλάδας Ένας ειδυλλιακός οικισμός μόλις 2,5 ώρες από την Αθήνα, με κανάλια που θυμίζουν τη διάσημη πόλη της Ιταλίας

Δεν το φαντάζεται κανείς, ωστόσο μόλις 2,5 ώρες από την Αθήνα έχει διαμορφωθεί ένας οικισμός που όμοιός του δεν υπάρχει στην Ελλάδα. Αρκετοί από όσους έχουν επισκεφθεί το Πόρτο Ύδρα το παρομοιάζουν με το Μαϊάμι, λόγω όμως των καναλιών που το χαρακτηρίζουν είναι μάλλον πιο σωστό να το αποκαλέσουμε «μικρή Βενετία».

Το Πόρτο Ύδρα βρίσκεται στη νότια ακτή της Αργολίδας, πολύ κοντά στο χωριό Πλέπι, σε απόσταση περίπου 10 χιλιομέτρων από την Ερμιόνη. Ωστόσο δεν πρόκειται για οικισμό με μακρά ιστορία, αλλά για μοντέρνο δημιούργημα. Το οποίο ξεκίνησε να φτιάχνεται με πρωτοβουλία του επιχειρηματία Νίκου Κωνσταντινίδη, που είχε ήδη στο ενεργητικό του τη δημιουργία του Hydra Beach το 1965 –ενός από τα διασημότερα πεντάστερα ξενοδοχεία της Ερμιόνης.

Ο Κωνσταντινίδης εστίασε σε μια ακατοίκητη παραθαλάσσια περιοχή που τότε άνηκε στο κτήμα Πλέπι. Το τελευταίο κάλυπτε μια έκταση πολλών χιλιάδων στρεμμάτων ως το 1957, όταν η κυβέρνηση Κωνσταντίνου Καραμανλή αποφάσισε την απαλλοτρίωση μεγάλου μέρους του, ώστε να διατεθεί για τις ανάγκες των τοπικών κτηνοτρόφων. Από τα εδάφη που απέμειναν, οι ιδιοκτήτες του διέθεσαν ύστερα ένα κομμάτι για ελαιοκαλλιέργειες και πούλησαν το πιο παραλιακό τμήμα στον Κωνσταντινίδη. Αυτός άνοιξε εκεί ένα ακόμα γνωστό ξενοδοχείο –το Porto Hydra– άρχισε όμως να σχεδιάζει και κάτι διαφορετικό.

Λίγο πιο πέρα από το ξενοδοχείο, λοιπόν, σκεπτόμενος με περιβαλλοντικά κριτήρια πρωτοπόρα για την εποχή του (οι ντόπιοι έχουν να λένε ότι στην κατασκευή του Hydra Beach δεν κόπηκε ούτε ένα δέντρο), ο Κωνσταντινίδης έφτιαξε ένα σύστημα πλωτών καναλιών συνολικού μήκους 3,5 χιλιομέτρων. Το οποίο είχε ως αποτέλεσμα τη διαμόρφωση δύο τεχνητών νησιών ανάμεσα στα τμήματα της αξιοποιήσιμης ακτής –ενός μικρότερου κι ενός μεγαλύτερου.

Στο σύνολο της έκτασης χτίστηκαν κατόπιν κατοικίες, που στη συνέχεια πωλήθηκαν σε ιδιώτες. Η δόμηση ολοκληρώθηκε το 2005, αρθρώνοντας 330 βίλες. Μερικές από αυτές είναι προσβάσιμες μόνο με σκάφος, κάμποσες προσφέρονται και για ενοικίαση σε όσους επιθυμούν να επισκεφθούν το Πόρτο Ύδρα, ενώ οι νησίδες συνδέονται με τη στεριά (αλλά και μεταξύ τους) μέσω τοξωτών γεφυριών.

Λόγω της γειτνίασης με το ομώνυμο ξενοδοχείο, ο οικισμός πήρε κι αυτός την ονομασία Πόρτο Ύδρα όταν πρωτοσυγκροτήθηκε το 1970, αναγνωριζόμενος έπειτα με την επίσημη ονομασία «Ακτή Ύδρας» (1971). Επικράτησε εντούτοις το Πόρτο Ύδρα, γεγονός που αργότερα προξένησε σύγχυση σε όσους θέλησαν να γράψουν για το μέρος: άλλοι λ.χ. το θεώρησαν ξενοδοχείο, ενώ ορισμένοι νόμισαν ότι η Ακτή Ύδρας αποτελούσε διακριτό οικισμό.

