Το σταυροδρόμι στο οποίο βρίσκεται η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία εξετάζει η πρόσφατη έρευνα της McKinsey που διενεργήθηκε για τον ACEA, τον σύνδεσμο ευρωπαίων κατασκευαστών και διερευνά επίσης τις προκλήσεις και τις κινήσεις που πρέπει να γίνουν μελλοντικά. Η έκθεση υπογραμμίζει τη σημασία της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη, διαπιστώνοντας ότι κάθε ευρώ που επενδύεται από τον κλαδο οδηγεί σε 2,6 φορές μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία για […]
Κάτω από : Τεχνολογία | Δεν υπάρχουν σχόλια »
Οι χαμηλές θερμοκρασίες ανεβάζουν την κατανάλωση καυσίμου και φέρνουν αλλαγές στη λειτουργία του κινητήρα. Όταν οι θερμοκρασίες είναι χαμηλές, ο κινητήρας χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να φτάσει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας. Μέχρι να φθάσει στο επιθυμητό σημείο, ο κινητήρας καίει περισσότερο καύσιμο για να μπορέσει να λειτουργήσει σωστά. Ο ψυχρότερος αέρας είναι πιο πυκνός, γεγονός […]
Κάτω από : Τεχνολογία | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Οι χαμηλές θερμοκρασίες ανεβάζουν την κατανάλωση καυσίμου
Τα ηλεκτρονικά καύσιμα, δηλαδή τα καύσιμα που θα παράγονται από «πράσινο» υδρογόνο και άνθρακα, θα έχουν την ονομασία «e-fuel» και θα αποτελέσουν την εναλλακτική λύση μετά το 2035, όπου θα απαγορευτεί η πώληση καινούργιων συμβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Αυτά θα μπορούν να κατασκευαστούν και από γεωργικά απόβλητα ή σε συνδυασμό υδρογόνου με διοξείδιο του […]
Κάτω από : Τεχνολογία | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Τα ηλεκτρονικά καύσιμα χρειάζονται μεγάλες ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας για να παραχθούν, σύμφωνα με έρευνα
Τα περιορισμένα σημεία φόρτισης αποτελούν το μεγαλύτερο πρόβλημα στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης. Αν και η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο κυρίως εντός πόλης είναι πολύ φθηνότερη σε σχέση με το αντίστοιχο κόστος που χρειάζεται ένα συμβατικό αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί υγρά καύσιμα, εντούτοις η έλλειψη ταχυφορτιστών δεν βοηθάει την ανάπτυξή της. Αυτό αναφέρει ένα […]
Κάτω από : Τεχνολογία | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Τα περιορισμένα σημεία φόρτισης, το μεγαλύτερο πρόβλημα στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη
Οι κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες θα έχουν πιθανότατα τρία χρόνια αντί για ένα για να επιτύχουν τους στόχους για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά τους, αναφέρει το Reuters. Τρία χρόνια και όχι ένα θα έχουν από την ΕΕ οι κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες προκειμένου να επιτύχουν τους στόχους για τις εκπομπές CO2 των αυτοκινήτων και των φορτηγών τους, αναφέρει το […]
Κάτω από : Τεχνολογία | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο ΕΕ: Προθεσμία τριών ετών στις αυτοκινητοβιομηχανίες για τους στόχους CO2
Παρέμβαση στην Κομισιόν από τρεις Γάλλους υπουργούς που κρίνουν «ξεπερασμένους από τη συγκυρία» τους στόχους της Πράσινης Συμφωνίας για τον άνθρακα Την χαλάρωση των χρονοδιαγραμμάτων με την παράταση του χρόνου εφαρμογής των κανόνων μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση ζήτησαν την Παρασκευή τρεις υπουργοί της γαλλικής κυβέρνησης από την […]
Κάτω από : Τεχνολογία | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες: Αντιμέτωπες με υψηλά πρόστιμα
Με τις έως τώρα μετρήσεις τα plug-in υβριδικά μοντέλα (PHEV) εμφάνιζαν ιδιαίτερα χαμηλές επίσημες τιμές μέσης κατανάλωσης και αντίστοιχες τιμές εκπομπών CO2. Από τις αρχές του 2025 όμως τα παραπάνω έχουν αλλάξει καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση θα εφαρμόσει μια επικαιροποιημένη διαδικασία μέτρησης των εκπομπών, η οποία περιλαμβάνει έναν αναθεωρημένο «συντελεστή χρησιμότητας». Ο συντελεστής αυτός αποτυπώνει το εκτιμώμενο […]
Κάτω από : Τεχνολογία | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Αλλάζουν τα δεδομένα για τα plug-in υβριδικά
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξετάζει το ενδεχόμενο χαλάρωσης των περιορισμών για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, με στόχο τη στήριξη της ανταγωνιστικότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας και τη μείωση των οικονομικών πιέσεων προς αυτήν. Στο επίκεντρο της συζήτησης βρίσκονται η πιθανή αναστολή των προστίμων για τις εκπομπές CO₂ καθώς και η αναθεώρηση της απαγόρευσης πώλησης αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες […]
Κάτω από : Τεχνολογία | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης μάλλον θα αποδειχθούν εφτάψυχοι
Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων χάνουν περίπου 5% της χωρητικότητας τους στα πρώτα 30.000 χιλιόμετρα. Μετά από αυτό το όριο των χιλιομέτρων αυτή μειώνεται σχετικά αργά. Ακόμη και μετά από τα 200.000 χιλιόμετρα, ο μέσος όρος των μπαταριών εξακολουθεί να διατηρείται χωρητικότητα περίπου 87%. Αυτό αναφέρει μια νέα μελέτη, η οποία πραγματοποιήθηκε από την P3, […]
Κάτω από : Τεχνολογία | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων χάνουν περίπου 5% της χωρητικότητας τους στα πρώτα 30.000 χιλιόμετρα
Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση συνεχίζει να προχωρά με ταχείς ρυθμούς παγκοσμίως, με το 2024 να χαρακτηρίζεται δημιουργικό έτος στον τομέα των πωλήσεων, καθώς φέτος κυκλοφόρησαν περίπου 17 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η ανάπτυξη στον συγκεκριμένο τομέα δεν ήταν το ίδιο σε όλες τις Ηπείρους. Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Αυστραλία, τη Βραζιλία, τον Καναδά, την Κίνα […]
Κάτω από : Τεχνολογία | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση προχώρησε με ταχείς ρυθμούς παγκοσμίως το 2024
