Γυμνάσιο Καλλιθέας Νεοχωρούδας

Σε αναβάθμιση των ταχυτήτων ADSL πανελλαδικά για πέμπτη φορά τα τελευταία χρόνια, χωρίς πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση, ανακοίνωσε ότι προτίθεται να προβεί ο ΟΤΕ.

Οι σχεδιαζόμενες αναβαθμίσεις αφορούν στα εξής:

• όσοι έχουν 2Mbps θα απολαμβάνουν διπλάσια ταχύτητα upload
• όσοι έχουν 8Mbps θα αποκτήσουν αναβαθμισμένες ταχύτητες έως 24Mbps
• όσοι έχουν 24Mbps, θα επωφεληθούν από τη νέα ανταγωνιστική τιμολογιακή πολιτική που θα ανακοινωθεί κατά την έναρξη των αναβαθμίσεων.

Με την ολοκλήρωση της παραπάνω αναβάθμισης, οι νέες προσφερόμενες ταχύτητες θα είναι οι εξής:

• 2 Mbps/ 512 Κbps
• έως 24 Mbps/1 Mbps

Οι παραπάνω αναβαθμίσεις αφορούν τόσο νέους όσο και υφιστάμενους πελάτες, οικιακούς και επιχειρησιακούς, λιανικής και χονδρικής.

Πηγή: naftemporiki.gr

Oι εφευρέτες του λένε ότι είναι το μέλλον των αστικών συγκοινωνιών και πράγματι ήταν δύσκολο να μην εντυπωσιαστεί κανείς βλέποντας το πρώτο ηλεκτρικό λεωφορείο στους δρόμους της Σεούλ. Η δημόσια επίδειξη του Δικτυωμένου Ηλεκτρικού Οχήματος (Οlev) είχε να κάνει τόσο με τον δρόμο πάνω στον οποίο κινούνταν όσο και με το ίδιο το λεωφορείο. Σε βάθος 30 εκατοστών κάτω από την επιφάνεια του οδοστρώματος βρίσκονται θαμμένες ταινίες παροχής ηλεκτρικής ενέργειες οι οποίες συνδέονται με το εθνικό δίκτυο ηλεκτροδότησης. Αυτές παρέχουν ηλεκτρομαγνητική ενέργεια στο όχημα με ασύρ ματο τρόπο, φορτίζοντας την μπαταρία του και τροφοδοτώντας το ηλεκτρικό μοτέρ του.

Οι δημιουργοί του συστήματος από το Ινστιτούτο Επιστημών και Τεχνολογίας της Νότιας Κορέας λένε ότι η τεχνολογία του όχι μόνο εξαλείφει τον παράγοντα «μόλυνση», αλλά αποσοβεί και προβλήματα που συνήθως συνδέονται με τα υβριδικά οχήματα, όπως είναι οι βαριές μπαταρίες, η μακρόχρονη περίοδος φόρτισης και η περιορισμένη αυτονομία. Πιστεύουν ότι αν η χρήση αυτής της τεχνολογίας επεκταθεί και στα αυτοκίνητα, η ενέργεια που παράγεται από δύο πυρηνικές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ή το ισοδύναμό της θα αρκούσε για να κινείται επ΄ άπειρο κάθε όχημα της Νότιας Κορέας. Το Ινστιτούτο ελπίζει ότι το σύστημα θα αρχίσει να λειτουργεί εμπορικά το 2013.

Μεγάλες ποσότητες μεθανίου, ενός ισχυρού αερίου του θερμοκηπίου, αναβλύζουν με τη μορφή φυσσαλίδων από τον πυθμένα της Αρκτικής, προειδοποιεί μελέτη στο περιοδικό Science -αν η διαρροή ενταθεί, η παγκόσμια θέρμανση θα επιδεινωθεί σημαντικά.

Η μελέτη αφορά τα νερά στην υφαλοκρηπίδα της Ανατολικής Σιβηρίας, η οποία καλύπτει έκταση δύο εκατομμυρίων χιλιομέτρων στον πυθμένα του Αρκτικού Ωκεανού. Διεθνής ερευνητική ομάδα, με επικεφαλής την Νατάλια Σάκοβα του Πανεπιστημίου της Αλάσκα στο Φέαρμπανκς, μέτρησε τα επίπεδα του μεθανίου στα νερά και τον αέρα της περιοχής το διάστημα 2003-2008.

Η εκπομπή μεθανίου αποδείχθηκε πολύ μεγαλύτερη από ό,τι είχε εκτιμηθεί -περίπου 8 εκατομμύρια τόνοι σε ετήσια βάση, από τους περίπου 440 εκατομμύρια τόνους που απελευθερώνονται σε παγκόσμιο επίπεδο κάθε χρόνο.

Ο αριθμός αυτός μπορεί να φαίνεται χαμηλός, ωστόσο το μεθάνιο είναι 30 φορές πιο δραστικό από το διοξείδιο του άνθρακα ως αέριο του θερμοκηπίου.

Κατά μέσο όρο, η συγκέντρωση του μεθανίου στην Αρκτική είναι σήμερα 1,85 μέρη ανά εκατομμύριο, το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 400.000 ετών, αναφέρει το Reuters.

Η απελευθέρωση έστω και ενός μικρού μέρους από το μεθάνιο της υφαλοκρηπίδας της Ανατολικής Σιβηρίας «θα πυροδοτούσε μια απότομη κλιματική αλλαγή» γράφουν οι ερευνητές.

Διευκρινίζουν πάντως ότι παραμένει άγνωστο αν η διαρροή μεθανίου άρχισε πρόσφατα, λόγω της ανόδου της θερμοκρασίας, ή συνεχίζεται από το τέλος της πιο πρόσφατης εποχής των παγετώνων.

Προηγούμενες μελέτες είχαν δείξει πάντως ότι μεγάλες ποσότητες μεθανίου απελευθερώνονται όχι μόνο από το βυθό αλλά και από τα μονίμως παγωμένα εδάφη της αρκτικής τούνδρας, τα οποία έχουν πλέον αρχίσει να ξεπαγώνουν.

Το μεθάνιο σε αυτή την περίπτωση προέρχεται από την αποσύνθεση φυτικού υλικού μέσα στο έδαφος και παραμένει παγιδευμένο υπογείως λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας.