Αρχεία για ‘Εξήγηση φαινομένων’


Αλλαγή του καιρού – Χιονοπτώσεις και σε Αθήνα-Περιγραφή κακοκαιρίας Τετάρτη 28 έως Σάββατο 31/12/2016

temp cold

Όπως παρακολουθούμε εδώ και μέρες , αλλά δεν μπορούσαμε να διατυπώσουμε μια πιο σίγουρη γνώμη μέχρι τα στοιχεία να γίνουν περισσότερο αξιόπιστα,
μια δυνατή αλλαγή στον καιρό της χώρας μας θα επέλθει από την Τετάρτη 28 Δεκεμβρίου με κύρια χαρακτηριστικά το ισχυρό κρύο που θα συνοδεύεται από χιονοπτώσεις και πολύ ισχυρούς έως και θυελλώδεις βόρειους-βορειοανατολικούς ανέμους.
Η παγωνιά θα είναι έντονη σε όλη τη χώρα , αλλά οι χιονοπτώσεις θα εκδηλωθούν κυρίως από τη Μαγνησία και νοτιότερα, τη Λήμνο, πιθανώς τη Χίο , την κεντρική και ανατολική Στερεά (και Αττική), την Ανατολική Πελοπόννησο, την Εύβοια, τη Σκύρο, τις Κυκλάδες και την Κρήτη.
Η παγωνιά θα κρατήσει πολλές μέρες , τουλάχιστον μέχρι τις αρχές του νέου χρόνου και θα χρειαστεί πολύ μεγάλη προσοχή, καθώς θα σημειώνεται πολύ ισχυρός παγετός τις πρωινές και βραδινές ώρες.
Οι χιονοπτώσεις φαίνεται να κρατούν μέχρι Σάββατο 31/12 , αλλά κρατάω μια επιφύλαξη λόγω της χρονικής απόστασης.
Σχετικά με την περιοχή της Αττικής από  την Τετάρτη 28/12 θα αρχίσουν οι χιονοπτώσεις αρχικά στα ορεινά-ημιορεινά και πολύ γρήγορα θα κατέβουν σε χαμηλότερα υψόμετρα.
Οι πρώτες νιφάδες θα κάνουν την εμφάνιση τους στην Αθήνα-Πειραιά από την Πέμπτη τα ξημερώματα-πρωί , ενώ από εκεί και μετά ό,τι πέφτει θα είναι χιόνι.
Χιονόστρωση θα σημειώνεται από τα 150-200 μέτρα και πάνω , ενώ στα χαμηλότερα θα έχουμε χιονοστρώσεις κατά περιόδους στις γνωστές επιφάνειες, πεζούλια, αυτοκίνητα, ηλιακούς κτλ.
Λόγω της διάρκειας της κακοκαιρίας δεν αποκλείω να έχουμε και πιο καλές χιονοστρώσεις στις χαμηλότερες περιοχές κυρίως λόγω κάποιων παροδικών εξάρσεων στο πέρασμά της και των ισχυρών ανέμων που σε κάποια προσήνεμα σημεία θα έχουν σαν αποτέλεσμα να συσσωρεύεται περισσότερο χιόνι.
Από το Σάββατο και μετά τα φαινόμενα φαίνεται να εξασθενούν.

Μεγάλη προσοχή θα χρειαστούν οι αγροτικές και κτηνοτροφικές μονάδες των περιοχών που θα πληγούν, αλλά και γενικά σε όλη τη χώρα λόγω της παγωνιάς και του παγετού που θα εκδηλωθεί.
Τεράστια προσοχή θα χρειαστεί στο οδικό δίκτυο , λόγω του χιονιού και του πάγου που θα καλύπτουν τμήματα του αλλά και στην καθημερινή και πεζή μετακίνησή μας.

Ας δούμε τώρα πού οφείλεται αυτή η κακοκαιρία με απλά λόγια και δυο χάρτες.
Αρχικά διακρίνουμε τις ψυχρές αέριες μάζες που εισβάλλουν στον ελλαδικό χώρα (γαλάζιο και μπλε χρώμα) από την περιοχή της Ρωσίας και της Ουκρανίας.