Σε αντίθεση με τα προαναφερόμενα ξενοδοχεία που δεν άντεξαν το χτύπημα της οικονομικής κρίσης του 2007-2009 και άλλαξαν χέρια, η εικόνα του Πόρτο Ύδρα παραμένει ειδυλλιακή, παρουσιάζοντας χαρακτηριστικά μοναδικά στην Ελλάδα. Παρότι υπάρχουν και μόνιμοι κάτοικοι (μόλις 7, σύμφωνα με την απογραφή του 2011), ο οικισμός ζωντανεύει τα καλοκαίρια, όταν έρχονται εκεί οι επισκέπτες που νοικιάζουν τις βίλες ή όσοι τις διατηρούν ως εξοχικά –με τα παρκαρισμένα σκάφη έξω από αυτές να δημιουργούν ένα πρωτόγνωρο θέαμα για τα εγχώρια δεδομένα. Το συγκρότημα φυλάσσεται σε 24ωρη βάση από εταιρεία που επιλέγεται μέσω διαγωνισμού, ενώ εσωτερικά λειτουργεί σαν μικρός δήμος, με εννιαμελές συμβούλιο το οποίο εκλέγεται κάθε 2 χρόνια από όσους διαθέτουν τίτλο ιδιοκτησίας.

Κάτι που επίσης εντυπωσιάζει είναι το άφθονο πράσινο των κήπων, με αρκετούς να διαθέτουν και δέντρα (οι φοίνικες είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστικοί). Στον επισκέπτη δίνεται έτσι η εντύπωση ότι βλέπει ένα μικρό δάσος μέσα στη θάλασσα. Αυτή, με τη σειρά της, θεωρείται πεντακάθαρη και βραβεύεται επί σειρά ετών με τη γαλάζια σημαία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ξεκινώντας από την Αθήνα μπορείτε να φτάσετε στο Πόρτο Ύδρα είτε οδικώς, είτε μέσω θαλάσσης. Με το αυτοκίνητο θα διασχίσετε την εθνική οδό Αθηνών-Κορίνθου, από την οποία θα βγείτε στην επαρχιακή οδό Κορίνθου-Επιδαύρου-Κρανιδίου, ακολουθώντας έπειτα την Κρανιδίου-Ερμιόνης-Θερμησίας. Το Πόρτο Ύδρα απέχει 2 περίπου χιλιόμετρα από τη Θερμησία, με τη διαδρομή να ολοκληρώνεται σε περίπου 2,5 ώρες.

Αν επιθυμείτε να πάτε μέσω θαλάσσης ο ευκολότερος τρόπος είναι να μεταβείτε στον Πειραιά, να μπείτε σε ένα ιπτάμενο δελφίνι για Ερμιόνη κι από εκεί να οδηγήσετε τα υπόλοιπα 12 χιλιόμετρα ως το Πόρτο Ύδρα. Εναλλακτικά μπορείτε βέβαια να πάρετε και το φέρι μποτ για Πόρο, περνώντας κατόπιν στον Γαλατά· απλά από εκεί η απόσταση ανέρχεται στα 28 χιλιόμετρα.

πηγή :www.travel.gr/

Κατηγορίες: ΕΛΛΑΔΑ | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Πόρτο Ύδρα: H «μικρή Βενετία» της Ελλάδας Ένας ειδυλλιακός οικισμός μόλις 2,5 ώρες από την Αθήνα, με κανάλια που θυμίζουν τη διάσημη πόλη της Ιταλίας

Η μοναδική πλωτή γέφυρα στην Ελλάδα – Πού βρίσκεται; (+video)

Αγία Μαύρα πλωτή γέφυρα στη Λευκάδα 2022

Με τόσο νερό στη χώρα μας θα περίμενε κανείς να υπάρχουν περισσότερες πλωτές γέφυρες. Ωστόσο υπάρχει μόνο μία και είναι μάλιστα ελληνικής κατασκευής.

Δύο είναι τα νησιά στη χώρα μας που συνδέονται οδικώς με την υπόλοιπη Ελλάδα, η Εύβοια και η Λευκάδα. Όσοι μάλιστα έχουν επισκεφτεί τη δεύτερη τότε γνωρίζουν ότι το πανέμορφο νησί που βρίσκεται στο Ιόνιο Πέλαγος και στην αρχαιότητα… δεν ήταν νησί, συνδέεται οδικά με μια γέφυρα «πλοίο» εδώ και περισσότερα από 30 χρόνια.

