Η κατάσταση της υγείας μιας μπαταρίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αλλά και της διάρκειας ζωής της, συνήθως είναι μεγαλύτερη από αυτή που ανακοινώνουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες. Αυτό συμβαίνει γιατί οι δοκιμές των εταιρειών βασίζονται κυρίως σε σταθερή απώλεια ρεύματος, αφού οδηγούνται με συγκεκριμένο τρόπο για να πετύχουν οικονομία ενέργειας. Όμως στην καθημερινότητα ένας οδηγός έχει έντονες επιταχύνσεις […]
Κάτω από : Τεχνολογία | Δεν υπάρχουν σχόλια »
Λήψη αρχείου
Κάτω από : Τεχνολογία | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Η Kia δοκιμάζει την τεχνολογία για τον έλεγχο της μπαταρίας των μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Λήψη αρχείου
Κάτω από : Τεχνολογία | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Τα βιοκαύσιμα ευθύνονται για 16% περισσότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα παγκοσμίως σε σχέση με τα ορυκτά καύσιμα
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται μπροστά σε μια ιστορική καμπή, καθώς από το 2035 θα τεθεί σε ισχύ η απαγόρευση διάθεσης νέων μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η απόφαση αυτή της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στο πλαίσιο της στρατηγικής για μηδενικές εκπομπές, προκαλεί ήδη έντονες αναταράξεις στον κλάδο, με τους κατασκευαστές και τους προμηθευτές να αναζητούν τρόπους […]
Κάτω από : Τεχνολογία | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία σε κρίσιμο σταυροδρόμι
Μια νέα μελέτη έρχεται να ανατρέψει όσο γνωρίζουμε για τα plug-in υβριδικά. Σύμφωνα λοιπόν με την ευρωπαϊκή οργάνωση Transport & Environment (T&E), τα συγκεκριμένα μοντέλα εκπέμπουν στην πράξη έως και πέντε φορές περισσότερους ρύπους CO₂ από ό,τι καταγράφουν τα επίσημα στοιχεία. Κι αυτό γιατί, όπως δείχνουν τα δεδομένα, στην καθημερινή χρήση οι οδηγοί τους στηρίζονται […]
Κάτω από : Τεχνολογία | Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Τα plug-in υβριδικά δεν είναι τόσο «καθαρά» όσο νομίζουμε!