ψυχρή εισβολή
Το επιφανειακό ψυχρό μέτωπο που κινείται προς τη χώρα μας από τα ανατολικά-βορειοανατολικά είναι ένα ψυχρό μέτωπο της πίσω πόρτας (back door cold front) . Ο όρος  ψυχρό μέτωπο της πίσω πόρτας χρησιμοποιείται για να δείξει ότι με το πέρασμα αυτού του μετώπου οι ψυχρές αέριες μάζες δεν εισβάλλουν από τα βορειοδυτικά ή βόρεια
όπως συμβαίνει σε ένα τυπικό ψυχρό μέτωπο , αλλά από τα βορειοανατολικά . (Δημήτρης Ζιακόπουλος – Ο ΓΙΟΣ ΤΗΣ ΓΗΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΗΛΙΟΥ «η γνώση»).

Μπαίνοντας η ψυχρή αέρια μάζα στο χώρο του Αιγαίου τα κατώτερα στρώματά της εμπλουτίζονται με υδρατμούς-υγρασία και θερμότητα (καθώς έχουμε ανάμειξη ψυχρού και θερμού αέρα ακριβώς πάνω από τη θάλασσα), με αποτέλεσμα ο αέρας να γίνεται ελαφρύτερος, να ψύχεται καθώς ανέρχεται , κάτι που προκαλεί συμπύκνωση των υδρατμών και τη δημιουργία  νεφών κατά μήκος της πορείας του, που κάτω από τις κατάλληλες συνθήκες πυκνώνουν και ξεκινούν οι χιονοπτώσεις στις περιοχές που ταξιδεύουν.
Το παραπάνω φαινόμενο είναι γνωστό και ως lake effect snow ή αλλιώς στην περίπτωσή μας Aegean effect snow .
Η όλη δραστηριότητα στο θαλάσσιο χώρο δημιουργεί χαμηλό βαρομετρικό (κυκλογένεση) πλησίον της Ρόδου το οποίο και προκαλεί βορειοανατολικούς ανέμους  που επανατροφοδοτούν με υγρασία και νέφη , όπως εξηγήσαμε πριν τα ανατολικά προσήνεμα (εκεί που κατευθύνεται, «χτυπάει » πρώτα ο αέρας).

χαμηλό

Αυτός είναι και ο λόγος που με αυτού του είδους τις ψυχρές εισβολές επηρεάζονται οι περιοχές που αναφέραμε στην αρχή , τα λεγόμενα ανατολικά προσήνεμα.
Σταδιακά το χαμηλό κινείται πιο ανατολικά , προς Κύπρο, εξασθενεί και τελικά διαλύεται.

Πιστεύω να πήρατε μια γεύση και μια ιδέα για το πώς θα εξελιχθεί η κακοκαιρία που αναμένουμε ,πάντα βάσει των τωρινών στοιχείων, ενώ θα υπάρχουν και ενημερωτικά άρθρα για ό,τι νεότερο.

Καλά να περνάτε!

Γιώργος Πατσουλάκης

Γνωριμία με τις long wave και short wave troughs

Αν πάμε λίγο πίσω στα σχολικά μας χρόνια, στα γυμνασιακά για την ακρίβεια και στο μάθημα της Φυσικής,
είναι πιθανόν να θυμηθούμε τον ορισμό για το μήκος κύματος.

Αναζητώντας τον όρο στη Βικιπαίδεια θα δούμε ότι αναφέρει:
«Μήκος κύματος χαρακτηρίζεται η απόσταση μεταξύ δύο διαδοχικών κορυφών ενός κύματος».
Προσαρμόζοντας τον παραπάνω κανόνα στο μετεωρολογικό πεδίο θα λέγαμε πως η εικόνα αυτή μας θυμίζει τις ράχες (ridges) και τις σκάφες (troughs)  στους μετεωρολογικούς χάρτες. (δείτε προηγούμενο άρθρο κλικ εδώ).