Η μεταλλική πλωτή γέφυρα που ενώνει τη Λευκάδα στη θέση “Κάστρο” με την υπόλοιπη Ελλάδα ονομάζεται «Αγία Μαύρα» και κατασκευάστηκε έπειτα από απόφαση του νομαρχιακού συμβουλίου του νησιού, μια απόφαση που εγκρίθηκε την Άνοιξη του 1985.

Η κατασκευή της Αγίας Μαύρας ανατέθηκε στα ναυπηγεία της Ελευσίνας και διήρκησε λιγότερο από ένα χρόνο με το συνολικό κόστος, μαζί με το ποσό που χρειάστηκε για τα απαραίτητα λιμενικά έργα έφτασε τότε στο ύψος των 180.000.000 δραχμών, ένα ποσό λίγο πάνω από τα τέσσερα εκατ. ευρώ με σημερινές τιμές.

Αγία Μαύρα πλωτή γέφυρα στη Λευκάδα 2022

Η πλωτή γέφυρα της Λευκάδας έχει μήκος 71 μέτρα και το βάρος της φτάνει στους 390 τόνους. Το μήκος για το κύριο τμήμα της είναι 50 μέτρα ενώ στις άκρες της φέρει δύο καταπέλτες μήκος 10,5 μέτρων, οι οποίοι σηκώνονται για να περάσουν βάρκες και πλοιάρια χωρίς κατάρτι και φυσικά όταν χρειαστεί να κινηθεί η γέφυρα για να εξυπηρετήσει τα μεγαλύτερα πλοία. Το ύψος που έχουν οι καταπέλτες από την επιφάνεια της θάλασσας είναι δύο μέτρα.

Το πλάτος του οδοστρώματος της Αγίας Μαύρας φτάνει στα εννέα μέτρα και για τη διέλευση των πεζών φέρει και πεζοδρόμια με το συνολικό πλάτος να φτάνει στα 11,39 μέτρα. Η πλωτή γέφυρα έχει τη δυνατότητα να κινείται και να περιστρέφεται αυτόνομα χωρίς την υποβοήθηση από κάποιο άλλο πλοίο χάρη στο ειδικό προωστήριο σύστημα που φέρει με την καμπίνα για τον καπετάνιο-χειριστή της να βρίσκεται στη μέση της γέφυρας, ενώ από εκεί ελέγχονται και τα υπόλοιπα συστήματα της. Κάθε τέσσερα χρόνια η γέφυρα μεταφέρεται στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος για τις απαραίτητες διαδικασίες συντήρησης της και εκείνη την περίοδο τα αυτοκίνητα εξυπηρετούνται από «παντόφλα» που παίρνει τη θέση της και φέρει μπουκαπόρτες και στα δύο άκρα της.

Η πλωτή γέφυρα της Λευκάδας μπορεί να εξυπηρετήσει έως και 600 οχήματα ανά ώρα, ένα νούμερο δεκαπλάσιο σε σχέση με τον αριθμό των οχημάτων που μπορούσαν να εξυπηρετηθούν πριν από την κατασκευή και λειτουργία της (με αλυσιδοκίνητες σχεδίες), ενώ μπορεί να δεχτεί βάρος οχημάτων έως και 60 τόνους. Δείτε την Αγία Μαύρα «σε δράση» στο video που ακολουθεί.

πηγή:https://www.carandmotor.gr/

Κατηγορίες: ΕΛΛΑΔΑ | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Η μοναδική πλωτή γέφυρα στην Ελλάδα – Πού βρίσκεται; (+video)

Μισό λάπτοπ, μισό μισθό, μισή ζωή αλλά διπλάσια δουλειά για τους εκπαιδευτικούς

voucher
«Μήπως είναι πλέον καιρός οι Έλληνες εκπαιδευτικοί να ζητήσουν δυναμικά πίσω την κλεμμένη οικονομική τους αξιοπρέπεια;» – Γράφει ο Δημήτρης Τσιριγώτης

