Ο κινητήρας του είναι κατασκευής της Ιταλικής Minarelli, (θυγατρικής της Yamaha ) είναι τετράχρονος μονοκύλινδρος με 4 βαλβίδες επί κεφαλής, τεχνολογίας ξηρού κάρτερ, που σημαίνει αξιοπιστία και αντοχή στην σκληρή χρήση, παραδοσιακό χαρακτηριστικό όλων των ΧΤ. Ο κύλινδρος από αλουμίνιο φέρει κεραμική επίστρωση για επιπλέον αντοχή στην χρήση, και μείωση των τριβών. Η διαφορά του με το προηγούμενο μοντέλο είναι ότι είναι υδρόψυκτο και για την τροφοδοσία του υπάρχει πλέον ψεκασμός.Η ιπποδύναμη του κινητήρα είναι 48 ίπποι (PS) και η τελική ταχύτητα 175 χιλιόμετρα την ώρα.Το πλαίσιο είναι ατσάλινο, με δυο δοκούς τετραγωνικής διατομής, που ξεκινούν από τον λαιμό, και χρησιμοποιεί τον κινητήρα σαν υποπλαίσιο. Μπροστά φέρει συμβατικό πιρούνι 43 χιλ, με δισκόφρενο διαμέτρου 298 χιλ της Ιταλικής Brembo, και πίσω επίσης δισκόφρενο διαμέτρου 245 χιλ. με ανάρτηση τύπου MONOCROSS και αμορτισέρ της KAYABA.Οι ταχύτητες του κιβωτίου είναι πέντε (5) και η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ 15 λίτρα (τα 5 ρεζέρβα), που δίνουν μια αυτονομία από 230 έως 375 χλμ, αναλόγως της χρήσης και των συνθηκών.Το ταμπλό του αποτελείται από, ψηφιακό ταχύμετρο με ολικό και δύο μερικούς χιλιομετρητές, διανυθέντα χιλιόμετρα με ρεζέρβα, ρολόι, ενδεικτικές λυχνίες για νεκρά/ φλας/ μεγάλη σκάλα φώτων/ διάγνωση ψεκασμού/ ρεζέρβα και immobilizer.Η ΧΤ660 είναι πολύ φιλική και εύκολη στην οδήγηση, ακόμη και για τους σχετικά άπειρους οδηγούς,πρόβλημα ίσως αντιμετωπίσουν οι αναβάτες με ύψος κάτω από 1,70 λόγω του ύψους της σέλας (865 χλστ.)