κύμα

Long wave trough

Αν μεταφράσουμε το longwave σημαίνει μεγάλο μήκος κύματος, δηλαδή μεγάλη απόσταση ανάμεσα σε δυο ράχες ή δυο σκάφες.
Εκεί οφείλουν και την ονομασία τους.
Όμως σαν longwave trough ορίζεται η νοητή γραμμή που ορίζει ένα σχετικά μακρόστενο πεδίο χαμηλών πιέσεων που ξεκινά  από τα μεγαλύτερα γεωγραφικά πλάτη (πολική ζώνη) και καταλήγει στα μεσαία.

long2

long1
Το πλάτος μιας μέσης longwave trough είναι κατά προσέγγιση 2700 χμ. αλλά γενικά είναι ευμετάβλητο το μέγεθός τους.
Συνήθως κινούνται από δυτικά προς τα ανατολικά με μια μέση ταχύτητα της τάξεως των περίπου των 30χμ/ώρα (15 κόμβοι).
Κάποιες φορές είναι στάσιμα συστήματα , ενώ σπανιότερα μπορεί να ακολουθήσει και ανάποδη πορεία από τα ανατολικά προς τα
δυτικά οπισθοδρομώντας (οπισθοδρομούν σύστημα).
Κατά καιρούς παρατηρούνται από 3-6 long wave troughs στο Βόρειο ημισφαίριο.
Το πέρασμα μιας longwave trough προκαλεί επιδείνωση του καιρού , καθώς περιέχει ψυχρές αέριες μάζες σε χαμηλότερα ύψη  και σε σύγκριση με τις γύρω περιοχές του ιδίου γεωγραφικού πλάτους.
Στις παρακάτω εικόνες μπορείτε να δείτε χάρτες με long wave troughs (διακεκομμένες γραμμές), ενώ κάντε κλικ εδώ
για να δείτε μια κινητή εικόνα με τις longave στο βόρειο ημισφαίριο.

long4

 

longwave hemisphere new copy

 

Short wave trough

Όπως λέει και το όνομά τους είναι μικρού μήκους κύματος και μπορούν να συναντηθούν συχνότερα (από 7-20 περίπου ) στο βόρειο ημισφαίριο.
Κινούνται πιο γρήγορα από τις longwave , περίπου από 35 έως 75 χμ/ώρα (20-40 κόμβους) και ακολουθούν το ρεύμα
του συστήματος που τις πηδαλιουχεί.
Μπορούμε να τις αναγνωρίσουμε πιο εύκολα στους χάρτες των 500hpa όπως άλλωστε και τις longwave.
Αυτό μπορεί να γίνει παρατηρώντας και τις ισοβαρείς καμπύλες αλλά και τις καμπύλες ή τα χρώματα (εξαρτάται τον χάρτη) των γεωδυναμικών υψών.
Οι καμπύλες στο πεδίο της shortwave παρουσιάζουν απότομη καμπυλότητα , περιοχές με ενισχυμένο θετικό στροβιλισμό και συνήθως είναι πιο πυκνές.
Μια ή ακόμα και περισσότερες shortwave μπορεί να βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή μιας longwave και να αλληλεπιδράσουν μαζί της προκαλώντας αλλαγές στη ροή της.
Μάλιστα μπορεί με την κίνησή της, να βαθύνει το σκάψιμο της σκάφης σε χαμηλότερα γεωγραφικά πλάτη , επιδεινώνοντας τις καιρικές συνθήκες με την επιπλέον ενέργεια που κουβαλά.
Αυτός είναι και ο λόγος που συχνά αποκαλούνται «μικρά κομμάτια ενέργειας» («pieces of energy») ή «τσέπες ψυχρού αέρα στα ψηλά» («pockets of colder air aloft»).
Γενικά πάντως υπάρχει ποικιλία στο σχήμα τους και άλλες φορές διακρίνονται εύκολα, άλλες φορές επειδή είναι μικρότερες διακρίνονται πιο δύσκολα.
Παρακάτω μπορείτε να δείτε παραδείγματα shortwave troughs.

short

short1

 

Τέλος, να πούμε πως σε αντικυκλωνικές συνθήκες υπάρχουν ανάλογα και οι longwave ridges και shortwave ridges.

Καλά να περνάτε!