Την χορήγηση voucher 200 ευρώ σε κάθε εκπαιδευτικό Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, για αγορά τεχνολογικού εξοπλισμού ετοιμάζει το υπουργείο Παιδείας ώστε να είναι καλυμμένος τεχνολογικά  για να μπορεί απρόσκοπτα να παρέχει τηλεκπαίδευση όποτε εκείνη του ζητηθεί. Όμως τα χρήματα αυτά δεν επαρκούν ούτε για μισό laptop ή μισό desktop. Για άλλη μία φορά φανερώνονται οι προθέσεις του υπουργείου παιδείας απέναντι στους εκπαιδευτικούς. Μισό υπολογιστή, μισό μισθό, μισή ζωή. Διπλάσιες όμως αρμοδιότητες, εργασίες και καθήκοντα. Πάντα στα πλαίσια του σκεπτικού «do more with less». Μήπως είναι πλέον καιρός οι Έλληνες εκπαιδευτικοί να ζητήσουν δυναμικά πίσω την κλεμμένη οικονομική τους αξιοπρέπεια; Μήπως είναι πλέον καιρός η ελληνική κοινωνία να συνειδητοποιήσει πως «δάσκαλος φτωχός, μαθητής αγράμματος»;

‘Έχουν περάσει περισσότερα από 10 χρόνια (από το 2011) που οι αποδοχές των εκπαιδευτικών είχαν μία υποστεί τεράστια μείωση της τάξεως του 50% με το πρόσχημα της αναδιάρθρωσης της οικονομίας, των μνημονίων και της λιτότητας. Ο καιρός πέρασε, τα μνημόνια έληξαν, τα μέτρα λιτότητας έπαψαν να εφαρμόζονται. Οι μισθοί όμως των εκπαιδευτικών έμειναν παγωμένοι όλα αυτά τα χρόνια. Αν μάλιστα συνυπολογίσουμε την συγκεκριμένη συγκυρία που διανύουμε με την έκρηξη των τιμών των προϊόντων, με τις απίστευτες αυξήσεις στα καύσιμα και στο ηλεκτρικό ρεύμα μιλάμε ουσιαστικά για φτωχοποίηση του κλάδου.
Εκπαιδευτικέ εσύ δεν δικαιούσαι να ομιλείς για εισοδήματα

Το αξιοπερίεργο της υπόθεσης είναι η παγιωμένη θέση της κοινής γνώμης πως οι εκπαιδευτικοί δεν έχουν δικαίωμα ούτε καν να αναφέρονται σε βελτίωση των εισφορών τους. Και το άκρως σουρεαλιστικό της υπόθεσης είναι πως την ίδια ώρα εκφράζεται από όλους η πεποίθηση πως οι εκπαιδευτικοί διαδραματίζουν έναν πάρα πολύ σημαντικό ρόλο στην κοινωνία. Το ερώτημα βέβαια που προκύπτει είναι αυτονόητο: Για ποιο λόγο το πανθομολογούμενο ως σημαντικό δεν πρέπει να έχει και σημαντικές αμοιβές;

Ο David Graeber (βρετανός καθηγητής Κοινωνικής Ανθρωπολογίας στο London School of Economics) δίνει την πιο εύστοχη απάντηση σχετικά με τους λόγους που οι εκπαιδευτικοί δεν επιτρέπεται ούτε καν να ομιλούν για οικονομική αξιοπρέπεια: «Αυτή είναι και η παράξενη ιδιοφυΐα των καθοδηγητών της κοινωνίας μας. Να διασφαλίζει ότι η οργή του κόσμου θα κατευθύνεται εναντίον όσων ασκούν επαγγέλματα με νόημα και ουσία, εναντίον όσων η δουλειά έχει έναν ξεκάθαρο και αδιαμφισβήτητο κοινωνικό ρόλο να διατελέσει. Ακριβώς σε αυτή την κοινωνία φαίνεται να επικρατεί η αντίληψη ότι όσο πιο επωφελής είναι για τους άλλους η δουλειά ενός ανθρώπου, τόσο δεν θα πρέπει να πληρώνεται γι’ αυτή».

Ας δούμε τώρα πως οι καθοδηγητές της ελληνικής κοινωνίας τα επιτυγχάνουν όλα αυτά. 

