FERRARI 488 GTB
Σε αυτο το άρθρο θα μελετήσουμε το νεο supercar της γνωστής ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας “FERRARI”
Χαρακτηριστικά αυτοκινήτου:
Το ιταλικό supercar έχει διαστάσεις 4.568 mm μήκος, 1.952 mm πλάτος, 1.213 mm ύψος, ζυγίζει 1.370 κιλά, έχει αναλογία βάρους 46,5% μπροστά και 53,5% πίσω,
έχοντας μέση κατανάλωση 11,4 λίτρα/100 χλμ και 260 γρ/χλμ εκπομπές CO2.
Μηχανικά η turbo Ferrari φορά έναν V8 3.902 κ.εκ κινητήρα ο οποίος αποδίδει 670 άλογα στις 8.000 σ.α.λ με 760 Nm ροπής στις 3.000 σ.α.λ.
Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 8,3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 330 χλμ/ώρα. 
Σημαντικές αλλαγές έχουν γίνει επίσης και στην αεροδυναμική του αυτοκινήτου, η οποία έχει βαθμό αποδοτικότητας 1,67, καθιστώντας το,
ως νέο ρεκόρ σε μοντέλο παραγωγής της Ferrari. Παράγει 50% περισσότερη κάθετη δύναμη από την 458 Italia, με την Ferrari να τοποθετεί διπλό μπροστινό σπόιλερ,
νέα πλαϊνά skirts, νέο πίσω προφυλακτήρα με διαχύτη, αεροτομή, αεροδυναμικό πάτωμα, και φυσικά δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα.
Ο σχεδιασμός του έγινε από το Ferrari Styling Centre και όχι από τον Pininfarina, έχοντας μια πιο γλυπτή και ρέουσα σχεδίαση από την 458 Italia,
με τις μεγάλες εισαγωγές αέρα στο πλάι να προέρχονται από την 308 GTB. Τα πίσω φώτα έχουν επανασχεδιαστεί,
με τις διπλές απολήξεις των εξατμίσεων να τοποθετούνται πάνω από τον διαχύτη.
Το μεγάλο μπροστά σποίλερ διαθέτει διπλό προφίλ για τη βελτίωση της θερμικής απόδοσης,
με τα διπλά κεντρικά στοιχεία του μπροστά προφυλακτήρα να συνδυάζονται με έναν εκτροπέα που διοχετεύει
τον αέρα προς το επίπεδο κάτω μέρος του αμαξώματος. Το χαμηλό πίσω μέρος κυριαρχείται από αεροδυναμικές λύσεις,
μεταξύ των οποίων βρίσκεται και η αεροτομή που δημιουργεί αεροδυναμική πίεση χωρίς αύξηση της οπισθέλκουσας.
Δες ΕΔΩ όλα τα χαραχτηριστικά του αυτοκινήτου απο το επίσημο site της Ferrari
Βιντεο απο το Test Drive του Motor Trend Channel
Την χρονιά παραγωγής της 488 GTB ήταν και η 70η χρονιά από την ίδρυση της εταιρίας από τον Enzo Ferrari. Το βίντεο που ακολουθεί είναι φτιαγμένο από το Drive Magazine.