Πηγές: http://www.wxonline.info/topics/waves.html
http://www.atmo.arizona.edu/students/courselinks/fall12/atmo336/lectures/sec1/p500mb.html
http://apollo.lsc.vsc.edu/classes/met130/notes/chapter12/long_short_waves.html
http://www.weatherbunker.com/entry244.html
http://www.theweatherprediction.com/habyhints/350/
https://el.wikipedia.org
http://wxmaps.org/pix/NHanim.html

Οι χάρτες που επεξεργάστηκαν είναι από το παγκόσμιο μετεωρολογικό μοντέλο GFS

Γνωριμία με τη Μεσημβρινή και τη Ζωνική κυκλοφορία

Τον τελευταίο καιρό ακούμε πως η επικράτηση ζωνικής κυκλοφορίας στη χώρα μας , οδηγεί σε καλοκαιρία, υψηλότερες θερμοκρασίες  και βλέπουμε στα προγνωστικά μοντέλα μια συμφωνία ακόμα για πιο μακρύ χρονικό διάστημα (πράσινες κλειστές γραμμές).

senaria1

 
Αντίθετα , όταν ακούμε πως η κυκλοφορία αλλάζει σε μεσημβρινή , συμπεραίνουμε πως ο καιρός γίνεται πιο ασταθής με
περισσότερες διαταραχές και πιο δύσκολος στην πρόβλεψή του, άρα και τα προγνωστικά σενάρια πιο αβέβαια.

senaria22 copy

Γιατί όμως να συμβαίνει αυτό και τι εννοούμε ακριβώς λέγοντας ζωνική και τι μεσημβρινή κυκλοφορία;

Λέγοντας ζωνική κυκλοφορία εννούμε ότι οι άνεμοι στην ανώτερη ατμόσφαιρα φυσούν σχεδόν παράλληλα με τις
νοητές γραμμές του γεωγραφικού πλάτους.
Μια τέτοια κατάσταση διαμορφώνει πιο απαλές ράχες (ridges) και σκάφες (troughs). Σχετική εικόνα μας δίνει
ο χάρτης των ανέμων στα 300 hpa (χάρτης αεροχειμάρρων jet stream). Όπως βλέπετε στην εικόνα έχουμε μια ομαλή και σαφή κίνηση των ανέμων στην ανώτερη ατμόσφαιρα από τη Δύση προς την ανατολή. Το γεγονός επίσης ότι ο αεροχείμαρρος φαίνεται σαν ζώνη , μας βοηθάει να θυμόμαστε ευκολότερα τον ορισμό της ζωνικής κυκλοφορίας.

jetstream1
Ανάλογα συμπεράσματα για την επικράτηση ζωνικής κυκλοφορίας μπορούμε να βγάλουμε και από την μελέτη των υψών ( περιοχές με παρόμοια χρώματα)   στα 500 hpa.
Όπως βλέπετε στον χάρτη φαίνεται μια σχετικά ομαλή θέση και των ισοβαρών χωρίς απότομα βυθίσματα ή υψώματα.

500 1
Όταν όμως η εικόνα των ανέμων στην ανώτερη ατμόσφαιρα έχει την εικόνα με απότομες σκάφες ή ράχες, τότε μιλάμε για μεσημβρινή κυκλοφορία, από την ονομασία των μεσημβρινών, των νοητών γραμμών που περνούν από τους  πόλους.

jet2
Για να καταλάβετε τι συμβαίνει σκεφτείτε μια τρισδιάστατη εικόνα που οι σκάφες αποτελούν βυθίσεις κρύου αέρα σε χαμηλότερα υψόμετρα (αυτό συμβαίνει διότι ο κρύος αέρας είναι πιο πυκνός επομένως και πιο βαρύς από τον ζεστό).
Αυτό ευνοεί τον σχηματισμό διαταραχών , χαμηλών αλλά και την αποκοπή ψυχρών λιμνών που τόσο πολύ ευχόμαστε, υπό συνθήκες βέβαια , εμείς οι καιρόφιλοι.
Δείτε επίσης πώς παρουσιάζεται ο χάρτης υψών στα 500hpa όταν έχουμε μεσημβρινή κυκλοφορία.