1)Πρώτα από όλα υπάρχει η στοχοποίηση των εκπαιδευτικών ως των απόλυτων υπευθύνων όλων των δεινών του πολύπαθου χώρου της εκπαίδευσης. Και βέβαια πώς μπορεί κάποιος που κατηγορείται για τεμπελιά και ανεπάρκεια να ζητήσει βελτίωση της οικονομικής του θέσης;

2) Το δεύτερο είναι το μεγάλο κόλπο με τον χαρακτηρισμό του επαγγέλματος του εκπαιδευτικού ως λειτούργημα. Με αυτόν τον τρόπο μοιάζει αντιφατικό κάποιος που ασκεί λειτούργημα ταυτόχρονα να ενδιαφέρεται και για τα εισοδήματά του. Αυτή φαντασίωση του εκπαιδευτικού οσιομάρτυρα που θυσιάζει τον εαυτό του για να μάθουν τα παιδιά γράμματα καλλιεργείται εκ του πονηρού και έχει δύο στόχους: από την μία να δημιουργήσει ενοχικά συμπλέγματα στους ίδιους τους εκπαιδευτικούς ώστε να κάνουν όλο και περισσότερα με όλο και λιγότερα και από την άλλη να στρέφει την κοινή γνώμη εναντίον τους κάθε φορά που θα ζητάνε στοιχειώδη οικονομική αξιοπρέπεια.

3) Το κερασάκι στην τούρτα για να μην μπορούν να σηκώσουν κεφάλι οι εκπαιδευτικοί είναι η καλλιέργεια του φόβου και η αύξηση του φόρτου εργασίας. Η δαμόκλειος σπάθη της αξιολόγησης, ο φόβος για πιθανές απολύσεις, οι ελαστικές σχέσεις εργασίας (των αναπληρωτών που έχουν ξεπεράσει τις 50.000), η προσφυγή του υπουργείου Παιδείας στα δικαστήρια κάθε φορά που ο κλάδος προκηρύσσει απεργία και η φόρτωση των εκπαιδευτικών με πολλαπλάσια εξωδιδακτικά καθήκοντα καθιστά ως ανώτερη προσδοκία τους την επιβίωσή τους και όχι την αξιοπρεπή ζωή.
Τα ομαδικά πυρά στα εισοδήματα από το 2011 μέχρι σήμερα

Είναι γεγονός ότι υπάρχουν πολλοί τρόποι για να φτωχοποιήσεις ένα κλάδο. Συνήθως η εφαρμογή ενός από όλους αυτούς τους τρόπους αρκεί. Όχι όμως αν μιλάμε για τον κλάδο των εκπαιδευτικών. Τότε εφαρμόζονται όλοι οι τρόποι φτωχοποίησης μαζί. Ποιοι είναι αυτοί;

1) Άμεση μείωση μισθών. Από το 2011 οι μισθοί των εκπαιδευτικών, με αφορμή την κρίση, έχουν υποστεί μείωση κατά μέσο όρο 35-40%. Ο μισθός του νεοδιόριστου εκπαιδευτικού σήμερα είναι περίπου 650 ευρώ.

2) Αύξηση ωραρίου. Η αύξηση διδακτικού ωραρίου που έλαβε χώρα το 2013 είναι και αυτή μια μορφή μείωσης εισοδημάτων αφού οι εκπαιδευτικοί για παραπάνω εργασία αμείβονται με τα ίδια χρήματα.

3) Πάγωμα μισθών. Δεν φτάνει που οι μισθοί είχαν αυτήν τεράστια μείωση που αναφέραμε παραπάνω, έχουν μείνει καθηλωμένοι παρά το γεγονός ότι όλα τα αγαθά στη χώρα μας γίνονται πιο ακριβά με την πάροδο του χρόνου. Δηλαδή η μη αύξηση μισθών είναι ουσιαστικά μείωση. Μην ξεχνάμε ότι πριν τη κρίση υπήρχε η λεγόμενη Αυτόματη Τιμαριθμική Αναπροσαρμογή, δηλαδή ο μηχανισμός που αναπλήρωνε την ετήσια απώλεια αγοραστικής δύναμης λόγω των γενικών αυξήσεων των τιμών, εξαιτίας του πληθωρισμού (αύξηση του κόστους ζωής). Έτσι κάθε χρόνο οι εκπαιδευτικοί έβλεπαν μια μικρή αύξηση στα εισοδήματά τους με σκοπό την διασφάλιση της αγοραστικής τους αξίας. Πλέον, από το 2009 και μετά, αυτή η προσαρμογή δεν υφίσταται. Όμως όπως καταλαβαίνουμε αυτό που μετράει δεν είναι το απόλυτο νούμερο του μισθού αλλά η αγοραστική του αξία. Και αυτή η αξία για τους εκπαιδευτικούς μειώνεται χρόνο με το χρόνο.

