[http://youtu.be/hs-Bh06_Kdg]

Συμπλέκτης

O συμπλέκτης βρίσκεται ανάμεσα στην είσοδο ισχύος (βολάν στροφαλοφόρου) και την είσοδο ισχύος του κιβωτίου ταχυτήτων. Συμπεριλαμβανομένων και εκείνων που χρησιμοποιούνται στα συστήματα τετρακίνησης μπορούμε να πούμε πως υπάρχουν τρία συστήματα σύμπλεξης που χρησιμοποιούν την τριβή (μηχανικός συμπλέκτης), ηλεκτρισμό (ηλεκτρομαγνητικοί) και υδραυλικό υγρό (υδροδυναμικός). Αναλυτικότερα υπάρχουν οι συμπλέκτες με βολάν διπλής μάζας, οι μετατροπείς ροπής, οι ηλεκτρομαγνητικοί συμπλέκτες, οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενοι αυτόματοι και οι διπλοί συμπλέκτες. Εδώ μπορείτε να διαβάσετε για τον αυτορυθμιζόμενο συμπλέκτη.

Συμπλέκτης διπλής μάζας: Πρόκειται για έναν σχετικά πρόσφατο τύπο συμπλέκτη που χρησιμοποιεί βολάν διπλής μάζας. Αναλυτικότερα το κύριο στοιχείο αυτή της διάταξης είναι πως ο σφόνδυλος (βολάν) είναι διαιρούμενος και αποτελείται από ένα ενδιάμεσο μέρος και το κυρίως βολάν. Το ενδιάμεσο εξάρτημα φέρει περιφερειακά ελατήρια που αποσβένουν τις ταλαντώσεις και τους κραδασμούς κατά την σύμπλεξη. Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται ομαλότερη σύμπλεξη μειώνοντας τους κραδασμούς κατά την μεταφορά της ισχύος.

 

[http://youtu.be/hs-Bh06_Kdg]

Οι συμπλέκτες συνιστούν μηχανισμούς ζεύξης ατράκτων. Η ζεύξη δύο ατράκτων μπορεί να είναι διακοπτόμενη ή μη. Οι μη διακοπτόμενες ξεύξεις διακρίνονται σε άκαμπτες ζεύξεις, σε ζεύξεις διαστολής και σε ζεύξεις αντιστάθμισης. Οι άκαμπτες ξεύξεις συνδέουν κατά μήκος δύο ήδη ευθυγραμμισμένες ατράκτους και διαβιβάζουν τη ροπή στρέψης. Οι άκαμπτες ζεύξεις συνδέουν συνήθως άξονες μετάδοσης κίνησης και σπανιότατα ατράκτους κινητήρων, ή άλλων μηχανών παραγωγής έργου.