500 2 2
Συμπερασματικά:
Η ζωνική κυκλοφορία διακρίνεται από τη σχετικά ομαλή και σαφή διεύθυνση των ανέμων της ανώτερης ατμόσφαιρας
από τα δυτικα προς τα ανατολικά, μοιάζει με ζώνη, ευνοεί την καλοκαιρία και κάνει τον καιρό πιο εύκολο στην
πρόγνωση.
Αντίθετα η μεσημβρινή κυκλοφορία , έχει απότομες βυθίσεις-σκάφες (troughs) κρύου αέρα και υψώματα-ράχες ζεστού αέρα (ridges) , ευνοεί τον άσταθή καιρό, τις ψυχρές εισβολές και είναι πιο δυσκολοπρόβλεπτος.

Τα παραπάνω αποτελούν μια προσπάθεια πρώτης εξήγησης και διαχωρισμού των όρων της  ζωνικής και της μεσημβρινής κυκλοφορίας. Σαφώς υπάρχουν και άλλοι  παράμετροι που σταδιακά μπορούν να αναλυθούν. Σημαντικό όμως είναι σε ό,τι ξεκινάμε να σκεφτόμαστε για την ατμόσφαιρα ,είναι να έχουμε
στο μυαλό μας την τρισδιάστατη εικόνα της.

Πρόγνωση χιονιού Αττικής, ανανεωμένο Τρίτη 10/2/2015

cropped-45119417.jpg

Καθυστέρηση σημειώνεται στην έλευση των φαινομένων για τα οποία σας είχα ενημερώσει .

Αυτό οφείλεται στις θερμοκρασίες ,οι οποίες ακόμα δεν είναι κατάλληλες για χιονόπτωση.

Παρόλα αυτά θεωρώ πως μέσα στην Τρίτη και καθώς η θερμοκρασία θα πέφτει , θα αρχίσουν να σημειώνονται χιονοπτώσεις πρώτα στα μεγαλύτερα υψόμετρα και μετά στα πεδινά και στην πόλη της Αθήνας.

Ουσιαστικά λοιπόν μιλάμε για   αναβολή των φαινομένων για κάποιες ώρες , καθώς εξακολουθώ να πιστεύω στην έλευσή τους, με την ένταση που σας είχα περιγράψει στο προηγούμενό μου άρθρο.

Επίσης θεωρώ πως θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον το  βράδυ της Τρίτης και τα ξημερώματα της Τετάρτης για όλο τον νομό…

Καλή μέρα να έχουμε!

Απίστευτη μεταφορά αφρικανικής σκόνης , Κυριακή 1/2/2015

Σκονισμένος μας μπήκε ο Φλεβάρης στη χώρα, ειδικά στις κεντρικές και νότιες περιοχές , όπου η έλλειψη ορατότητας , αλλά και η δυσφορία που προκαλεί το φαινόμενο είναι αισθητές.

Η εξήγηση είναι , όπως λέει και ο τίτλος, ότι τεράστια ποσά σκόνης από την Αφρική  «συμπλέουν» στην ατμόσφαιρα με την κίνηση του ανέμου και φτάνουν στη χώρα μας, προκαλώντας τη σημερινή εικόνα.

Καλό μήνα να έχουμε , ενώ παρακάτω σας παραθέτω κάποιες εικόνες από τη σημερινή μέρα:

  • Δορυφορική εικόνα μεταφοράς σκόνης από την Αφρική sat 24

δορυφορική -1-2-2015

  • Χάρτης μεταφοράς σκόνης από το προγνωστικό μοντέλο Σκίρων :

1-2-2015

Πειραιάς 1-2-2015

  • Βύρωνας ,Αθήνα  http://www.meteovyronas.gr/

Βύρωνας 1-2-2015

 

  • Αιγάλεω http://aigaleo-davis.meteoclub.gr/

Αιγάλεω 1-2-2015

  • Νίκαια http://nikaia-davis.meteoclub.gr/

Νίκαια 1-2-2015

Νίκαια-Περιβολάκι http://blogs.sch.gr/geopatsoul/

Σκόνη 1-2-2015 σπίτι

Σπάνιο φαινόμενο: Ομίχλη στα δυτικά προάστια της Αθήνας (Τετάρτη 19/2/2014)-Πού οφείλεται

Ένα σπάνιο φαινόμενο απολαμβάνουμε αυτή τη στιγμή (πρωί Τετάρτης) , στα δυτικά προάστια της Αθήνας (Πειραιά-Νίκαια-Μοσχάτο κτλ).