4) Κατάργηση επιδομάτων. Με το νέο μισθολόγιο του 2011 κόπηκαν μαχαίρι και εν μια νυκτί τα εξής επιδόματα εκπαιδευτικών: εξωδιδακτικής απασχόλησης (350 ευρώ), διδακτικής προετοιμασίας (105 ευρώ). Τα επιδόματα αυτά όμως αποτελούσαν ένα μεγάλο μέρος των εισοδημάτων των εκπαιδευτικών.

5) Κατάργηση δώρων. Από το 2013 έχουν καταργηθεί εντελώς τα δώρα Χριστουγέννων και Πάσχα καθώς και το επίδομα αδείας. 

6) Αύξηση φόρων. Η μείωση του αφορολόγητου, ο ΕΝΦΙΑ, οι έκτατες εισφορές αποτελούν μια έμμεση μεν, σημαντική δε, μείωση εισοδήματος.
Με βάση όλα τα προηγούμενα ακόμα και με τις πιο επιεικείς εκτιμήσεις μπορούμε να πούμε ότι οι εκπαιδευτικοί στη χώρα μας τα τελευταία 10 χρόνια έχουν υποστεί μείωση των εισοδημάτων τους παραπάνω από 50%. Την ίδια μάλιστα στιγμή που οι μισθοί των εκπαιδευτικών στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης όχι απλά δεν έχουν υποστεί μείωση αλλά απεναντίας έχουν δεχτεί αύξηση που κατά μέσο όρο αγγίζει το 30% (σύμφωνα με την έρευνα του ΟΟΣΑ: Education at a Glance 2017).
Θα αποδεχτούμε την φτωχοποίησή μας;

Και δεν είναι ντροπή να γνωρίζεις και να το κοινωνείς και στους άλλους ότι έχεις φτωχοποιηθεί. Ντροπή είναι να αποδέχεσαι τη φτωχοποίησή σου ως κάτι μοιραίο και να μην αντιδράς. Τα συνδικαλιστικά όργανα των εκπαιδευτικών οφείλουν να βγουν μπροστά και να επικοινωνήσουν το πρόβλημα, οργανώνοντας την αντίδραση του κλάδου. Δεν επιτρέπεται οι άνθρωποι που είναι υπεύθυνοι για την μόρφωση των παιδιών να αντιμετωπίζονται ως φτωχοδιάβολοι.

ΥΓ: Και μέσα σε όλα αυτά να ακούς και την πρόσφατη δήλωση του πρωθυπουργού: «Η Ελλάδα είναι μία χώρα με καταπληκτική ποιότητα ζωής». Βεβαίως και είναι αν μπορείς να ζήσεις μόνο με τον πανδαμάτορα ήλιο και το γαλανό του ουρανού.

πηγή : alfavita.gr

Κατηγορίες: ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Μισό λάπτοπ, μισό μισθό, μισή ζωή αλλά διπλάσια δουλειά για τους εκπαιδευτικούς

Τα Google Analytics καταπατούν τον Eυρωπαϊκό Κανονισμό Προστασίας Δεδομένων (GDPR)

Τα Google Analytics καταπατούν τον Eυρωπαϊκό Κανονισμό Προστασίας Δεδομένων (GDPR)

Η αυστριακή αρχή προστασίας δεδομένων κήρυξε τη χρήση του Google Analytics ανεπιθύμητη, ή ακόμα και παράνομη, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό Προστασίας Δεδομένων (GDPR) στις 13 Ιανουαρίου. Αυτή η απόφαση προκάλεσε κύμα έκπληξης στον κόσμο των ψηφιακών υπηρεσιών στον ευρωπαϊκό χώρο. Το Google Analytics χρησιμοποιείται ευρέως σε δεκάδες εκατομμύρια ιστότοπους, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 80% της παγκόσμιας αγοράς. Αυτή η απόφαση μπορεί να έχει δυνητικά καταστροφικές οικονομικές συνέπειες.

Τις αυστριακές αρχές ακολούθησαν οι ολλανδικές. Στη Γαλλία, η Interhop, μια ένωση που προωθεί, αναπτύσσει και διαθέτει δωρεάν λογισμικό για την υγεία, έχει αναθέσει στην Εθνική Επιτροπή Υπολογιστών και Ελευθεριών (CNIL) να εξετάσει τη χρήση της υπηρεσίας Google Analytics από εταιρείες που ειδικεύονται στην ηλεκτρονική υγεία. Εάν επιβεβαιωθεί αυτή η θέση, το Google Analytics θα μπορούσε κάλλιστα να απαγορευτεί στην Ευρώπη.

