10 λόγοι για να προτιμήσω τα ΜΜΜ

Η κρίση έφερε αλλαγές στον τρόπο που μετακινούμαστε. Ένα μεγάλο μέρος των πολιτών ανά την Ελλάδα χρησιμοποιεί τα μέσα αστικής συγκοινωνίας για τις καθημερινές μετακινήσεις τους. Είναι πιο φθηνά, βοηθάνε στον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής.

Παρόλα αυτά το αυτοκίνητο παραμένει το βασικό μέσο στις καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών ανά την Ελλάδα. Το 2011, το 81,6% των επιβατοχιλιόμετρων που διανύθηκαν έγιναν με αυτοκίνητο και μόλις το 17,7% με τη δημόσια συγκοινωνία! Όμως μαζί με το αυτοκίνητο έρχονται οι επιπτώσεις στο περιβάλλον, το αυξημένο κόστος μετακινήσεων για τα νοικοκυριά, το μποτιλιάρισμα, τα νεύρα, τα ατυχήματα.

Το Δημοτικό σχολείο Αγίου Νικολάου ξεκινάει μια ενημερωτική εκστρατεία σε μαθητές, γονείς, φίλους και συγγενείς για τα μαζικά μέσα μεταφοράς. Αλλά αντί να αναλωθούμε στα κλασικά επιχειρήματα, τόσα καύσιμα και τόσες εκπομπές θα προσεγγίσουμε το ζήτημα από μια λίγο διαφορετική σκοπιά. Τον Ιούνιο του 2014, η Public Issue υλοποίησε έρευνα κοινής γνώμης για τις καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών σε 5 μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Ηράκλειο, Λάρισα). Εδώ παρουσιάζουμε τα αποτελέσματα που αφορούν την Αθήνα. Παρουσιάζουμε δηλαδή τις απαντήσεις των κατοίκων της πρωτεύουσας σε ερωτήσεις που αφορούν τους τρόπους με τους οποίους μετακινούνται στην πόλη.

Τα ευρήματα είναι ιδιαίτερα ενδιαφέροντα:

• Το λεωφορείο κονταροχτυπιέται με το ΙΧ για τη θέση του συχνότερου μέσου μετακίνησης των Αθηναίων, καθώς το 33% των πολιτών προτιμά το πρώτο έναντι του 34% που επιμένει στο αυτοκίνητο.
• Δεύτερος πλέον προσφιλής τρόπος μετακίνησης αναδεικνύεται το Μετρό με ποσοστό 31%, ενώ το 27% των κατοίκων της πρωτεύουσας φαίνεται πως εμπιστεύεται… τα πόδια του για τις καθημερινές του μετακινήσεις.
• Ηλεκτρικός, τρόλεϊ και τραμ συγκεντρώνουν το 21% των προτιμήσεων, με τα ποσοστά να κινούνται στο 10%, 9% και 2% αντίστοιχα.
• Οι σημαντικότεροι λόγοι μη χρήσης των Μέσων, σύμφωνα με τους Αθηναίους, είναι το γεγονός πως «δεν τα χρειάζονται/είναι όλα κοντά» (38%) και «δεν τους εξυπηρετούν τα δρομολόγια» (34%).
• Το ΙΧ φαίνεται να επιμένει, καθώς το 56% των νοικοκυριών της Αττικής δηλώνει ότι κατέχει ένα αυτοκίνητο, ενώ το 22% διαθέτει  και δεύτερο.

Τι μας προσφέρουν τα μέσα που δεν μας το προσφέρει το ΙΧ; Τι είναι αυτό που μπορούμε να κάνουμε  σε ένα μετρό η σε ένα λεωφορείο που δεν θα μπορούσαμε να κάνουμε στο δικό μας αυτοκίνητο; Να διαβάσουμε; Να χαλαρώσουμε και να χαζέψουμε από το παράθυρο; Να κάνουμε νέους φίλους;

Κάνουμε στην τάξη έναν καταιγισμό ιδεών, καταγράφουμε τις δέκα επικρατέστερες ή πιο πρωτότυπες ιδέες και φιλοτεχνούμε μια αφίσα. Στη συνέχεια προσεγγίζουμε τους εποπτεύοντες φορείς (ΣΤΑΣΥ κλπ) καθώς και τον δήμο μας και με την άδεια τους θα  κολλήσουμε την αφίσα στο σταθμό του ΚΤΕΛ.

Για τα παιδιά του χωριού μας όμως το σημαντικότερο μέσο μετακίνησης είναι το ποδήλατο..Για το λόγο αυτό σε όλους τους μαθητές μας διαβάστηκε το βιβλιαράκι : « Ο φίλος μου ο Ποδηλατάκιας» που αφηγείται τις περιπέτειες του Κωστάκη και του μαγικού του ποδήλατου που το έλεγαν Ποδηλατάκια. Ο Ποδηλατάκιας  έμαθε στον Κωστάκη τι πρέπει να προσέχει αυτός και οι φίλοι του όταν κάνουν ποδήλατο .Κυρίως  όμως τι πρέπει να αποφεύγουν για να μην κινδυνεύει η ζωή και η υγεία τους .

Την Άνοιξη θα επισκεφτούμε και το  Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής στη Πρέβεζα.