Πυκνή  ομίχλη έχει καλύψει τα πάντα, η οποία με την ανατολή του ηλίου σταδιακά θα αρχίσει να διαλύεται.

Δείτε πού οφείλεται σε ένα άρθρο που είχα γράψει παλιότερα κάνοντας κλικ στην εικόνα.

Σημείωση: Δώστε βάρος στην ομίχλη μεταφοράς, καθώς αυτός είναι ο τύπος ομίχλης που έχουμε σήμερα.

Πέρασμα σχετικά  θερμού και υγρού  αέρα πάνω από την ψυχρή επιφάνεια της θάλασσας του Σαρωνικού, ψύχεται και συμπυκνώνεται σε νέφος που είναι η ομίχλη.

Η φωτογραφία είναι από τη σελίδα του Μετεωρολογικού σταθμού Νίκαιας 2 κλικ

ομίχλη 19-2-2014

Σύννεφο αφρικανικής σκόνης εξαφανίζει τη γέφυρα του Ρίου-Αντίρριου (βίντεο)

Δείτε ένα καταπληκτικό βίντεο από τη γέφυρα του Ρίου -Αντίρριου και πώς χάνεται μέσα σε ένα σύννεφο αφρικανικής σκόνης, που έχει κατακλύσει τη νότια και κεντρική χώρα μας τις τελευταίες μέρες.

Το βίντεο είναι της 29/5/2013

Κυνηγοί καταιγίδων και τυφώνων

Απρίλιος 2013. Ένα νέο κυνήγι καταιγίδων και τυφώνων ξεκινά στην Αμερική.
Στις αχανείς της εκτάσεις μια ομάδα ενθουσιωδών , παρορμητικών (ίσως και λίγο παρανοϊκών…) ανθρώπων που αναζητούν με συναρπαστικό τρόπο καιρικές συγκινήσεις, μόλις ξεκινά.
Στόχος τους;
Μα φυσικά να φωτογραφίσουν, να βιντεοσκοπήσουν και να μελετήσουν  ακραίες καιρικές καταστάσεις , όπως έντονες καταιγίδες, ανεμοστρόβιλους , τυφώνες κτλ.
Η περίοδος κυνηγιού ξεκινά με το επίσημο τέλος του Χειμώνα, τον Απρίλιο , τότε που ο ήλιος αρχίζει να ζεσταίνει περισσότερο την επιφάνεια της γης και η ατμόσφαιρα να αποκτά μια μεγαλύτερη δυναμική.
Αυτοί οι άνθρωποι κάνουν με τα ειδικά εξοπλισμένα αυτοκίνητά τους εκατοντάδες χιλιόμετρα καθημερινά για να ικανοποιήσουν το πάθος τους και να γίνουν ζωντανοί μάρτυρες ακραίων καιρικών φαινομένων, βάζοντας σε κίνδυνο πολλές φορές και την ίδια τους τη ζωή!
Δείτε κάποιες φωτογραφίες από τα αυτοκίνητα και τα εργαλεία που χρησιμοποιούν καθώς και ένα πρόσφατα βίντεο από ανεμοστρόβιλο που έπληξε την πόλη του Μισισιπή.
Πληροφοριακά να σας πω ότι ο ειδικός εξοπλισμός που βλέπετε σε αυτά τα αυτοκίνητα κοστίζει όσο περίπου ένα σπίτι!