Τι είναι τα Google Analytics

Τα Google Analytics είναι μια δωρεάν υπηρεσία που αναπτύχθηκε από την Google για την ανάλυση του κοινού ενός ιστότοπου – όπως ο αριθμός των μοναδικών επισκεπτών, ο αριθμός των προβολών σελίδας, η μέση διάρκεια επισκέψεων, κλπ. Αυτά τα δεδομένα καθιστούν δυνατή την κατανόηση και τη βελτιστοποίηση των χρήσεων του ίδιου του ιστότοπου.

Το θέμα των προσωπικών δεδομένων
Αυτό που είναι προβληματικό είναι η διαβίβαση προσωπικών δεδομένων των Ευρωπαίων στις Ηνωμένες Πολιτείες από τη στιγμή που το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) ακύρωσε, στις 16 Ιουλίου 2020, τη λεγόμενη συμφωνία “Privacy Shield”, από τον Αυστριακό ακτιβιστή προστασίας της ιδιωτικότητας, Maximilian Schrems. Το Privacy Shield, μια συμφωνία της ΕΕ που συνήφθη το 2016, επέτρεψε στις ευρωπαϊκές εταιρείες να μεταφέρουν προσωπικά δεδομένα στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ο Ευρωπαίος δικαστής έκρινε ότι τα αμερικανικά προγράμματα επιτήρησης δεν είναι συμβατά με τις αρχές του GDPR. Το Δικαστήριο επιβεβαίωσε ότι «οι ευρωπαίοι πολίτες δεν έχουν αποτελεσματικό ένδικο μέσο στις Ηνωμένες Πολιτείες» που τους επιτρέπει να ελέγχουν πλήρως την πρόσβαση και τη χρήση των προσωπικών τους δεδομένων.

Στην περίπτωση του Google Analytics, οι μετρήσεις καταγράφουν διευθύνσεις IP, καθώς και δεδομένα σε cookies που επιτρέπουν την αναγνώριση ατόμων που επισκέπτονται έναν ιστότοπο και επομένως θεωρούνται προσωπικά δεδομένα που υπόκεινται στον GDPR.

Αυτά τα δεδομένα, που φιλοξενούνται στην Ευρώπη, μπορούν να διεκδικηθούν από τις αρχές των ΗΠΑ βάσει του νόμου για το Cloud, επιτρέποντας την παρακολούθηση χωρίς ενημέρωση των ενδιαφερόμενων προσώπων. Επομένως, δεν μετράει το μέρος όπου φιλοξενούνται τα δεδομένα, αλλά η εθνικότητα της εταιρείας που τα φιλοξενεί.
Επιπλέον, τον Μάιο του 2021, τα συνεργατικά εκδοτικά εργαλεία των αμερικανικών ψηφιακών κολοσσών κηρύχθηκαν ανεπιθύμητα σε ιδρύματα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης και έρευνας από το CNIL.
Εάν αυτή η κίνηση επιβεβαιωθεί με πολλαπλές ακόμη παρόμοιες περιπτώσεις στην Ευρώπη, θα μπορούσε να επηρεάσει τη χρήση υπηρεσιών των αμερικανικών υπηρεσιών cloud, όπως αυτές της Amazon, Meta/Facebook, Google και Microsoft. Οι οικονομικές και κοινωνικοπολιτικές συνέπειες θα είναι σημαντικές.

Ενώ είναι χρήσιμο να δηλώνει κανείς την παρανομία των εργαλείων των ψηφιακών κολοσσών, είναι περισσότερο απαραίτητο από ποτέ να υπάρχουν ευρωπαϊκές τεχνολογικές εναλλακτικές, ώστε ο ευρωπαίος πολίτης να έχει πραγματικά ελεύθερη επιλογή με συμβατούς χώρους GDPR. Η πρωτοβουλία Gaia-X με στόχο τη δημιουργία μιας ευρωπαϊκής υποδομής δεδομένων πρέπει να διατηρήσει τον στρατηγικό στόχο της ψηφιακής κυριαρχίας της Ευρώπης και να αντισταθεί στον πειρασμό της αφελούς οικουμενικότητας.

