Για τη δημιουργία των φυσαλίδων, όπως συμβαίνει και σε ένα απλό μπάνιο με φυσαλίδες, χρειάζονται δύο συστατικά: κάτι το οποίο να αυξάνει την επιφανειακή τάση των νερών, όπως οι φυσαλίδες στο λουτρό και κάτι το οποίο να δημιουργεί αφρούς. Στους ωκεανούς οι φυσαλίδες είναι συνήθως διαλυμένο οργανικό υλικό, ενώ οι δυνατοί άνεμοι ή το σκάσιμο των κυμάτων πάνω στις ακτές, ανακατεύουν το νερό με τον αέρα, παράγοντας έτσι τις φυσαλίδες.
Αρχείο για την κατηγορία 'Γιατί;'
Γιατί δημιουργείται αφρός στις θάλασσες;
Δημοσιευμένο στην κατηγορία Γιατί; στις 14 Νοέ 2010
Γιατί η Γη είναι χωρισμένη σε παράλληλους και μεσημβρινούς;
Δημοσιευμένο στην κατηγορία Γιατί; στις 14 Νοέ 2010
Γιατί πρέπει να κλείνουμε το κινητό τηλέφωνο όταν μπαίνουμε σε ένα βενζινάδικο;
Δημοσιευμένο στην κατηγορία Γιατί; στις 13 Νοέ 2010
Οι μπαταρίες που χρησιμοποιούνται στο κινητό τηλέφωνο περιέχουν αρκετή ενέργεια ώστε να αναφλεχτεί η βενζίνη ή το diesel. Υπάρχει επίσης κίνδυνος λόγω της ραδιοσυχνότητας που μπορεί να παράγει ρεύμα σε οποιοδήποτε κοντινό μέταλλο, επειδή ένα κινητό τηλέφωνο εκπέμπει ένα σήμα 5-Watt το οποίο ίσως να προκαλέσει ανάφλεξη στα καύσιμα. Έτσι στη χειρότερη περίπτωση εάν χυθεί λίγο καύσιμο την στιγμή που χτυπήσει το τηλέφωνο, υπάρχει μία μικρή πιθανότητα ανάφλεξης. Γι’ αυτό οι εταιρείες κινητής τηλεφωνίας καθώς και τα βενζινάδικα, για να αποφύγουν τη μικρή πιθανότητα να συμβεί κάτι τέτοιο και επομένως να έχουν προβλήματα με το νόμο, τοποθετούν μία προειδοποιητική ταμπέλα για να μην μπορεί κανείς να τους πει τίποτα.
Γιατί τα αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια βαφής τους μπαίνουν και στο φούρνο;
Δημοσιευμένο στην κατηγορία Γιατί; στις 13 Νοέ 2010
Για τη βαφή των αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται εποξειδικά χρώματα, για να μην σκουριάζει το μέταλλο. Το τμήμα του αυτοκινήτου που πρόκειται να βαφεί γίνεται άνοδος (φορτίζεται θετικά) ενώ το δοχείο με την μπογιά είναι η κάθοδος (αρνητικά φορτισμένο). Ακολουθεί ηλεκτροαπόθεση, ενώνονται με ηλεκτρικές δυνάμεις το μεταλλικό μέρος του αυτοκινήτου με τα σταγονίδια της μπογιάς, οπότε το επιθυμητό χρώμα απλώνεται σε όλα τα μέρη του αυτοκινήτου. Ακολουθεί ο πολυμερισμός (μετατροπή σε συνθετότερη οργανική ένωση) του εποξειδικού χρώματος, μέσα στους φούρνους.