Επιμέλεια: Γιώργος Πατσουλάκης

Κρύο ή πολύ, πολύ κρύο;

Αλήθεια , έχετε αναρωτηθεί ποτέ ποιος Πόλος της Γης μας είναι περισσότερο κρύος;
Να είναι ο Βόρειος με την Αρκτική Θάλασσα (1η εικόνα)  ή ο Νότιος Πόλος με την Ανταρκτική Ήπειρο (2η εικόνα);
Η απάντηση είναι πως το περισσότερο κρύο το κάνει στον Νότιο Πόλο.
Ο λόγος είναι ο εξής:
Όπως μάθαμε από την επίσκεψή μας στο Ίδρυμα Μείζονος Ελληνισμού η Ανταρκτική είναι μια ήπειρος, δηλαδή είναι ένα μεγάλο κομμάτι ξηράς.

Ένα μεγάλο  κομμάτι ξηράς σκεπασμένο από πάγο , 106 περίπου φορές μεγαλύτερο από τη χώρα μας και  περιτριγυρισμένο από θάλασσα.

Αφού είναι ξηρά λοιπόν θα έχει και τους λόφους και τα βουνά της. Πραγματικά ο μέσος όρος του υψομέτρου της είναι τα 2,3 χιλιόμετρα και όλοι ξέρουμε ότι όσο πιο ψηλά ανεβαίνουμε τόσο περισσότερο κρύο κάνει.
Από την άλλη μεριά , ο Βόρειος Πόλος είναι θάλασσα καλυμμένη με πάγο, που γύρω της έχει στεριά.
Όπως και να το κάνουμε η θάλασσα είναι θερμότερη από τον πάγο που βρίσκεται από πάνω της και αυτό βοηθά στο να μην πέφτει τόσο πολύ η θερμοκρασία, όσο στο Νότιο Πόλο.
Έτσι λοιπόν αν και οι δύο Πόλοι δέχονται την ίδια ποσότητα ηλιακής ακτινοβολίας κατά τη διάρκεια του έτους οι διαφορές στη θερμοκρασία είναι σημαντικές.
Τα στοιχεία λένε ότι  το Καλοκαίρι ο Βόρειος Πόλος έχει μέσο όρο θερμοκρασίας τους 0 βαθμούς Κελσίου, ενώ ο Νότιος Πόλος  έχει -20 βαθμούς Κελσίου.
Τον Χειμώνα ο Βόρειος Πόλος έχει μέσο όρο θερμοκρασίας -40 βαθμούς Κελσίου και ο Νότιος -60 βαθμούς .
Σαφώς λοιπόν νικητής του κρύου είναι ο Νότιος Πόλος και για αυτό αποτελεί περιβάλλον δύσκολο προς επιβίωση.
Τα παραπάνω στοιχεία, κάποια αποσπάσματα που μετέφρασα  και τις φωτογραφίες τα βρήκα σε αυτήν τη σελίδα :
http://climatekids.nasa.gov/review/polar-temperatures/

Πολύ ηπιότερη η αναμενόμενη κακοκαιρία στην Αττική. Από το μεσημέρι βελτίωση -Κυριακή 3/3/2013

Πολύ ηπιότερα εξελίχθηκε η κακοκαιρία στην Αττική , σε σχέση με αυτά που σας είχα γράψει.

Έτσι, είχαμε βροχές   ασθενούς μέχρι μέτριας έντασης και αυτό (μέτριας) στα βόρεια και βορειοανατολικά του νομού και καταιγίδα τα ξημερώματα στο Λαύριο.

Για τους γνώστες αναφέρω πως πί στευα ότι το άκρο της διαταραχής δεν θα κατέβαινε τόσο νότια και η τροφοδότηση θα ήταν πιο κοντά στην Αττική και μαζί με παράγοντες όπως τα ανοδικά ρεύματα του πλούσιου σε υγρασία αέρα, η προβλεπόμενη διάτμηση του ανέμου, η υπερεκτίμηση ίσως της ψυχρής μάζας στα ανώτερα στρώματα και οι ενθαρρυντικοί χάρτες για δημιουργία multicells με έκαναν να δώσω τη συγκεκριμένη πρόγνωση.Είναι κάτι το οποίο πίστευα πως μπορεί να συμβεί .

Τώρα από το μεσημέρι και μετά φαίνεται σταδιακή βελτίωση , πρώτα στα δυτικά -νοτιοδυτικά του νομού .
Καλή Κυριακή σε όλους!

Top
Μετάβαση σε γραμμή εργαλείων