Κατηγορίες: ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ, ΕΠΙΣΤΗΜΗ | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Τα Google Analytics καταπατούν τον Eυρωπαϊκό Κανονισμό Προστασίας Δεδομένων (GDPR)

Παράλληλο Μηχανογραφικό: Με ψηφιακά απολυτήρια η μοριοδότηση των υποψηφίων για τα ΙΕΚ Το ΦΕΚ διάθεσης της διαδικτυακής υπηρεσίας «Υπηρεσία ψηφιακών απολυτηρίων»

Υπουργείο παιδείας

Δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης η απόφαση του υπουργού Επικρατείας Κ. Πιερρακάκη , με την οποία γίνεται η διάθεση της διαδικτυακής υπηρεσίας «Υπηρεσία ψηφιακών απολυτηρίων» του υπουργείου Παιδείας και Θρησκευμάτων μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης στο «Πληροφοριακό Σύστημα Επιλογής καταρτιζόμενων στα ΙΕΚ».

Σκοπός διάθεσης της διαδικτυακής υπηρεσίας «Υπηρεσία ψηφιακών απολυτηρίων» είναι η αναζήτηση στοιχείων αποφοίτων δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης για τη μοριοδότηση όσων εξ αυτών είναι υποψήφιοι Πανελλαδικών Εξετάσεων που υποβάλλουν παράλληλο μηχανογραφικό για εισαγωγή στα δημόσια ΙΕΚ,

ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ ΓΙΑ ΝΑ ΑΝΟΙΞΕΤΕ ΤΟ ΦΕΚ

Ειδικότερα, απόφαση ορίζει τα εξής:

1. Διατίθεται η κάτωθι μέθοδος της διαδικτυακής υπηρεσίας «Υπηρεσία ψηφιακών απολυτηρίων» μέσω του ΚΕΔ στο πληροφοριακό σύστημα «Πληροφοριακό Σύστημα Επιλογής Καταρτιζόμενων στα ΙΕΚ» του Υπουργείου Παιδείας και Θρησκευμάτων:

– Αναζήτηση αποφοίτου δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης και λήψη των πλήρων στοιχείων αποφοίτησής του.

2. Σκοπός διάθεσης της διαδικτυακής υπηρεσίας «Υπηρεσία ψηφιακών απολυτηρίων» είναι η αναζήτηση στοιχείων αποφοίτων δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης για τη μοριοδότηση όσων εξ αυτών είναι υποψήφιοι Πανελλαδικών Εξετάσεων που υποβάλλουν παράλληλο μηχανογραφικό για εισαγωγή στα δημόσια ΙΕΚ, σύμφωνα με τον ν. 4777/2021 «Εισαγωγή στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση, προστασία της ακαδημαϊκής ελευθερίας, αναβάθμιση του ακαδημαϊκού περιβάλλοντος και άλλες διατάξεις.» (Α’25).

3. Το Υπουργείο Παιδείας και Θρησκευμάτων έχει την υποχρέωση λήψης και διαρκούς τήρησης των κατάλληλων και αναγκαίων τεχνικών και οργανωτικών μέτρων ασφάλειας των λαμβανομένων πληροφοριών και, κατ’ ελάχιστον, την καταγραφή και παρακολούθηση των προσβάσεων, τη διασφάλιση ιχνηλασιμότητας και την προστασία των διακινούμενων δεδομένων από κάθε παραβίαση, καθώς και από σκόπιμη ή τυχαία απειλή. Το Ι.Ε.Π. και, ειδικότερα, οι εξουσιοδοτημένοι χρήστες του πληροφοριακού συστήματος έχουν την υποχρέωση χρή- σης των λαμβανομένων πληροφοριών αποκλειστικά και μόνον για τον σκοπό που περιγράφεται στην παρούσα.

4. Η διάθεση της διαδικτυακής υπηρεσίας διενεργείται μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας (ΚΕ.Δ.) της Γ.Γ.Π.Σ.Δ.Δ. του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, σύμφωνα με την Πολιτική Ασφάλειας Πληροφοριακών Συστημάτων της Γ.Γ.Π.Σ.Δ.Δ. του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, την Πολιτική Ορθής Χρήσης των διαδικτυακών υπηρεσιών, καθώς και τις διατάξεις για την προστασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα.

Κατηγορίες: ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Παράλληλο Μηχανογραφικό: Με ψηφιακά απολυτήρια η μοριοδότηση των υποψηφίων για τα ΙΕΚ Το ΦΕΚ διάθεσης της διαδικτυακής υπηρεσίας «Υπηρεσία ψηφιακών απολυτηρίων»